【正文】 2023年 2月 25日星期六 上午 9時(shí) 44分 7秒 09:44: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過(guò)于提升自我。 2023年 2月 25日星期六 9時(shí) 44分 7秒 09:44:0725 February 2023 ? 1空山新雨后，天氣晚來(lái)秋。 , February 25, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒(méi)有。 :44:0709:44Feb2325Feb23 ? 1故人江海別，幾度隔山川。 ? （ 3 ）分析技術(shù)要求 不難看出兩個(gè) Ф 35 及 Ф 20 的軸頸處有配合要求，尺寸精度較高，均為 6 級(jí)公差，相應(yīng)的表面粗糙度要求也較高，分別為和。 ? 詳細(xì)分析 ? （ 1 ）分析表達(dá)方案和形體結(jié)構(gòu) 齒輪軸的表達(dá)方案由主視圖和移出斷面圖組成，輪齒部分作了局部剖。在分析中要注意檢查是否有多余的尺寸和遺漏的尺寸，并檢查尺寸是否符合設(shè)計(jì)和工藝要求。 ? ④熟悉零件的各項(xiàng)技術(shù)要求 。 ? ? AutoCAD中包含形位公差的標(biāo)注（見(jiàn)尺寸標(biāo)注部分），但沒(méi)有表面粗糙度符號(hào)。在快速標(biāo)注 (Qdim)命令中，用戶可以在幾種標(biāo)注方式之間進(jìn)行切換而不用退出該命令。 ? 基本尺寸（ Basic）：注出基本尺寸。 ? 注：如果在直徑或半徑標(biāo)注時(shí)，用戶指定了一前綴，它將替換掉 AutoCAD 2023自動(dòng)添加的直徑、半徑或螺紋 M符號(hào)。 ? （ Both Text and Arrows）：當(dāng)尺寸界線間的距離不足時(shí)，將箭頭與文字同時(shí)移至尺寸界線外側(cè)。它包含類型設(shè)置和尺寸設(shè)置。在進(jìn)行尺寸標(biāo)注時(shí)，有時(shí)達(dá)不到尺寸標(biāo)注的要求，這時(shí)，用戶可通過(guò)修改（ Modify）對(duì)話框?qū)σ延械某叽鐦?biāo)注設(shè)置進(jìn)行修改。 ? 6）用戶可根據(jù)圖幅大小選擇設(shè)置尺寸參數(shù)。 852尺寸標(biāo)注的參數(shù)設(shè)置 ? ? 尺寸參數(shù)設(shè)置主要包括兩個(gè)方面：一方面是尺寸的組成元素；另一方面是尺寸的標(biāo)注格式。當(dāng)基準(zhǔn)要素是軸線時(shí)，應(yīng)將基準(zhǔn)符號(hào)與該要素的尺寸線對(duì)齊，如基準(zhǔn) A。 ? 由于形狀和位置公差的誤差過(guò)大，會(huì)影響機(jī)器的工作性能，因此對(duì)精度要求高的零件，除了應(yīng)保證尺寸精度外，還應(yīng)控制其形狀和位置公差。 ? 2) 滾動(dòng)軸承的分類 ? 滾動(dòng)軸承按其所承受負(fù)荷的方向不同，分為 : ? ① 向心軸承 主要承受徑向載荷 ,如深溝球軸承。 ? 1） Ф18H8基準(zhǔn)孔的極限偏差，可由附錄附表中查得?；鶞?zhǔn)孔的下偏差為零，用代號(hào) H表示。 ? 基本偏差系列見(jiàn)圖 829，其中 A~H（ a~h）用于間隙配合 。 ? 1）標(biāo)準(zhǔn)公差 標(biāo)準(zhǔn)公差 (IT)的數(shù)值由基本是標(biāo)準(zhǔn)所列的用以確定公差帶大小的任一公差。 ? 1）間隙配合 孔與軸裝配時(shí)，有間隙（包括最小間隙等于零）的配合。即最大極限尺寸與最小極限尺寸之差 =；也等于上偏差與下偏差之代數(shù)差的絕對(duì)值 |()|=。 ? 2）極限尺寸 允許尺寸變動(dòng)的兩個(gè)極限值，它是以基本尺寸為基數(shù)來(lái)確定的。它們的應(yīng)用幾乎涉及國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)部門(mén)，特別是對(duì)機(jī)械工業(yè)更具有重要的作用。表面粗糙度高度參數(shù)Rz、 Ry的標(biāo)注示例見(jiàn)表 82。因此，應(yīng)在滿足零件表面功能的前提下，合理選用表面粗糙度參數(shù)。加工底面時(shí)，不能同時(shí)保證尺寸 8和 21，所以 (a)圖的注法是錯(cuò)誤的。而（ b ）組圖中的注法測(cè)量就方便，能直接測(cè)量。 ? 從加工的角度來(lái)看，在一個(gè)尺寸鏈中，總有一個(gè)尺寸是其它尺寸都加工完后自然得到的。如圖 820所示軸承座，軸承支承孔的中心高是高度方向的重要尺寸，應(yīng)按圖 (a) 所示那樣從設(shè)計(jì)基準(zhǔn)（軸承座底面）直接注出尺寸 A ，而不能象圖 (b) 那樣注成尺寸 B 和尺寸 C 。 ? 2 ）工藝基準(zhǔn) 從加工工藝的角度考慮，為便于零件的加工、測(cè)量和裝配而選定的一些基準(zhǔn)，稱為工藝基準(zhǔn)。 ? （ 1 ）尺寸基準(zhǔn)的種類 從設(shè)計(jì)和工藝不同角度可把基準(zhǔn)分成設(shè)計(jì)基準(zhǔn)和工藝基準(zhǔn)兩類。 ? 841 零件圖上標(biāo)注尺寸的要求 ? 零件圖上的尺寸是加工和檢驗(yàn)零件的重要依據(jù)，是零件圖的重要內(nèi)容之一，是圖樣中指令性最強(qiáng)的部分。 ? 左視圖采用全剖視，用以配合主視圖，著重表達(dá)箱體內(nèi)腔的結(jié)構(gòu)形狀，同時(shí)表達(dá)了蝸輪的軸承孔、潤(rùn)滑油孔、放油螺孔、后方的加強(qiáng)筋板形狀等。 ? 表達(dá)方法 ? （ 1 ）通常以最能反映其形狀特征及結(jié)構(gòu)間相對(duì)位置的一面作為主視圖的投射方向。 ? （ 2）除主視圖外，一般還需 1 ～ 2 個(gè)基本視圖才能將零件的主要結(jié)構(gòu)表達(dá)清楚。 ? ? 叉架類零件結(jié)構(gòu)形狀大都比較復(fù)雜，且相同的結(jié)構(gòu)不多。此類零件常由鑄造后，經(jīng)過(guò)必要的切削加工而成。 ? （ 1 ）選擇垂直于軸線的方向作為主視圖的投射方向。 ? （ 3 ）常用局部視圖、局部剖視、斷面、局部放大圖等補(bǔ)充表達(dá)主視圖中尚未表達(dá)清楚的部分，如圖 811所示。另外，通過(guò)多畫(huà)、多看、多比較、多總結(jié)，不斷實(shí)踐，才能逐步提高表達(dá)能力。應(yīng)使每一個(gè)視圖都有其表達(dá)的重點(diǎn)內(nèi)容，具有獨(dú)立存在的意義。（如圖 84） ? （ 3 ）自然擺放穩(wěn)定原則 如果零件為運(yùn)動(dòng)件，工作位置不固定，或零件的加工工序較多其加工位置多變，則可按其自然擺放平穩(wěn)的位置作為畫(huà)主視圖的位置。 82零件的視圖選擇 ? 821 主視圖的選擇 ? 主視圖是零件的視圖中最重要的視圖，選擇零件圖的主視圖時(shí)，一般應(yīng)從主視圖的投射方向和零件的擺放位置兩方面來(lái)考慮。項(xiàng)目八 零件圖 81零件圖的作用和內(nèi)容 82零件的視圖選擇 83常見(jiàn)零件的分析與表達(dá) 84零件圖的標(biāo)注 85零件圖的識(shí)讀 81零件圖的作用和內(nèi)容 ? 零件圖是表示零件結(jié)構(gòu)、大小及技術(shù)要求的圖樣。 ? 1. 選擇主視圖的投射方向 ? 形體特征原則： 所選擇的投射方向所得到的主視圖應(yīng)最能反映零件的形狀特征 。 ? 主視圖的選擇，應(yīng)根據(jù)具體情況進(jìn)行分析，從有利于看圖出發(fā)，在滿足形體特征原則的前提下，充分考慮零件的工作位置和加工位置。 ? 圖 85所示的支架，主視圖確定后，為了表達(dá)中間部分的結(jié)構(gòu)形狀，選用左視圖，并在主視圖上作移出斷面表示其斷面形狀。 ? 83常見(jiàn)零件的分析與表達(dá) ? 常見(jiàn)的零件可以分成五種類型：軸套類、輪盤(pán)類、板蓋類、叉架類和箱殼類。 ? （ 4 ）對(duì)于形狀簡(jiǎn)單而軸向尺寸較長(zhǎng)的部分常斷開(kāi)后縮短繪制。主視圖軸線側(cè)垂放置。 ? 表達(dá)方法 ? （ 1 ）板蓋類零件一般選擇垂直于較大的一個(gè)平面的方向作為主視圖的投射方向。這類零件多數(shù)由鑄造或模鍛制成毛坯后，經(jīng)必要的機(jī)械加工而成。 ? （ 3）常用局部視圖或局部剖視圖表達(dá)零件上的凹坑、凸臺(tái)等結(jié)構(gòu)。以自然安放位置或工作位置作為主視圖的擺放位置（即零件的擺放位置）。 ? C 向視圖，表達(dá)出底板的整體形狀、底板上凹坑的形狀及安裝螺栓的過(guò)孔情況。 ? 在零件圖上標(biāo)注尺寸，必須做到： 正確、完整、清晰、合理。 ? 設(shè)計(jì)基準(zhǔn)從設(shè)計(jì)角度考慮，為滿足零件在機(jī)器或部件中對(duì)其結(jié)構(gòu)、性能的特定要求而選定的一些基準(zhǔn)，稱為設(shè)計(jì)基準(zhǔn)。 ? 圖 819所示法蘭盤(pán)，在車床上加工時(shí)是以法盤(pán)左端面 E 為定位面的，故端面 E 是該法蘭盤(pán)的軸向工藝基準(zhǔn)。因?yàn)樵谥圃爝^(guò)程中，任何一個(gè)尺寸都不可能加工得絕對(duì)準(zhǔn)確，總是有誤差的。例如上圖中加工完尺寸 A 、 B 和 D 后，尺寸 C 就自然得到了。 ? 關(guān)聯(lián)零件間的尺寸應(yīng)協(xié)調(diào) ? 關(guān)聯(lián)零件間的尺寸必須協(xié)調(diào)（所選基準(zhǔn)應(yīng)一致，相配合的基本尺寸應(yīng)相同，并應(yīng)直接注出），組裝時(shí)才能順利裝配，并滿足設(shè)計(jì)要求。如果按圖 (b)的標(biāo)注，加工底面 時(shí)，先保證尺寸 8，然后再加工頂面，顯然也不能同時(shí)保證尺寸 35和 14，因而這種注法也不行。 ? ? 零件表面粗糙度的評(píng)定方法有：表面粗糙度高度參數(shù)輪廓算術(shù)平均偏差（ Ra）和輪廓最大高度（ Rz）。 ? ? 表面粗糙度符號(hào)、代號(hào)一般標(biāo)注在可見(jiàn)輪廊線、尺寸界線、引出線或它們的延長(zhǎng)上。 ? ? 從一批規(guī)格相同的零（部）件中任取一件，不經(jīng)修配，就能裝到機(jī)器上去，并能保證使用要求，零件具有的這種性質(zhì)稱為互換性。如圖 927中孔的最大極限尺寸 30+=；最小極限尺寸 =。 ? 6）零線 在公差帶圖（極限與配合圖解）中確定偏差的一條基準(zhǔn)直線，即零偏差線。如圖 827a所示，孔的公差帶在軸的公差帶之上。標(biāo)準(zhǔn)公差分為 20個(gè)等級(jí)，即： IT0 IT0、 IT1至 IT18。J~ZC（ j~zc）用于過(guò)渡配合或過(guò)盈配合。 ? 2）基軸制配合 基本偏差為一定的軸的公差帶，與不同基本偏差的孔的公差帶形成各種配合的一種制度，如圖830b。在表中由基本尺寸從大于 14至 18的行和公差帶 H8的列相交處查得 ( 即 + 和 0 mm ) 這就是基準(zhǔn)孔的上、下偏差，所以 ,Ф18H8可寫(xiě)成Ф18+ 。 ? ②推力軸承 僅能承受軸向載荷 ,如推力球軸承。形狀和位置公差簡(jiǎn)稱形位公差，是指零件的實(shí)際形狀和實(shí)際位置對(duì)理想形狀和理想位置所允許的最大變動(dòng)量。 85 AutoCAD的尺寸標(biāo)注 ? 851尺寸標(biāo)注 ? 在 AutoCAD 2023中，用戶可以通過(guò)標(biāo)注 (Dimension)工具條、標(biāo)注 (Dimension)下拉菜單、屏幕菜單實(shí)現(xiàn)尺寸標(biāo)注，也可以直接從命令提示行中輸入命令來(lái)標(biāo)注尺寸。主要包括以下幾方面的內(nèi)容。 ? 7）用戶可以選擇放大或縮小缺省尺寸設(shè)置參數(shù)的方法來(lái)適應(yīng)圖幅大小的需要。下面重點(diǎn)介紹該對(duì)話框的操作。 ?