3加快公路客運(yùn)企業(yè)集約化發(fā)展調(diào)研報(bào)告_-免費(fèi)閱讀
【正文】 同一類的客車，購(gòu)買 1 臺(tái)、 10 臺(tái)和 100 臺(tái)的價(jià)格會(huì)有相當(dāng)大的價(jià)格差距 ，并且在維護(hù)修理方面也會(huì)減少零件庫(kù)存。換言之，適當(dāng)?shù)囊?guī)模是集約化經(jīng)營(yíng)的基本要求之一。同時(shí)普通客運(yùn)業(yè)務(wù)由于進(jìn)入門檻較低，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈且處于無(wú)序經(jīng)營(yíng)狀態(tài)。當(dāng)前我國(guó)公路客運(yùn)行業(yè)經(jīng)營(yíng)單位眾多、運(yùn)輸服務(wù)結(jié)構(gòu)雷同，難以有效形成差異化服務(wù)。改變 “ 各行其是，各自為戰(zhàn) ”的局面；以提高效益為最終目標(biāo)，堅(jiān)決杜絕 “ 高成本、低效率 ”和 “ 少、慢、差、費(fèi) ” 的狀況，轉(zhuǎn)向 “ 低投入、高產(chǎn)出 ” 和 “ 多、快、好、省 ” 的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。 第 1 頁(yè) 共 6 頁(yè) 加快公路客運(yùn)企業(yè)集約化發(fā)展調(diào)研報(bào)告 隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展，對(duì)公路客運(yùn)行業(yè)的需求進(jìn)一步擴(kuò)大，同時(shí)城鎮(zhèn)化發(fā)展進(jìn)程加快，公路通達(dá)的深度和廣度顯著提高，勞動(dòng)力跨區(qū)域流動(dòng)加快導(dǎo)致客流快速增加，以及旅游客運(yùn)市場(chǎng)的持續(xù)升溫，使公路客運(yùn)需求快速擴(kuò)大。 從目前情況來(lái)看，公路客運(yùn)企業(yè) 集約化發(fā)展之路并不是很平坦；盡管公路客運(yùn)已經(jīng)產(chǎn)生諸如新國(guó)線、江西長(zhǎng)運(yùn)、遼寧虎躍、安徽飛雁、湖北捷龍等眾多知名品牌，但是還沒(méi)有形成一家或數(shù)家在全國(guó)公路客運(yùn)行業(yè)中具有舉足輕重的影響力和真正意義上的集約化客運(yùn)集團(tuán)軍。而且在行政分割的條件下，公路 客運(yùn)行業(yè)區(qū)域壁壘嚴(yán)重，難以形成全國(guó)性市場(chǎng)，不利于優(yōu)勢(shì)企業(yè)通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)拓展市場(chǎng)空間。 四是部分公路客運(yùn)企業(yè)不切合實(shí)際的擴(kuò)張，盲
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