3積極探索農(nóng)村公路建設新思路-免費閱讀
【正文】 由于農(nóng)村公路路政管理工作受到很多復雜因素制約，所以路政執(zhí)法工作顯得非常被動，不利于維護農(nóng)村公路的路產(chǎn)路 權，這樣勢必影響農(nóng)村公路的長遠發(fā)展。 二、農(nóng)村公路資金嚴重匱乏，影響農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展。以上這些農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理模式和做法、有效地改善了當?shù)剞r(nóng)村公路的路況，也大大地激發(fā)了農(nóng)民參與農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的熱情。三是有管養(yǎng)機制。明光的這一做法受到了社 會各界和領導的高度關注，中國交通報、中央電視臺二套節(jié)目專門做了報到。省廳領導對農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作十分重視，把完善養(yǎng)護管理體制作為當前交通工作的重要課題來研究。近年來大規(guī)模的修建農(nóng)村公路，各級政府有計劃、有秩序地落實 “ 一事一議 ”政策，農(nóng)民對政府的可信度在增加，農(nóng)民自愿修路的意識在增強。近年來，大規(guī)模的農(nóng)村公路建設，是我國公路交通建設史上史無前例的宏偉工程，直接涉及幾億農(nóng)民群眾的根本利益。至今， XX 縣區(qū)地方配套資金已 到位 300萬元； XX 縣區(qū)政府用財政周轉金調撥水泥 12024 噸，另外縣政府還用政府門面房抵押貸款，籌措資金。落實建設資金，是農(nóng)村公路建設的前提。 二、統(tǒng)籌規(guī)劃，突出重點，明確農(nóng)村公路建設目標。今天的座談會，對我們來說是一次很好地交流學習的機會，下面，我來介紹一下 XX 市農(nóng)村公路建管養(yǎng)工作方面的情況。三是農(nóng)村公路缺乏科學、有效的管理養(yǎng)護，建養(yǎng)管不能協(xié)調一致，存在重建設輕管養(yǎng)的傾向。 第 1 頁 共 10 頁 積極探索農(nóng)村公路建設新思路 積極探索農(nóng)村公路建管養(yǎng)的新思路 XX 市位于 XX 省東部，1992 年 12 月經(jīng)國務院批準設立省轄地級 XX 市，轄瑯琊、南譙兩區(qū)，天長、明光兩市，來安、全椒、定遠、鳳陽四縣，土地面積 萬平方公里，人口 415 萬。針對我市農(nóng)村公路工作存在的問題，通過全面分析，查找根源，我們決定把加快農(nóng)村公路作為當前交通工作的重點，努力從根本上改變農(nóng)村公路的落后面貌。 一、統(tǒng)一思想，抓住機遇，增強加快農(nóng)村公路建設的緊迫感和責任感。 “ 十五 ”后三年，我們結合國家和省對我市農(nóng)村公路建設項目計劃的安排，以及 XX 市的實際，規(guī)劃提出改建農(nóng)村油路 1000 公里。國家對農(nóng)村公路建設的投資重在引導，關鍵要充分調動各縣（市）地方政府和社會的積極性。 XX 縣區(qū)政府在《農(nóng)村公路國債和通達工程建設協(xié)調會議紀要》中明確規(guī)定，沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)的路基土石方、伐樹、取土用水及征地拆遷等屬地方配套工程，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)承擔外，公路建設項目所經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，按行政區(qū)為界，每公里上繳縣交通局 2 萬元公路建設統(tǒng)籌款，作為涵洞、橋梁及路面施工程配套資金。抓好工程質量，不僅是公路事業(yè)自身發(fā)展的要求，還是一個十分嚴肅的政治問題。各級政府是修建農(nóng) 村公路的組織者，而農(nóng)民則是支持修路營造良好環(huán)境的建設者，廣大農(nóng)民群眾蘊藏著巨大的修路熱情，關鍵在于引導好、調動好、組織好、保護好。從目前的情況看，農(nóng)村公路建成后，管養(yǎng)機制與養(yǎng)護資金問題還非常突出，農(nóng)村公路重建
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