ev控制策略研究-3-免費閱讀
【正文】 :39:2216:39:22February 26, 2023 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 2月 下午 4時 39分 :39February 26, 2023 1少年十五二十時，步行奪得胡馬騎。 2023年 2月 26日星期日 4時 39分 22秒 16:39:2226 February 2023 1做前，能夠環(huán)視四周；做時，你只能或者最好沿著以腳為起點的射線向前。 ( , )m m m mnT???*mn*mcV *icV ( , )e e m mnT?*mT 0fF 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 ? 對于 AMT，根據(jù) 值， ? 考慮到操縱平順性， ? 控制電機扭矩， 檔位不變 換高檔 換低檔 Kt TT *mi* 1mi ???? ht NN*mi* 1mi ??? Key on/off Acc pedal Brake pedal Clutch pedal … 管理模式 Generation Start/Stop Reg. Braking EV 發(fā)電模塊 起 /停模塊 能量回收模塊 扭矩需求map 發(fā)動機策略優(yōu)化 變速器狀態(tài) 電機 后 軸 00( , )NTgi( , )ii. HEV邏輯圖 Conventional Assist 發(fā)動機狀態(tài) 策略控制優(yōu)化 Optimum ( , )eiTN( , )imNTeT . HEV 中心控制流程 Strategic Control Tactical Control Motor Torque Determination TA Cmd TB Cmd TO Request NO Hyb Rng St Desd Ni Desd Hyb Rng St Act Ni Prof Shift Execution and Engine Start/ Stop Ni Ti Act (from ECM) Ti Cmd (to ECM) System State: Hybrid Range State and Input Speed 1 Actuator: Clutch Torque 2 Actuator: Motor Torques 4 Actuator: Engine Torque 3 8. 系統(tǒng)優(yōu)化求解（一） 1D 直接方法 由上分析知道，這是一個 ID優(yōu)化問題?？刂撇呗匝芯? ? 1. 工作模式 ? 2. EV系統(tǒng)原理圖 ? 3. 系統(tǒng)的功率損失 ? 4. 部件功率損失 ? 5. 系統(tǒng)的約束條件 ? 6. 系統(tǒng)優(yōu)化 ? 7. EV/HEV系統(tǒng)控制邏輯 ? 8. 系統(tǒng)優(yōu)化求解 ? 9. 具有固定速比的 EV傳動系設(shè)計 目 錄 1. EV工作模式 Start— Stop EV Drive (constant speed, Acceleration, Deceleration, climbing) Braking Regeneration Plugin Charging . PEV工作模式 Start— Stop EV Drive (constant speed, Acceleration, Deceleration, climbing) Braking Regeneration Generation by Engine (series configration) Plugin Charging . HEV工作模式 Start— Stop Assist Conventional Drive (Engine drive only) EV Drive (low speed) Braking Regeneration Generation . PHEV工作模式 Start— Stop Assist （ Engine + Motor） Conventional Drive (Engine drive only) EV Drive (low speed) Braking Regeneration Generation Plugin Charging . 4x4 HEV工作模式 front ISG +rear motor Start— Stop (front + rea
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1