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【正文】 工業(yè)企業(yè)燃氣供用系統(tǒng) 一、工業(yè)企業(yè)燃氣管網(wǎng)系統(tǒng)的構(gòu)成 二、工業(yè)企業(yè)燃氣系統(tǒng)的選擇 三、車間燃氣管網(wǎng)系統(tǒng) 一、工業(yè)企業(yè)燃氣管網(wǎng)系統(tǒng)的構(gòu)成 工業(yè)企業(yè)燃氣輸配系統(tǒng)，通常由工廠 引入管、廠區(qū)燃氣管道、車間燃氣管道、爐前管道、工廠總調(diào)壓站或車間調(diào)壓裝置、用氣計量裝置、安全控制裝置 等構(gòu)成。 引入管上既可連一根燃氣立管，也可連若干根立管，后者則應(yīng)設(shè)臵水平干管。 ?？紤]到人員的安全，井筒不宜過深。此外，補償器安裝在閥門的下側(cè) (按氣流方向 )，利用其伸縮性能，方便閥門的拆卸和檢修。 （ 2）在壓力變化幅度相同的條件下，提高PQ比降低 PZ對流量的影響更大。 圖 4— 8 敷設(shè)在套管內(nèi)的燃氣管道 1— 燃氣管道； 2— 套管； 3— 油麻填料； 4— 瀝青密封層； 5— 檢漏管； 6— 防護罩 圖 4— 9 燃氣管道的單管過街溝 1— 輸氣管道； 2— 原土夯實； 3— 填砂； 4— 磚墻溝 5— 蓋板 二、燃氣管道穿越鐵路 燃氣管道穿越鐵路和電車軌道時，必須采用保護套管或混凝土套管，并要垂直穿越。 特點：抗腐蝕性能強、價格便宜的優(yōu)點，但質(zhì)脆、笨重、承載應(yīng)力小、接口氣密性較差。 連接方式：螺紋、焊接、法蘭。 連接方式：螺紋、承插粘接、承插焊接、電熱熔。 2211 , QLQL ?? 1221LL ?二、管徑的影響 設(shè) 設(shè)若 d2=2d1, 則 Q2== 這表明在其他條件不變的前提下，管徑增大一倍，流量增大為原來的 。 常用：閘閥、旋塞閥、截止閥、球閥和蝶閥等。 放散管設(shè)在閥門井中時，在環(huán)網(wǎng)中閥門的前后都應(yīng)安裝，而在單向供氣的管道上則安裝在閥門之前。 。 二、城鎮(zhèn)燃氣管網(wǎng)系統(tǒng)舉例 低壓單級管網(wǎng)系統(tǒng) 圖 4— 2 低壓單級管網(wǎng)系統(tǒng)示意圖 1— 氣源廠； 2— 低壓儲氣罐 3— 穩(wěn)壓器； 4— 低壓管網(wǎng) 中壓單級管網(wǎng)系統(tǒng) 圖 4— 3 中壓（ A）或（ B）單級管網(wǎng)示意圖 1— 氣源廠； 2— 儲氣站； 3— 中壓（ A）或（ B）輸氣管網(wǎng)；4— 中壓（ A）或（ B）配氣管網(wǎng)； 5— 箱式調(diào)壓器 低壓 —— 中壓 A兩級管網(wǎng)系統(tǒng) 圖 4— 4 低壓 — 中壓 A兩級管網(wǎng)系統(tǒng) 1— 長輸管線； 2— 城鎮(zhèn)燃氣分配站； 3— 中壓 A管網(wǎng)； 4— 區(qū)域調(diào)壓站； 5— 工業(yè)企業(yè)專用調(diào)壓站； 6— 低壓管網(wǎng)； 7— 穿越鐵路的套管敷設(shè)； 8— 穿越河底的過河管道； 9— 沿橋敷設(shè)的過河管道； 10— 工業(yè)企業(yè) 低壓 —— 中壓 B兩級管網(wǎng)系統(tǒng) 圖 4— 5 低壓 — 中壓 B兩級管網(wǎng)系統(tǒng) 1— 氣源廠； 2— 低壓管道； 3— 壓氣站； 4—
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