【正文】 上午 6時(shí) 31分 11秒 上午 6時(shí) 31分 06:31: 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 06:31:1106:31:1106:312/26/2023 6:31:11 AM 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 06:31:1106:31:1106:31Sunday, February 26, 2023 1乍見(jiàn)翻疑夢(mèng)，相悲各問(wèn)年。 （ 5）凝液將潤(rùn)滑油膜破壞。 ? 冷卻水溫度高、氣缸發(fā)熱 原因 （ 1）供水水壓低、水量不足 （ 2）水線堵塞或泄漏 （ 3）冷卻器結(jié)垢或堵塞 處理方法 （ 1）聯(lián)系生產(chǎn)調(diào)度室，增大供水量 （ 2）處理堵塞或泄漏水線 （ 3）清洗冷卻器 ? 排氣量不足 原因 （ 1）氣缸內(nèi)吸排氣閥故障 （ 2）活塞環(huán)磨損嚴(yán)重 （ 3）出入口管線或閥門(mén)故障 （ 4）進(jìn)氣過(guò)濾器堵塞 （ 5）頂開(kāi)閥動(dòng)作失靈，進(jìn)氣閥難以正常啟閉 （ 6）級(jí)間冷卻器泄漏 （ 7）入口壓力低 處理方法 （ 1）停機(jī)檢修 （ 2）停機(jī)檢修 （ 3）停機(jī)檢修 （ 4）停機(jī)檢修 （ 5）停機(jī)檢修 （ 6）停機(jī)檢修 （ 7）提高入口壓力 儀表第四維護(hù)班 46 加氫專(zhuān)用設(shè)備操作 ? 常見(jiàn)問(wèn)題處理 ? 異常響聲 原因 （ 1）十字頭、活塞桿、活塞之間緊固不牢，螺母松脫。 （ 7）潤(rùn)滑油變質(zhì)、帶水或其它雜質(zhì)。熱氫趕油完畢，降溫泄壓完畢。 (不正確的降壓能導(dǎo)致普里森分離器底部密封墊圈的移位 ) 3) 絕不允許從滲透氣側(cè)對(duì)普里森分離器升壓 (不正確的增壓能導(dǎo)致普里森分離器底部密封墊圈的移位 ) ? 確保氣體流量的穩(wěn)定，可有效保護(hù)膜分離器。所以操作中嚴(yán)格監(jiān)測(cè)該溫度值，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)分析原因并進(jìn)行處理。量油尺屬于下列情況之一者禁止使用： （ 1）尺帶扭折和彎曲 （ 2）尺帶刻度模糊不清或者數(shù)字脫落 （ 3）尺錘尖部損環(huán) （ 4）尺的刻度誤差超過(guò)允許范圍 （ 5）沒(méi)有校正表 儀表第四維護(hù)班 36 加氫含氫尾氣膜分離提氫系統(tǒng) ? 正常生產(chǎn)時(shí) 2臺(tái)壓縮機(jī)同時(shí)運(yùn)行，原料氣量為 4700NM3/H。 （ 2）收油作業(yè)中的油罐收滿油后檢尺計(jì)量，付油作業(yè)中的油罐按質(zhì)量流量計(jì)計(jì)量即可。 b 加強(qiáng)油罐脫水，防止罐底結(jié)冰及閥門(mén)凍裂。 ? 油品輸送介質(zhì)的準(zhǔn)備 （ 1）在原料油換罐前須先通知值班長(zhǎng)，并與反應(yīng)崗位作好聯(lián)系，經(jīng)值班長(zhǎng)同意方可換罐送油。其液面一方面要保證油氣有足夠的分離空間，使得頂部汽相不夾帶液相組分，另一方面要保證有足夠的液相高度，預(yù)防 V1103汽相串入 T1101。原料緩沖罐充壓調(diào)節(jié)閥失靈全開(kāi)將充壓調(diào)節(jié)閥前手閥關(guān)閉，聯(lián)系儀表校充壓調(diào)節(jié)閥。 MPa 控制目標(biāo)： PIC8305: 相關(guān)參數(shù)：塔頂溫度 TIC8333 控制方式： T1102塔頂壓力通過(guò) V1101充壓閥與 V1105頂放火炬閥組成的分程控制來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)。沖塔時(shí)，不合格產(chǎn)品改進(jìn)不合格罐。應(yīng)具體問(wèn)題具體分析，及時(shí)處理。 儀表第四維護(hù)班 19 加氫分餾系統(tǒng) ? T1101塔頂溫度 控制范圍： T1101塔頂溫度： 130～ 160℃ 控制目標(biāo)： TIC8307: 140～ 150℃ 相關(guān)參數(shù)： T1101頂溫度 TI8302 控制方式：通過(guò) T1101進(jìn)料與產(chǎn)品柴油換溫控閥調(diào)節(jié)控制 T1101進(jìn)料溫度。 4）高分液面難于手調(diào)控制時(shí)，可作停汽處理。 2）系統(tǒng)壓力波動(dòng)，高分壓力上升。 4）操作溫度不變，生成油比重增大，（ H2分壓降低，循環(huán)氫中的 NH H2S造成催化劑中毒）。 由于芳烴裝置波動(dòng)，新氫中烴類(lèi)及 CO、 CO2量升高，導(dǎo)致床層溫度上升，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致超溫。 2）控制好系統(tǒng)壓力 3）適當(dāng)調(diào)整反應(yīng)器入口溫度，但注意帶水后溫度的超高。 后冷效果差 檢查后冷工作情況，及時(shí)排除故障，調(diào)節(jié)后冷溫度不高于 50℃ 。 循環(huán)氫流量指示下降或?yàn)榱?，反?yīng)溫度升高。檢查原料控制閥工作狀態(tài)，排除控制閥卡澀故障及調(diào)整 PID參數(shù)使控制閥正常工作。當(dāng)原料改變而引起的硫、氮等雜質(zhì)含量升高，則加氫反應(yīng)條件應(yīng)適當(dāng)?shù)奶岣?，以確保精制產(chǎn)品符合要求。 蒸汽、凝結(jié)水及采暖水系統(tǒng)： a ，進(jìn)入循環(huán)氫壓縮機(jī)透平做功，做功后蒸汽并入廠 。 儀表第四維護(hù)班 9 工藝流程 ? 主要系統(tǒng)流程說(shuō)明 風(fēng)系統(tǒng)： 風(fēng)系統(tǒng)包括凈化風(fēng)與非凈化風(fēng)，兩者都自裝置外來(lái)，凈化風(fēng)進(jìn)入 V1113，其底部可排凝，頂部進(jìn)入儀表用風(fēng)部位。由于各種氣體組分在透過(guò)中空纖維膜時(shí)的溶解度和擴(kuò)散系數(shù)不同，導(dǎo)致不同氣體在膜中的相對(duì)滲透速率不同，在加氫尾氣的各組分中氫氣的相對(duì)滲透速率最快，從而可將氫氣分離提純。 用一蒸汽流量調(diào)節(jié)閥 TV101 和溫度變送器 TT101 實(shí)現(xiàn)原料氣溫度控制，指示報(bào)警和聯(lián)鎖。預(yù)處理的目的是除去原料氣中的固體微粒和重?zé)N，并將氣體加熱到比露點(diǎn)溫度高 10～ 20℃ ，從而得到既干凈又溫?zé)岬臍怏w。閃蒸出的氣體與低分氣合并送至裝置外； V1104含硫含氨污水與高分、低分酸性水一起送出裝置；油相經(jīng)汽提塔頂回流泵（ P1103A， B）升壓后全部作為塔頂回流。冷卻后的反應(yīng)流出物在高壓分離器（ V1102）中進(jìn)行油、氣、水三相分離。例如喹啉的反應(yīng)： 儀表第四維護(hù)班 5 工藝原理 ? c 烯烴飽合 烯烴飽合生成烷烴，其加氫反應(yīng)速度比脫硫反應(yīng)略慢，原料由于烯烴的存在，會(huì)增加催化劑上的積碳，縮短生產(chǎn)周期。 c 高壓空冷前注水在反應(yīng)流出物進(jìn)入空冷前注水，來(lái)溶解銨鹽，避免銨鹽結(jié)晶析出堵塞管路。裝置主要由反應(yīng)和分餾兩部分組成。 ? 原料及產(chǎn)品 原料為焦化汽油、焦化柴油和催化柴油的混合油，產(chǎn)品為精制柴油和精制汽油，副產(chǎn)品為干氣，至裝置外脫硫后作燃料使用 裝置簡(jiǎn)介 儀表第四維護(hù)班 3 工藝原理 ? 加氫精制 加氫精制是指在催化劑和氫氣存在下，石油餾份中含硫、氮、氧的非烴類(lèi)組份和有機(jī)金屬化合物分子發(fā)生脫除硫、氮、氧和金屬的氫解反應(yīng)，烯烴和芳烴分子發(fā)生加氫反應(yīng)，被處理的原料平均分子量及烴類(lèi)分子的骨架結(jié)構(gòu)發(fā)生極小的變化 。該反應(yīng)器設(shè)置兩個(gè)催化劑床層，床層間設(shè)有注急冷氫設(shè)施。低分油經(jīng)柴油／低分油換熱器（ E1106A～ D）與柴油產(chǎn)品換熱后，進(jìn)入脫硫化氫汽提塔（ T1101）。產(chǎn)品分餾塔底油經(jīng)柴油泵（ P1105A、 B）升壓后先經(jīng) E1106A～ D換熱，后經(jīng)柴油空冷器（ A1104）冷卻至 50℃ ，再經(jīng)過(guò)柴油聚集器（ V1108）脫水后，精制柴油送出裝置 儀表第四維護(hù)班 8 工藝流程 ? 含氫尾氣膜分離提氫部分 由芳烴裝置、加氫裂化裝置和柴油加氫裝置提供異構(gòu)化富氫、 100酸性氣、加氫裂化、柴油加氫干氣等四股富含氫原料氣匯集混合后輸送到氫氣壓縮機(jī)入口緩沖罐 (V102)。聯(lián)合過(guò)濾器分兩組，一組在線，一組備用。膜分離器外型類(lèi)似一管殼式熱交換器，膜分離器殼內(nèi)由成千上萬(wàn)根中空纖維束填充，類(lèi)似于管束。 其壓力由 HV101 控制 , 并減壓至 Mpa ，進(jìn)入燃料氣管網(wǎng)。 瓦斯系統(tǒng) ： 裝置外來(lái)的瓦斯進(jìn) V1111，一路去反應(yīng)加熱爐，另一路做為原料緩沖罐 V1101的充壓用氣，以維持罐內(nèi)壓力穩(wěn)定。 儀表第四維護(hù)班 10 加氫反應(yīng)系統(tǒng) ? 反應(yīng)系統(tǒng)操作原則 加氫反應(yīng)原料為催化、焦化柴油和焦化汽油 a 原料要求： 裝置加工的焦化柴油和焦化汽油雜質(zhì)和烯烴含量較高，原料先經(jīng)過(guò)濾器脫除大于 25181。另外反應(yīng)溫度必須足夠高，使得進(jìn)入反應(yīng)器的物料 100%的汽化，以保證物料在催化劑床層的均勻分配，在保證原料精制效果的情況下，為得到最長(zhǎng)的催化劑壽命，反應(yīng)器入口溫度應(yīng)盡量的低。檢查循環(huán)氫壓縮機(jī)工況，控制好循環(huán)氫流量。 相關(guān)參數(shù)：反應(yīng)加熱爐入口壓力 PI－ 8125，高分廢氫排入壓控 PRC8113 控制方式：高分壓控 PRC8110（ 0－ 100％）和新氫壓縮機(jī)二級(jí)入口分液罐壓控信號(hào)（ 0－ 50％）組成低選控制信號(hào)，控制壓縮機(jī)二級(jí)出口返二級(jí)入口閥門(mén)開(kāi)度；由新氫壓縮機(jī)二級(jí)入口分液罐壓控信號(hào)（ 50－ 100） %和新氫壓縮機(jī)入口分液罐壓控信號(hào)（ 0－ 50） %組成低選信號(hào)控制壓縮機(jī)一級(jí)出口返一級(jí)入口閥門(mén)開(kāi)度；由新氫壓縮機(jī)入口分液罐壓控信號(hào)（ 50－ 100） %的信號(hào)控制新氫入口分液罐前的返回量。 2）系統(tǒng)壓力上升，差壓上升。 2）及時(shí)查找原因，如管網(wǎng)氫氣壓力正常，查看新氫機(jī)缷荷器情況及一返一、二返二閥開(kāi)度情況是否返回量過(guò)大。 1） A110l入口和出口溫度升高。 4）盡快恢復(fù)注水。 高分串壓 1）高分液位立刻改手動(dòng)控制，建立液面，并調(diào)節(jié)正常，適當(dāng)加大注水量。 分餾各點(diǎn)溫度主要是根據(jù)進(jìn)料性質(zhì)決定的，塔頂溫度用塔頂回流量控制，塔頂溫度是塔頂產(chǎn)品中重關(guān)鍵組分濃度的主要標(biāo)志，塔頂溫度高，粗汽油干點(diǎn)偏高，應(yīng)加大回流量或降低回流返塔溫度，但回流不宜過(guò)大，防止塔上部超負(fù)荷。泵本身故障，切換備用泵，聯(lián)系處理。泵抽空時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，應(yīng)視情況聯(lián)系反應(yīng)降溫降量。 控制目標(biāo)： PIC8301: MPa 相關(guān)參數(shù)：塔頂溫度 TI8302 控制方式： T1101的壓力由 V1104頂壓控制閥控制，壓力一般不作調(diào)節(jié)產(chǎn)品質(zhì)量的手段， V1104壓力控制在 ，當(dāng)壓力升高，相同溫度下脫硫化氫效果下降，壓力降低，相同溫度下脫硫化氫效果提高。 原料緩沖罐充壓調(diào)節(jié)閥失靈全開(kāi) 將充壓調(diào)節(jié)閥前手閥關(guān)閉，聯(lián)系儀表校充壓調(diào)節(jié)閥。 低分減油量過(guò)大 控制好低分的減油量。 ? 油罐脫水 ? 罐收油后需脫水，直到脫凈為止，脫水時(shí)需設(shè)專(zhuān)人監(jiān)視，防止脫水帶油，脫水后重新檢尺計(jì)量。 （ 3）經(jīng)常檢查伴熱線、疏水器是否暢通好用，并根據(jù)實(shí)際情況隨時(shí)調(diào)節(jié)。 c 處理凍凝管線時(shí)，可用蒸汽接入管線排凝點(diǎn)或用蒸汽在管線外壁加熱。 （ 5）計(jì)量容器須按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢定，并編制新容量表。精過(guò)濾器 X102一般一年濾芯更換一次，如果 X102差壓高時(shí)要切換到備用過(guò)濾器。 ? 膜分離器尾氣有 2個(gè)去處，一個(gè)是去催化干氣脫硫線，另一個(gè)是去常壓輕烴線，生產(chǎn)中根據(jù)調(diào)度室指令進(jìn)行改線。 ? 壓縮機(jī)出口罐 V103凝液用調(diào)節(jié)閥控制去 V104罐，巡檢時(shí)注意檢查，防止 V103凝液減空造成 V104壓力超高。 （ 4）油箱油量不足。 （ 5）調(diào)節(jié)冷卻水量。 ? 填料嚴(yán)重漏氣 原因 （ 1）密封環(huán)與鎖閉環(huán)位置裝錯(cuò)或波形彈簧失效。 , February 26, 2023 雨中黃葉樹(shù)，燈下白頭人。 2023年 2月 26日星期日 6時(shí) 31分 11秒 06:31:1126 February 2023 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 。 :31:1106:31Feb2326Feb23 1越是無(wú)能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 :31:1106:31:11February 26, 2023 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 。 （ 3）管道部分：管道未緊固，管架鋼度不夠或氣流異常引起管道振動(dòng)。 （ 6）氣缸帶液。 （ 3）停機(jī)檢查齒輪油泵。 （ 2）管線堵塞或泄漏。如果停車(chē)時(shí)間超過(guò) 24 小時(shí)，則要打開(kāi)滲透氣總閥 , 對(duì)膜分離器降壓 , 并根據(jù)氮?dú)庵脫Q步驟對(duì)分離器進(jìn)行置換。由于原料氣是幾套裝置提供的，生產(chǎn)中原料氣流量可能會(huì)經(jīng)常變化較大（特別是原料來(lái)量瞬間非常大，超過(guò)加工負(fù)荷），通過(guò)壓縮機(jī)入口分液罐放空閥進(jìn)行調(diào)節(jié)，保證產(chǎn)品氫氣流量變化不大。 ? 由于原料氣是幾套裝置提供的，生產(chǎn)中要加強(qiáng)對(duì) V102液位監(jiān)測(cè)，及時(shí)排液，防止水、雜質(zhì)進(jìn)入膜回收系統(tǒng)。 （ 3）每月末上午 8點(diǎn)，各崗位操作人員要對(duì)所有油罐的油量進(jìn)行一次月終盤(pán)點(diǎn)，盤(pán)點(diǎn)前必須脫盡罐內(nèi)存水，全面復(fù)核罐內(nèi)油量。 （ 2）油罐、管線防凍防凝及處理 a 凡冬季停用的蒸汽線需用風(fēng)掃凈，與常用蒸汽線連接的閥門(mén)要加盲板隔開(kāi)，并把停用的閥門(mén)打開(kāi)，以防凍凝，并做好記錄。 儀表第四維護(hù)班 34 加氫罐區(qū)系統(tǒng) ? 收付油時(shí)檢查 （ 1）油罐收付油時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查各收付油量是否正常，發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)查明原因。 ? 油罐收油接近安全高度，要設(shè)專(zhuān)人監(jiān)視，并做好切換罐的準(zhǔn)備工作。 ? T1101塔底液位 ： 控制范圍： T1101液位： 3070% 控制目標(biāo)： LIC8301: 50% 控制方式：脫硫化氫塔塔底液面由塔底抽出量控制。 T1102V1105含油污水放火炬精制汽油反應(yīng)流出物TIC8330FIC8309FIC8309PIC8305儀表第四維護(hù)班 28 加氫分餾系統(tǒng) ? 正常調(diào)整：