5淇濱區(qū)車輛超限運(yùn)輸宣傳材料-免費(fèi)閱讀
【正文】 ，圖例中的二軸組、三軸組以及半掛車和全掛車，每減少兩個(gè)輪胎，其總質(zhì)量限值減少 3 噸。 六、本協(xié)議自甲乙雙方蓋章、簽字之日起生效，運(yùn)輸結(jié)束本協(xié)議自動(dòng)作廢。根據(jù) 3 月 31 日惠興高速施工協(xié)調(diào)會(huì)議精神，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商簽訂如下協(xié)議。 主管領(lǐng)導(dǎo)羅霄負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)鄒旭東親自抓，把治理車輛違法超限超載工作作為貫徹實(shí)施條例、確保公路安全暢通的重要任務(wù)，并作為該站近期的重點(diǎn)工作，并在我站對(duì)過往貨運(yùn)車輛以及各類違法超限行為實(shí)行抽樣稽查。 六、對(duì)超限車輛的通行管理有何規(guī)定。單車、半掛列車、全掛列車車貨總質(zhì)量 40 噸以上；集裝箱半掛列車車貨總質(zhì)量 46 噸以上。 《公路法》第 50 條規(guī)定。 第 4 頁(yè) 共 12 頁(yè) （一）承運(yùn)人必須持有有效《通行證》，懸掛明顯標(biāo)志，按交通路政部門核定的時(shí)間、路線和時(shí)速行駛公路。 六、兩種超限車輛認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)如何執(zhí)行。 五、貨運(yùn)車輛超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)有哪些。 車輛超限的危害。一是容易造成車輛鋼板斷裂、輪胎爆裂、方向失控，誘發(fā)大量道路交通安全事故；二是超過了公路及其橋涵荷載標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)重?fù)p壞公路基礎(chǔ)設(shè)施；三是導(dǎo)致公路運(yùn)輸市場(chǎng)的惡性競(jìng)爭(zhēng)；四是造成車輛 “ 大噸小標(biāo) ” 泛濫。 （一）交通部《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》規(guī)定的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)： 外型。 （一）車輛核定載質(zhì)量在 5 噸（不含）以下的，執(zhí)行交通部《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。不得涂改、偽造、租借、轉(zhuǎn)讓《通行證》，車輛型號(hào)及運(yùn)載物品必須與簽發(fā)的《通行證》所要求的規(guī)格保持一致。超過公路、公路橋梁、公路隧道或者汽車渡船的限載、限高、限寬、限長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)的車輛，不得在有限定標(biāo)準(zhǔn)的公路、公路橋梁上或者公路隧道內(nèi)行駛，不得使用汽 第 5 頁(yè) 共 12 頁(yè) 車渡船。 軸載質(zhì)量。 （一）承運(yùn)人必須持有有效《通行證》，懸掛明顯標(biāo)志，按交通路政部門核定 的時(shí)間、路線和時(shí)速行駛公路。在這次活動(dòng)中實(shí)行出入口統(tǒng)一規(guī)劃治理對(duì)超限車輛故意跳磅的違法行為作為重點(diǎn)整治。 一、乙方行駛公路車輛車貨總重不得超過 55 噸，必須自覺接受甲方的檢查，如經(jīng)檢查有超過 55 噸的車輛，甲方將按照《中華人民共和國(guó)公路法》規(guī)定進(jìn)行處罰。 七、本協(xié)議一式叁份，甲方留存一份乙方兩份。 425mm 輪胎的掛車及其組成的汽車列車，驅(qū)動(dòng)軸安裝名義斷面寬度不小于 445mm 輪胎的載貨汽車及其組成的汽車列車，其總質(zhì)量限值不予核減。 。 五、因乙方運(yùn)輸發(fā)生的一切事故由乙方負(fù)責(zé)。現(xiàn)乙方為了不影響惠興高速公路施工工期，向甲方提出申請(qǐng)準(zhǔn)許車貨總重在55 噸以內(nèi)的車輛行駛公路。治理超限超載運(yùn)輸車輛為了有效治理超限超載運(yùn)輸車輛，盡可能延長(zhǎng)榆神高速公 路的使用壽命，維護(hù)公路產(chǎn)權(quán)，店塔收費(fèi)站采取多種措施，加強(qiáng)超限運(yùn)輸車輛治理
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