3建設局交通工程建設工作計劃-免費閱讀
【正文】 今年軌道交通工程建設主要集中于舊八線的附屬結(jié)構(gòu)施工和新 第 9 頁 共 9 頁 三線的深基坑施工，管線搬遷、道路翻交、盾構(gòu)穿越、渣土運輸、大型設備施工等無一不牽涉到老百姓的日常生活和基本權(quán)益。 （三）抓好工程風險的前期控制，全面推進工程三類五級監(jiān)管。 **年軌道交通工程重大風險源控制要以責任制細分為核心， 第 7 頁 共 9 頁 凸顯四個關(guān)鍵管理環(huán)節(jié)，加大對重大風險源責任控制的追究力度。 （六）檢測、監(jiān)測監(jiān)護工作尚不能完全到位。杭州地鐵事故后，市軌道交通工程建設質(zhì)量安全效能監(jiān)察協(xié)調(diào)小組辦公室要求軌道交通參建各方對工程目前存在的風險源進行排摸梳理，并制定相應措施，堅決杜絕重大安全質(zhì)量事故發(fā)生。針對深基坑開挖、盾構(gòu)進出洞、旁通道開挖等重大風險源，要求在施工前實施 “ 建設單位組織，施工單位自檢，監(jiān)理單位驗收，專家技術(shù)評估，政府程序監(jiān)督、紀檢效能監(jiān)察 ” 的監(jiān)督管理程序。有效地對本市軌道交通工程建設參建單位敲響了警鐘， 第 3 頁 共 9 頁 同時促使參建各方進一步落實責任制度，不斷完善管理機制。根據(jù)不同的風險等級，細化工程重大風險源監(jiān)管，有針對性地在不同風險階段對本市在建軌道工程質(zhì)量安全生產(chǎn)進行監(jiān)督檢查。 第 1 頁 共 9 頁 建設局交通工程建設工作計劃 一、基本評價 **年初以來，軌道交通工程建設質(zhì)量安全效能監(jiān)察工作繼續(xù)以落實質(zhì)量安全責任制為核心，聚焦重大風險源，通過強化風險源等級監(jiān)管辦法，黃牌警示，樹立樣板工程，深化事故企業(yè)責任追究等手段，使全市軌道交通工程建設質(zhì)量安全工作基本受控。 （二）評選軌道交通質(zhì)量安全效能監(jiān)察樣板工程，規(guī)范安全質(zhì) 量管理。杭州發(fā)生地鐵事故后，市軌道交通監(jiān)管部門立即召開關(guān)于 “ 進一步加強本市軌道交通工程建 設質(zhì)量安全監(jiān)管工作 ” 的全市軌道交通工程建設質(zhì)量安全工作會議，通報杭州地鐵一號線湘湖站基坑坍塌重大事故情況，要求軌道交通工程參建單位對可能存在的工程風險全面排查并整頓。該程序進一步明確了參建各方責任界面，強化了相關(guān)各方在工程關(guān)鍵環(huán)節(jié)上的質(zhì)量安全責任，同時在當前軌道交通工程建設管理濃度嚴重稀釋的形勢下，進一步挖掘和集聚了現(xiàn)有專家技術(shù)資源，強化了對重大風險源的監(jiān)管力度。 三、存在問題 由于本市
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