汽車音響測(cè)試基礎(chǔ)知識(shí)-免費(fèi)閱讀
【正文】 ,ΔE≤ ① 色差與來(lái)料膠粒的關(guān)系 . ? 原料膠粒來(lái)料批號(hào)變化頻繁 ,各批號(hào)之原料色差都有不一致之現(xiàn)象 , ? 在驗(yàn)收來(lái)料時(shí) (試料 )要將試料產(chǎn)品與原有客戶 Sample對(duì)比色差以及光澤 . ② 色差與料管溫度的關(guān)系 . ? 通常料管溫度越高時(shí) ,色差 a值大偏紅 ,b值大偏黃 ,L值小偏暗 . ? 成型中也有特例 , 還應(yīng)以模溫來(lái)調(diào)試色差問(wèn)題 .模溫越高 L值變?yōu)樨?fù)變暗 ,a,b變化不大 . ③ 色差與烘料溫度的關(guān)系 . ? 通常色差與烘料溫度也有較為直接的聯(lián)系。 注塑常見(jiàn)問(wèn)題與對(duì)策 65 主要原因 相應(yīng)對(duì)策 塑料太冷 增加塑料溫度 模溫太低 增加模溫 進(jìn)料口太小 加大進(jìn)料口 射出速度過(guò)快 減低射出速度 常見(jiàn)問(wèn)題定義與對(duì)策 注塑常見(jiàn)問(wèn)題與對(duì)策 66 主要原因 相應(yīng)對(duì)策 溫度過(guò)低 提高料管溫度 提高模具溫度 材料問(wèn)題 更換材料，或修正澆道 射出壓力不足 增大射出壓力 保壓時(shí)間不足 增長(zhǎng)保壓時(shí)間 填充速度過(guò)慢 增大填充速度 揮發(fā)性氣體 減小背壓 降低螺桿轉(zhuǎn)速 ~12~光澤不良 ： 成型后產(chǎn)品表面光澤達(dá)不到要求，多表現(xiàn)問(wèn)粗糙。 61 注塑常見(jiàn)問(wèn)題與對(duì)策 主要原因 相應(yīng)對(duì)策 機(jī)臺(tái)太小 ,射膠量不夠 更換大機(jī)臺(tái) 加料位置不足 加長(zhǎng)加料位置 機(jī)臺(tái)性能太差 ,不穩(wěn)定 換新機(jī)臺(tái) 螺桿磨損 ,過(guò)膠環(huán)磨損破裂 更換新過(guò)膠環(huán) 機(jī)咀太小 ,模具流道小 加大機(jī)咀 ,加大模具流道 架模時(shí)機(jī)咀未對(duì)準(zhǔn) ,漏膠 重新架模 ,機(jī)咀對(duì)正 原料流動(dòng)性差或有雜物 加高炮筒溫度 ,更換膠粒 料筒溫度較低 ,或過(guò)高 增加炮筒溫度 模具設(shè)計(jì)不當(dāng) ,排氣不良 增加排氣槽 模溫過(guò)高 ,或太低 降低模溫 射膠速度壓力太小 加大射速 ,壓力 保壓壓力太小 ,保壓切換位置不當(dāng) 增大保壓壓力 射膠時(shí)間不夠 ,冷卻時(shí)不夠 增大射膠時(shí) ,增長(zhǎng)冷卻時(shí)間 常見(jiàn)問(wèn)題定義與對(duì)策 ~5~變形 :因 原料內(nèi)分子運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生收縮不一，而導(dǎo)致產(chǎn)品內(nèi)應(yīng)力不均造成翹曲。 C 烘料溫度176。 MT11060 ” 176。 ?耐磨能力非常高 ?高韌性 ?耐化學(xué)腐蝕物性 ?加入硫化物 有特別的潤(rùn)滑效果 ?加入玻纖后，抗拉抗壓強(qiáng)度可提高 2倍左右，耐溫能力也相應(yīng)提高 廣泛用于 各種機(jī)械 ,儀表 ,電器設(shè)備之零部件 ?各種齒輪、齒條 ?凸輪，軸承 ?螺旋槳 ?傳動(dòng)皮帶 ?線 ?高強(qiáng)度外殼 缺點(diǎn)： ?吸濕性大，尺寸不穩(wěn)定 ?料易冷，成型時(shí)要求射出速度較高 ?模具排氣要求高，易造成燒焦、包風(fēng)和缺料 ?吸水性大，烘料時(shí)間長(zhǎng) 其他： ?收縮率 12% ?吸水率 100% 相對(duì)吸濕飽和時(shí)能吸 8% ?合適壁厚： 常用塑膠材料 工程塑料 PA： 聚乙胺 34 SUPEC PPS ,金屬樹(shù)脂 結(jié)晶性 ?高耐熱性 (up to 260℃ ) ?抗化學(xué)性 ?杰出自熄性 ?抗水解性 ?疲勞特性 ?高流動(dòng)性 缺點(diǎn) : ?缺口效應(yīng)敏感 特性 : 35 NORYL GTX PPO / PA合金材料 非結(jié)晶性 /結(jié)晶性 ?抗化學(xué)性 . ?沖擊強(qiáng)度 . ?尺寸安定性 ?成形性 ?耐熱性 (up to 235℃ ) ?噴漆后加工性 缺點(diǎn) : ?吸水率 ?模收縮率 特性 : 尺寸 法規(guī) 生產(chǎn) 經(jīng)濟(jì) 物性 使用 條件 ?機(jī)械強(qiáng)度（沖擊、硬度、疲勞、蠕變等） ?使用環(huán)境（化學(xué)、溫度、濕度、老化等） ?允許誤差 ?尺寸穩(wěn)定 ?重量 ?加工工藝 ?裝配方法 ?修剪 二次加工 ?質(zhì)量控制和監(jiān)督 ?材料成本 ?模具成本 ?加工機(jī)械成本 ?輔助設(shè)備成本 ?操作成本 ?機(jī)械維修成本等 ?安全規(guī)定 (阻燃，食品，醫(yī)藥 ) ?工業(yè)規(guī)定 (汽車工業(yè)，電子工業(yè)等 ) 塑料選用時(shí)考慮的使用條件 36 2023/3/28 37 ?耐高溫結(jié)構(gòu)零件 要求：在高溫下工作，具有高熱變形溫度和，高溫抗蠕變性，并要求有高溫耐磨性，耐腐蝕性，電絕緣性 應(yīng)用：高溫工作的結(jié)構(gòu)傳動(dòng)零件，齒輪，軸承，活塞環(huán)，泵，閥門， B,F,H,C級(jí)電氣絕緣零件。 一般結(jié)構(gòu)件，耐腐蝕件，受 熱的電氣絕緣零件。 ?雙 DIN 安裝孔尺寸為 178毫米 100毫米 153毫米，又稱為雙 DIN。隨著汽車的普及 ,從先前的公車、富裕人群為消費(fèi)主力開(kāi)始向一般有車族為主。一時(shí)間 ,質(zhì)量與高端品牌相差無(wú)幾 ,價(jià)格便宜了 20％以上。“后裝”汽車音響是指車輛出廠后，車主按個(gè)人意愿裝配的汽車音響。其中通用的“ Onstar”是通用旗下最為成功的品牌，截止在 2023年底， 95％的通用汽車產(chǎn)品都安裝了該系統(tǒng)。但隨著人們對(duì)享受的要求越來(lái)越高，汽車制造商也日益重視起轎車的音響設(shè)備，并將它做為評(píng)價(jià)轎車舒適性的依據(jù)之一。目前流行的主機(jī)有 CD主機(jī)、 MP3加 CD碟盒和CD／ DVD+導(dǎo)航主機(jī)，現(xiàn)在使用最多的仍是車載 CD音響系統(tǒng)。 12 ? 、 90年代初出現(xiàn)了車載導(dǎo)航系統(tǒng)，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)正推進(jìn)車載 GPS系統(tǒng)的普及。 ? 汽車音響分為“前裝”和“后裝”兩種。其中 ,日系品牌在我國(guó)市場(chǎng)占有率曾達(dá) 50%~60%,包括 先鋒、松下、索尼、阿爾派、歌樂(lè)、 JVC、健伍等 知名品牌。渠道和消費(fèi)者都趨向理性 ,質(zhì)量性能不錯(cuò) ,有一定品牌知名度的國(guó)內(nèi)品牌 ,成為消費(fèi)者首眩 2023年 ,國(guó)產(chǎn)華陽(yáng)、好幫手、飛歌、路暢、天派、新星光電、索凌、歐華 等幾個(gè)品牌是比較活躍的 ,也逐漸成為市場(chǎng)上的主流品牌。國(guó)際上有一個(gè)通用的安裝孔標(biāo)準(zhǔn)尺寸，稱為 DIN（ 德國(guó) 工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）尺寸。 用戶需求 驗(yàn)收測(cè)試（黑盒：功能 性能 界面 兼容 可靠測(cè)試） 產(chǎn)品需求 系統(tǒng)測(cè)試（黑盒：功能 性能 界面 兼容 可靠測(cè)試） 高層設(shè)計(jì) 集成測(cè)試（白盒 +黑盒：接口 路徑 功能 性能測(cè)試）
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1