水泥混凝土路面施工中的裂縫分析與防治-免費(fèi)閱讀
【正文】 整塊板更換 裂縫修補(bǔ) 局部修補(bǔ) 5 結(jié)束語 以上是幾年來在高速公路水泥混凝土路面施工的一些認(rèn)識(shí)。 3 水泥砼路面裂縫的預(yù)防措施 施工工藝的控制 養(yǎng)護(hù) 切縫 及時(shí)切縫、灌縫較為重要 采用覆蓋物和灑水的養(yǎng)生方法非常重要 控制交通車輛，避免在混凝土強(qiáng)度不足的條件下，過早開發(fā)交通，養(yǎng)護(hù)車輛也應(yīng)盡量避免直接在面板上通行。 混凝土路面施工開盤前，要仔細(xì)檢查機(jī)械設(shè)備，確保其完好。 集料（砂、碎石）含泥量超標(biāo)時(shí)應(yīng)更換料源，選擇合格的、含泥量較少的材料，或?qū)⑵湔J(rèn)真沖洗至達(dá)到要求方可使用。 施工工藝不當(dāng) 傳力桿安裝是否得當(dāng)影響面板開裂的重要因素 晝夜溫差較大時(shí)施工往往 會(huì)導(dǎo)致面板開裂斷板 雙幅路面施工中，已澆筑一邊的縮縫在另一邊未開始澆筑前已經(jīng)裂通，氣溫下降到一定幅度時(shí)，先澆筑的砼板塊伸縮帶動(dòng)后澆筑的砼板塊伸縮，斷裂和縮縫摩擦力牽動(dòng)新澆筑混凝土板收縮，這樣后澆筑還未切割的混凝土板受到較大的強(qiáng)度應(yīng)力，當(dāng)拉應(yīng)力大于砼初期抗拉強(qiáng)度時(shí)，就會(huì)在先澆筑板縮縫對(duì)應(yīng)砼板塊位置發(fā)生不規(guī)則裂縫。尤其氣溫高、濕度小、風(fēng)速大的條件下，會(huì)使混凝土表面水分蒸發(fā)太快，從而形成干縮裂縫。 基層不平整會(huì)大大地增加其與混凝土界面的摩阻力，易在較薄弱路面開裂。 2 水泥混凝土路面裂縫產(chǎn)生的原因 溫度應(yīng)力與荷載應(yīng)力超過混凝土的抗拉強(qiáng)度，水泥砼路面板就會(huì)產(chǎn)生斷裂，并發(fā)展為斷板。 水泥路面在廣西發(fā)展的很快，桂海高速公路全線 653km全部采用水泥路面，大多數(shù)的路網(wǎng)干線公路和農(nóng)村公路也采用混凝土路面結(jié)構(gòu)。 水泥混凝土中水泥與骨料的界面粘結(jié)不良，往往是產(chǎn)生初期開裂的薄弱部位。 混凝土拌和時(shí)如果水泥或集料溫度過高，再加上水泥的水熱化，會(huì)使混凝土拌合物的溫度過高，水化速度加快需要較大量的水化水補(bǔ)給，如在硬化過程沒有及時(shí)補(bǔ)給砼表面需要的水分，導(dǎo)致干縮裂紋。 施工工藝不當(dāng) 養(yǎng)生是影響面板開裂的重要因素 切縫是影響面板開裂的重要因素 施工車輛過早通行是影響面板開裂的重要因素 2 水泥路面產(chǎn)生裂縫的原因 ? 傳力桿安裝不當(dāng)，傳力桿不豎直于砼板截面，則在混凝土伸張和傳力過程中混凝土就會(huì)被
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