5淺談高速公路安全行車技巧-免費(fèi)閱讀
【正文】 結(jié)束語。車速為 50km/h以下時(shí)，反應(yīng)的時(shí)間為 ，車速增加到 80km/h時(shí)，反應(yīng)時(shí)間增加到 左右。在汽車行駛中，動(dòng)視力的影響表現(xiàn)在辯別目標(biāo)物體所需的距離上。在高速公路 上非常容易疲勞特別，是中午和夜間應(yīng)保持好的精神狀態(tài)對(duì)于行車駕駛非常重要并要注意追當(dāng)休兵。 近年來輪胎的發(fā)展神速，若從胎文的設(shè)計(jì)著手，可有效排除水膜，有時(shí)高速修路時(shí)難免會(huì)留下布滿粒狀的細(xì)石，那可比下雨很久的濕地更容易打滑?？兆呔嚯x是隨駕者的反應(yīng)而變化，和天氣無太大關(guān)系。大體上在雨天制動(dòng)要將制動(dòng)延長(zhǎng)三倍。不要防礙執(zhí)行任務(wù)的消 防、急救、公安、搶險(xiǎn)等車輛的通行。 車 輛從匝道上路過入線車道時(shí)，當(dāng)入口有加速車道時(shí)，應(yīng)通過加速車道，將車速提高到一定的速度。汽車在行駛中，輪胎將產(chǎn)生壓縮及膨脹，即所謂的輪胎變形，特別在輪胎氣壓較低、車速較高時(shí)，這種現(xiàn)象更加明顯，此時(shí)輪胎內(nèi)部異常高溫，將產(chǎn)生橡膠層與覆蓋層分離，或外胎 面橡膠破碎飛散等現(xiàn)象而引起爆胎，發(fā)生車輛事故。中國是世界上交通事故最嚴(yán)重的 1 一個(gè)國家之一， 2024 年交通事故的死亡人數(shù)已經(jīng)超過 10萬人。另外，意大利 6300 多公里 。目前全球高速公路已非常普及，他在帶動(dòng)人類經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的同時(shí)，其交通事故中的人員死亡率是所有公路車輛事故中最高的。但是高速行車本身就存在著很多危險(xiǎn)因素，如果駕駛者不能很好地掌握高速公路行車特點(diǎn)及駕駛操作方法，就孕育著重大事故的可能性。加拿大修建了 萬公里的高速公路，占公路網(wǎng)總長(zhǎng)度的 %，居世界第三位 。說起高速公路的行車來，恐怕 大家無不拍手稱 “ 快 ” ，但也不要忘記一句老話：高速公路不出事則已，出了事就是大事。以百千米油耗 10 升的車為例，時(shí)速為 50 千米 /小時(shí)時(shí)行駛 100千米耗油 10 升，而在高速公路以 100 千米 /小時(shí)行駛 100 千米將 第 3 頁 共 8 頁 耗油 16 升左右。出發(fā)前，應(yīng)先低速行駛檢查制動(dòng)效果，發(fā)現(xiàn)有異常時(shí)，一定要進(jìn)行維修，否則，極有可能引起重大事故。車速太低防礙其他車輛正常行駛。駛出高速公路時(shí)，注意路口預(yù)告牌，將車從主車道分流出來進(jìn)入減速車道減速，經(jīng)匝道進(jìn)
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