汽車制造工藝過程基本概念-免費(fèi)閱讀
【正文】 ? 例如軸類和齒輪（軸齒輪和盤狀齒輪）類零件組成齒軸車間和生產(chǎn)線，叉類和桿類等零件組成雜件車間和生產(chǎn)線等。45第三節(jié) 汽車制造企業(yè)的生產(chǎn)類型及其工藝特征? 除了汽車新產(chǎn)品試制屬于 單件生產(chǎn) 外，一般轎車制造多屬于 大量生產(chǎn) ，中、輕型貨車制造多為 大批大量生產(chǎn) ，重型貨車和特種車輛制造多為 中批生產(chǎn) 。? 一個車間生產(chǎn)一個部件的多個總成的零件，零件制造好后，送到部件裝配線進(jìn)行裝配和調(diào)整試驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后送到總裝線進(jìn)行汽車總裝配。衡量工序?qū)I(yè)化程度可用每臺設(shè)備或工作地完成的工序數(shù)目或 節(jié)拍 等方法確定。汽車制造企業(yè)因生產(chǎn)汽車產(chǎn)品的特征和年產(chǎn)量的不同，其生產(chǎn)類型就不同。? 這些加工方法能否保證被加工表面的加工要求，是由該加工方法的加工經(jīng)濟(jì)精度和表面粗糙度來決定的。? 采用該方法成形的被加工表面的形狀精度，主要取決于切削刀具切削刃形狀精度和機(jī)床展成運(yùn)動的傳動精度。該方法的生產(chǎn)率很高，其切削加工的形狀精度主要取決于刀具切削刃的形狀精度。 30二、工件形狀的獲得方法? 因?yàn)楸患庸ね馆?1外形曲率半徑的變化，會改變車刀切削時的前 \后角 (稱為工作角度 )。適用于產(chǎn)量大的汽車制造企業(yè)。一類是使用機(jī)械式測量裝置測量被加工表面尺寸，由工人操縱手動進(jìn)給機(jī)構(gòu)控制被加工表面尺寸。? 這種方法的優(yōu)點(diǎn)是，生產(chǎn)率高，并且加工尺寸的穩(wěn)定性也較高。22一、工件尺寸的獲得方法? 通過切削加工方法獲得工件尺寸的方法有以下四種 :? ? 為獲得規(guī)定的工件尺寸，加工時必須保證刀具相對于工件間具有正確的相對位置。? 圖 14所示為在普通臥式銑床的回轉(zhuǎn)工作臺夾具上，在一次安裝的兩個工位中分別銑削出變速器第一軸大、小頭兩端面的簡圖。141. 工序? 圖 C所示為在一臺普通臥式銑床上，工件在機(jī)床 夾具 Ⅰ 上 銑削大頭端面 ，然后將工件調(diào)頭裝夾在同一機(jī)床 夾具 Ⅱ 上 ,再次進(jìn)給 銑削小頭端面 ，是在同一臺銑床上連續(xù) (順序 )完成銑削大、小頭兩端面的，屬于一道工序。在機(jī)械加工過程中，毛坯順序通過一系列 工序 的機(jī)械加工 ，逐漸變成所需要的 汽車零件 。? 材料改性與處理材料改性與處理 ：熱處理、電鍍、轉(zhuǎn)化膜、涂裝、熱噴涂：熱處理、電鍍、轉(zhuǎn)化膜、涂裝、熱噴涂8二、汽車制造的工藝過程及其組成? 在機(jī)床沒備上利用切削刀具或其他工具，利用機(jī)械力將毛坯或工件加工成零件的過程，稱為機(jī)械加工工藝過程 。6第一節(jié) 汽車的生產(chǎn)過程和工藝過程? 其他如橡膠輪胎制品、玻璃制品 (電子電器裝置等由產(chǎn)品專業(yè)化企業(yè) (或公司 )完成生產(chǎn)。 從圖中可以看到，汽車的生產(chǎn)過程包括了毛坯 (鑄件、鍛件等 )的制造、零件的機(jī)械加工、毛坯和零件的熱處理、總成 (或部件 )的裝配和汽車產(chǎn)品的總裝配等 基本生產(chǎn)過程 。 基本生產(chǎn)過程是汽車生產(chǎn)中的中心環(huán)節(jié)。? 在汽車制造企業(yè) (或公司 )內(nèi)部，按產(chǎn)品專業(yè)化和工藝專業(yè)化原則，設(shè)置鑄造、鍛造、熱處理、發(fā)動機(jī) (或柴油機(jī) )、變速器或傳動器、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向器等子公司或車間，它們可以制造不同車型的多種毛坯或總成，以利于保證制品的制造質(zhì)量和降低制造成本等。機(jī)械加工工藝過程主要是改變生產(chǎn)對象的形狀和尺寸的過程。工序 是組成工藝過程的最基本單元。15二、汽車制造的工藝過程及其組成? 2. 安裝? 工件在 一道工序中 通過 一次裝夾后 所完成的那一部分 工藝過程 稱為 安裝 。? 與圖 13c所示加工方案比較，采用 一道工序一次安裝、兩個工位加工 方案的優(yōu)點(diǎn)是，節(jié)省了 裝卸工件 的時間，提高了 生產(chǎn)率 ，而且在采用 毛坯表面裝夾 條件下， 一次安裝中的不同工位加工 的大、小頭兩端面間的 位置誤差 較小。通過試切、測量、調(diào)整、再試切，經(jīng)多次反復(fù)進(jìn)行到被加工尺寸達(dá)到要求為止的方法，稱為試切法。適合于產(chǎn)量較大的場合，廣泛用于半自動機(jī)床和自動線上的加工。? 圖 17所示為在汽車軸類零件外圓磨削中常使用的 掛表式主動測量控制裝置 。28二、工件形狀的獲得方法? 在汽車零件制造中，獲得零件形狀的方法有以下三種：? 1. 軌跡法 軌跡法 是依靠刀具運(yùn)動軌跡來獲得所需工件形狀的方法。為保證切削時工作角度不變，機(jī)構(gòu)上設(shè)置了能調(diào)整車刀工作角度恒定的凸輪 4。32二、工件形狀的獲得方法?? 在刀具與工件相對運(yùn)動過程中，由刀具切削刃連續(xù)運(yùn)動的軌跡包絡(luò)成工件形狀的方法，稱為包絡(luò)法。34二、工件形狀的獲得方法? ? 另一類包絡(luò)法稱為 無瞬心包絡(luò)法 ，在產(chǎn)量較大的汽車差速器直齒錐齒輪輪齒齒面的切齒加工中常采用。37第二節(jié) 汽車零件尺寸及形狀的獲得
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