【正文】 對主要重點 部位 的關(guān)鍵 零件 要進行日常 檢測 和定期 檢測 ，并做好 相關(guān)的記錄。 ： 司機 每班 正常 進行保養(yǎng)，包括 接 班前 10－ 15 分鐘的巡回檢查；班中 的巡回檢查等 。查交接班情況；查各個崗位人員得到崗情況；查各個崗位是否有人離崗或睡覺。 4. 機電設(shè)備包機人必須按時檢查所包機設(shè)備性能、完好狀況等，每次檢查和維護完畢后，要認真填寫相關(guān)記錄。 4. 搞好通風(fēng)機房的設(shè)備衛(wèi)生，以及機房內(nèi)外的地面衛(wèi)生。 4. 在規(guī)定的時間內(nèi)接班人未到時，交班人嚴禁私自離崗，否則責(zé)任自負。 7. 上述操作必須在 10min 內(nèi)完成 。 3. 當電動機溫升超過銘牌規(guī)定時，應(yīng)停機降溫。 2) 再按下一級起動柜上紅色停止按鈕，此時一級風(fēng)機起動柜綠色燈滅，紅色指示燈亮，電流表指針歸零，然后將“手動、自動”按鈕旋轉(zhuǎn)至“ 0”位，一級通風(fēng)機電動機停止運轉(zhuǎn)。 2. 啟動： 1) 將換向開關(guān)扳到正轉(zhuǎn)運行位置，此時起動柜得 電。 6. 各指示燈完好，無破損現(xiàn)象。 5. 工具、備件等擺放整齊，搞好設(shè)備及室內(nèi)外文明衛(wèi)生。 、準確。 3. 減速位置適當， 警鈴鈴音清晰。 5. 各連接線牢固，無虛接現(xiàn)象。 2. 天輪基礎(chǔ)牢固，無下沉現(xiàn)象。 4. 鋼絲繩完好，無斷股、斷 絲不超限。 4. 機電設(shè)備包機人必須按時檢查所包機設(shè)備性能、完好狀況等，每次檢查和維護完畢后，要認真填寫相關(guān)記錄。查看運轉(zhuǎn)日志；檢查安全保護裝置的實驗動作情況；查看設(shè)備的運行情況，發(fā)現(xiàn)問題立即安排處理；查看工作人員堅守工作崗位情況。 2. 消防器材要做到專物專用 ,嚴禁挪做他用。由專人接待、引導(dǎo)參觀。 2. 交班時交班司機必須想接班司機交代清楚絞車的運行情況存在的問題及事故處理結(jié)果注意事項等內(nèi)容。 4. 認真執(zhí)行交接班制度，仔細填寫運行記錄。 8. 絞車在運行過程出現(xiàn)電流過大，加速過慢，電動機冒煙，減速箱軸串跳，絞車有震動，電器有異味，出現(xiàn)不明信號等情況采用工作制動。 2. 聽清信號，辨明上下車方向，啟動平穩(wěn)，制止準確，鋼絲繩排列整齊。 2KM2 行動觸點閉合 ，熄弧繼電器 2KT 通電，斷開所串回路間的動斷觸點 2KT，使時間繼電器 1KT1 斷電。 ② .合上高壓開關(guān)柜的隔離開關(guān) QS QS2 和油斷路器 QF，使高壓換向器電源端有電 ,同時電壓表指示出高壓數(shù)值。 ③ .離合器齒輪油量充足，分合無阻力。 ⑥ .安全制動腳踏開關(guān)靈活，動力制動準確，及時。 ⑤ .各指示燈完好，正常發(fā)光發(fā)亮。 ⑨ .電動機各部件連接緊固，底座牢靠，機體無震顫，無異響。 ② .電氣控制室電阻器箱連接牢固，電阻器之間連線緊固。 ⑥ .電控控制屏內(nèi)各接觸器正常，消弧罩齊全牢固。 ② .控制臺電壓表、電流表、毫安表指針準確。 ③ .制動系統(tǒng)的油管及各種電磁閥，單向閥無滴漏油現(xiàn)象。 ? .閘瓦與制動盤間隙調(diào)整部件靈活。 ④ .電氣 控制室的電阻器，電控設(shè)備無異樣。 ： ① .當井口發(fā)來信號時，信號接觸器 6KM 通電，則動合觸點閉合，實現(xiàn)自鎖為正轉(zhuǎn)（或反轉(zhuǎn)）接觸器 2KM1（或 2KM2）通電準備， 4KM1~4KM2，通電準備短接終點開關(guān) 2SE 2SE2KC1 通電，閉合所串動合觸點 2KC1,提升機正轉(zhuǎn)。 同時 3KC 觸點斷開動力制動控制接觸器 5KM 的電源，信號接觸器 6KM 斷電， 5KM 斷電又使 2KB 斷開，又使 回路中的動斷觸點 5KM 閉合，使動力制動繼電器 3KB 通電，實行減速。 7. 在下列情況之一下，司機應(yīng)進行安全緊急制動： 1) 減速階段提升終點時，若工作制動失控應(yīng)及時進行安全制動。 2JKⅡ 2/ 型絞車司機崗位責(zé)任制 1. 絞車司機負責(zé)絞車的操作，運行，監(jiān)護工作。 9. 工作中注意電流表示數(shù)，深度指示器位置，電機及其它設(shè)備的聲音，有異常時及時采取措施，確保安全生產(chǎn)。 7. 司機每班認真填寫各種記錄，記錄內(nèi)容必須真實、準確。 5. 凡不執(zhí)行上述要求的 一律不允許進入絞車房，絞車工嚴格監(jiān)督執(zhí)行。 6. 任何人不得將消防器材故 意損壞、外借。做到崗位固定，分工包干，責(zé)任到人，任務(wù)明確，機電隊實行五包制度，即包生產(chǎn)出勤，包機電 設(shè)備完好，包安全運轉(zhuǎn)，包文明生產(chǎn)，包質(zhì)量標準化達標。 合陽公司機電隊各機房制度匯編 6 2JKⅡ 2/ 型絞車巡回檢查圖表 操作臺 電動機 → 天輪↑及其它 電↓控 滾筒↑及鋼絲繩 深度↓指示器 潤滑 ↑系統(tǒng) 液壓↓系統(tǒng) ← 1. 鋼絲繩排列整齊，襯木完好。 4. 滑環(huán)表面光滑無污物。 2. 電阻無虛接、短路現(xiàn)象。 5. 工作制動手柄轉(zhuǎn)動靈活，平穩(wěn)。 ，無阻滯現(xiàn)象 、滲油現(xiàn)象。 2. 司機應(yīng)掌握通風(fēng)機的一般構(gòu)造、工作原理、技術(shù)特征以及供電系統(tǒng)、控制回路、地面風(fēng)道系統(tǒng)和各風(fēng)門的用途。 3. 通風(fēng)機卡軌器完好，是否將滾輪完全卡死。 11. U 形管正常、完好，無破損現(xiàn)象。此時起動柜上的前端、后端測溫顯示。 3) 出現(xiàn) 其 它 緊急事故或故障。 4. 檢查待啟動的備用風(fēng)機風(fēng)門位置是否正常。 主扇通風(fēng)機 司機交接班制度 1. 接班司機必須提前 10分鐘到達崗位，雙方再通風(fēng)機房進行現(xiàn)場交接。 1. 通風(fēng)機司機必須熟悉通風(fēng)機的工作原理，結(jié)構(gòu)特征，掌握通風(fēng)機供電系統(tǒng)的原理。做到崗位固定，分工包干 ，責(zé)任到人，任務(wù)明確，機電隊實行五包制度，即包生產(chǎn)出勤，包機電設(shè)備完好，包安全運轉(zhuǎn)，包文明生產(chǎn)，包質(zhì)量標準化達標。 干部上崗查崗制度 1. 每天巡視各崗位一次。 2. 主通風(fēng)機 司機，必須經(jīng)過培訓(xùn)，達到 “應(yīng)知 ”、 “應(yīng)會 ”的 要求，經(jīng)考試合格， 取得 資格證后 方 可 上崗。確保設(shè)備經(jīng)常 在 安全、經(jīng)濟 的環(huán)境下高效 運行。 合陽公司機電隊各機房制度匯編 12 要害部門管理制度 1. 主扇房的工作人員必須嚴格執(zhí)。 ：設(shè)備運行 1－ 2 個月后， 對部件 進行部分解體 ， 清洗檢查，調(diào)整 風(fēng)葉的角度、 間隙和緊固零件，處理日常保養(yǎng)無法處理的 部位 。 通風(fēng)機 實行包機制（包運轉(zhuǎn)、包維護、 包檢 ）。四會：會操作，會保養(yǎng)，會修理，會判斷和處理故障、事故。 7. 通風(fēng)機司機嚴禁非本單位人員進入通風(fēng)機房 。 7. 司機每班認真填寫各種記錄，記錄內(nèi)容必須真實、準確。 反風(fēng)時，按壓通風(fēng)機啟動控制器柜的停止紅色按鈕，電動機停止運行，停止紅色指示燈亮，將刀型轉(zhuǎn)換開關(guān)扳至“反轉(zhuǎn)”位置，再按通風(fēng)機起動控制柜的綠色按鈕，電動機轉(zhuǎn)動，起動黃色燈亮（注意：應(yīng)在短時間內(nèi)反復(fù)按壓“起動”“停止”按鈕數(shù)次，讓葉輪完全停止正轉(zhuǎn)后，再正式啟動）待電動機轉(zhuǎn)速達到額定轉(zhuǎn)速時，運行綠色指示燈亮，通風(fēng)機進入反風(fēng)狀態(tài)，即由抽出式通風(fēng)變?yōu)閴喝胧酵L(fēng)方合陽公司機電隊各機房制度匯編 10 式。 2. 檢查確認兩路進線開關(guān)均處于正常閉合狀態(tài)。 2. 主扇 通風(fēng)機有以下情況之一時，允許先停機后匯報： 1) 傳動部件有嚴重異響或非正常震動。電流表顯示運行時的電流值 。 9. 垂直風(fēng)門完好、密閉嚴，風(fēng)道內(nèi)無雜物。 一． 運轉(zhuǎn)前的檢查 ： 1. 軸承潤滑油量合適，油質(zhì)符合規(guī)定。 、滲油現(xiàn)象。 ，工作正常。 3. 主令控制器轉(zhuǎn)動無阻卡現(xiàn)象。 5. 罐道繩完好，磨損不超規(guī)定。 2. 聯(lián)軸器連接牢固。四會：會操作，會保養(yǎng)，會修理，會判斷和處理故障、事故。 3. 查設(shè)備維護與安排一般檢修執(zhí)行情況與完成情況。 4. 消防器材必須指定專人負責(zé)，每周進行一次巡回檢查，發(fā)現(xiàn)過期或失效的及時予以更換、補充。接待、引導(dǎo)人員向參觀人員交代各種注意事項，提示嚴禁觸及各種電氣設(shè)備。 5. 接班人認為一些問題沒有交代清 楚時，有權(quán)拒絕接班。 7. 認真對設(shè)備進行巡回檢查，確保設(shè)備安全運行。 3. 電液閥中的永磁鐵不易宜拆卸，否則影響磁力和性能。 5. 絞車在運行過程中，其他人嚴禁擦車及觸及運轉(zhuǎn)部件。在加速過程中司機逐漸操作主令控制器手把， 1SA1 也可以實現(xiàn)手動加速啟動。 ⑤ .合上 QK2 開關(guān)直流控制回路送電。 ② .鋼絲繩在滾筒上排列整齊，且無斷絲，嚴重磨損現(xiàn)象。 ⑨ .抱閘時制動油壓≤ ，制動電流接近為 0mA。 3. 制動系統(tǒng)： ① .液壓站油箱油位正常，油質(zhì)合乎要求。 ? .動力制動電源柜 KZG（ D）運行正常。 ④ .電氣設(shè)備安裝牢固，無松動現(xiàn)象。 10℅ V。 ? .信號連接線路順暢，閃燈、減速警鈴準確可靠。 ⑦ .動力制動腳踏開關(guān)工作正常，靈活。 合陽公司機電隊各機房制度匯編 2 ⑧ .松閘時制動油壓為 時，制動電流指示為 240mA 左右。 ② .減速，過卷裝置位置給定準確、動作可靠 ： ① .電動機地腳牢靠，連軸器連接牢固。 ④ .啟動制動油泵，潤滑油泵給動力制動電源柜送電。 ③ .當 1KT 的觸點延時閉合時，加速接觸器 4KM1 通電，電動機轉(zhuǎn)子回路內(nèi)的主觸點閉合，提升機開始加速。 4. 運轉(zhuǎn)過程中注意電動機、減速箱的響聲。 2. 檢修及調(diào)查液壓系統(tǒng)時，嚴禁上下行車。 6. 開車時集中精力，嚴禁干與工作無關(guān)的事。 4. 在規(guī)定的時間內(nèi)接班人未到時，交班人嚴禁私自離崗，否則責(zé)任自負。 3. 參觀過程中，絞車房原則上正常工作。 3. 建立消防器材裝備登記表，每月對所屬的器材進行一次檢查，發(fā)現(xiàn)丟失或損壞及時補充。查交接班情況；查各個崗位人員得到崗情況；查各個崗位是否有人離崗或睡覺。 6. 機電設(shè)備包機人員必須做到“三懂”、“四會”、“五嚴”、即：三懂：懂操作規(guī)程，懂設(shè)備性能 ，懂設(shè)備原理。 1. 基礎(chǔ)螺栓緊固，接地線牢固。 4. 井口給定信號正確。 2. 轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)動靈活，按鈕操作靈活。 5. 指針指示與罐籠位置一致。 ，無松動。司機不能隨意開、停機。 8. 電源電壓符合電動機啟動要求。 3) 按下第一級綠色啟動按鈕起動第一級風(fēng)機，此時黃色燈亮，待第一級電機完全啟動后黃色燈滅，綠色燈亮。 4) 緩慢落下垂直風(fēng)門，至合適位置，并將風(fēng)門固定好。 五． 主扇通風(fēng)機倒換風(fēng)機操作 1. 確認兩回路進線電源均為正常供電。 六． 主 扇 通風(fēng)機的反風(fēng)操作 確定哪一臺通風(fēng)機，或通風(fēng)機的哪一級進行反風(fēng) 。 6. 交接清楚時，交接雙方同時在運行記錄本上簽字后，方可離開崗位。 6. 嚴格遵守通風(fēng)機的各種規(guī)章制度。 6. 機電設(shè)備包機人員必須做到 “三懂”、“四會”、“五嚴”、即：三懂：懂操作規(guī)程，懂設(shè)備性能，懂設(shè)備原理。 設(shè)備維修保養(yǎng)制度 1. 認真執(zhí)行設(shè)備使用與維護相結(jié)合的原則。 發(fā)現(xiàn)隱患，及時排除；發(fā)現(xiàn)大問題，找維修人員處理。 6. 加強 主通風(fēng)機日常的 潤滑管理，建立并嚴格執(zhí)行潤滑 “五定 ”制度 即定人、定質(zhì)、定點、定量、定期 。 4. 主要重點 部位 應(yīng)定期進行精度、性能測試 ， 做好記錄 。 主通風(fēng)機 司機都要做到 “三好 ”，即管好、用好、修好； “四會 ”，即會使用、會 保養(yǎng)、會檢查、會排除故障。查看運轉(zhuǎn)日志；檢查安全保護裝置的實驗動作情況；查看設(shè)備的運行情況，發(fā)現(xiàn)問題立即安排處理；查看工作人員堅守工作崗位情況。 2. 電氣設(shè)備，機械部分，包機人必須是機電隊成員，隊部可根據(jù)生產(chǎn)實際推行分片包機責(zé)任制。 2. 掌握通風(fēng)機的反風(fēng)操作程序，并能在 10min內(nèi)完成反風(fēng)操作任務(wù)。 2. 交班時交班司機必須想接班司機交代清楚通風(fēng)機的運行情況存在的問題及事故處理結(jié)果注意事項等內(nèi)容。 5. 關(guān)閉運行風(fēng)機，并使運行風(fēng)機風(fēng)門處于正常位置。 四 ． 運行時注意事項 1. 運行中通風(fēng)機 應(yīng)平 穩(wěn)無異響，如發(fā)現(xiàn)異常情況時，應(yīng)立即停機檢修。電流表顯示運行時的電流值 。 12. 負壓傳感器完好，連接線路緊固、可靠。 4. 電氣設(shè)備接地良好，連接線緊固，無松動。 3. 司機必須嚴格執(zhí)行交接班制度和崗位責(zé)任制。 ，油質(zhì)合乎要求。 1. 轉(zhuǎn)動潤滑良好，油量適當。 3. 各保護工作正常，選擇值適當。 5. 工作制動行程適當，制動輪表面光滑。 2. 安全制動裝置完好，行程適當。 2. 電氣設(shè)備，機械部分，包機人必須是機電隊成員，隊部可根據(jù)生產(chǎn)實際推行分片包機責(zé)任制。否則追究其責(zé)任。 消防器材管理制度 為了確實搞好消防工作，及時撲滅火災(zāi)，防治事故的發(fā)生，嚴格加強消防設(shè)施和消防器材的管理工作。 要害部門管理制度 1. 絞車房的工作人員，必須嚴格執(zhí)行絞車房的各種規(guī)章制度，確保正常的提升秩序。 10. 提升絞車機房屬重要崗位，嚴禁閑人進入，以免發(fā)生意外。 2. 嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，遵守各項規(guī)章制度。 2) 特殊情況危急人員及設(shè)備安全時進行安全制動。 合陽公司機電隊各機房制度匯編 3 ④ .調(diào)繩時把轉(zhuǎn)換開關(guān) SA4 置于調(diào)繩位置，離合器即能自動