溝通與沖突管理培訓(xùn)教材-免費(fèi)閱讀
【正文】 ② 別人對自己的感性認(rèn)識 (如有不明之處可以請求解釋 )。事實(shí)上， 1997年對該飛機(jī)的一個(gè)水平飛行穩(wěn)定器檢驗(yàn)的結(jié)果已經(jīng)警告該飛機(jī)不能再進(jìn)行飛行。 ? 對立認(rèn)知 ：沖突各方承認(rèn)或認(rèn)識到存在著不同的觀點(diǎn) 。 ? 。 多渠道 ?非正式組織 多渠道網(wǎng)絡(luò) 溝通管理（第一節(jié)） 網(wǎng)絡(luò)有效性比較 溝通管理（第一節(jié)） 在小集團(tuán)思想的影響下，圈子外發(fā)出的信息不被重視，而對于圈子內(nèi)的信息則很重視，造成了組織中“縣官不如現(xiàn)管”的狀況。容易導(dǎo)致信息曲解或失真，影響組織成員的士氣，阻礙組織提高工作效率。信息在團(tuán)隊(duì)或者組織中流動(dòng)的路徑被稱作為溝通網(wǎng)絡(luò)。 信息超載 溝通管理（第一節(jié)） 信息含糊或混亂 令出多門 多個(gè)信息源 言行不一 信息發(fā)送者沒有準(zhǔn)確地表達(dá)清楚所要傳遞的信息，以致于接受者難以正確理解 溝通管理（第一節(jié)） 環(huán)境干擾 交談的距離 所處的場合 當(dāng)時(shí)的情緒 傳播媒介質(zhì)量 影響因素 溝通管理（第一節(jié)） 民族文化的挑戰(zhàn) 文化差異表現(xiàn) 自我意識與空間 信仰與態(tài)度 價(jià)值觀與規(guī)范 當(dāng)信息從一種文化模式傳遞到另外一種模式，文化的差異就會(huì)筑造人際溝通的障礙 溝通管理（第一節(jié)） 個(gè)性 決定溝通方式 態(tài)度 決定溝通行為 選擇性知覺 影響溝通效果 情緒 影響信息的接收 個(gè)體行為對溝通的影響 溝通管理（第一節(jié)） ? 態(tài)度 ? 喜歡 ? 不喜歡 ? 討厭 溝通行為 喜聞樂講 聽而不聞 不理不睬 管理者應(yīng)該如何克服態(tài)度對溝通行為的影響？ 態(tài)度決定溝通行為 溝通管理（第一節(jié)） ? 個(gè)性傾向 ? 內(nèi)向 ? 外向 溝通方式 慎言細(xì)聽 直爽粗心 我們應(yīng)該如何與不同個(gè)性的人溝通？ 個(gè)性決定溝通方式 溝通管理（第一節(jié)） 情緒影響信息接收 溝通管理（第一節(jié)） ? 對同一信息，由于選擇性知覺，會(huì)產(chǎn)生不同的傾向，從而產(chǎn)生不同的行為。 再過十幾天，蔡桓公出巡，扁鵲遠(yuǎn)遠(yuǎn)地望見桓公，轉(zhuǎn)身就走。 我們所有管理者辦公室的門都是絕對敞開的，任何職工在任何時(shí)候都可以直接推門進(jìn)來 ,與任何級別的上司平等交流”。 自我溝通 ?主體：“我” ?目的：認(rèn)識自我 ?地位：基礎(chǔ) 組織溝通 ?主體：組織 ?目的：協(xié)調(diào)組織工作 ?復(fù)雜性：高 人際溝通 兩個(gè)或兩個(gè)以上的人之間的信息溝通 人際溝通的重要性 溝通管理（第一節(jié)） 自我溝通 物質(zhì)自我 情感自我 精神自我 自 我 社會(huì)自我 實(shí) 踐 注重什么，反對什么 喜歡什么，不喜歡什么 能夠做什么，不能夠做什么 反 思 獨(dú)自反省 運(yùn)用自我評估問卷 征詢他人的反饋意見 溝通管理（第一節(jié)） 組織中最普遍的溝通形式就是成員間的人際溝通。一般意義上，人際溝通是指兩個(gè)或兩個(gè)以上的人之間的信息溝通。 每個(gè)季度第一個(gè)月的 1日至 21日中層干部都要 同自己的手下和自己的主管進(jìn)行一次關(guān)于職業(yè)發(fā)展的對話，回答“你 在過去三個(gè)月里得到尊重了嗎”之類的 6個(gè)問題?；腹匾馀扇巳柋怡o為什么不肯再來謁見，扁鵲說：“皮膚上的病，用藥物敷貼可以治好；在皮肉之間的病，用針灸可以治好 。 ? 對于不同的人，其知覺過程和理解能力是不同的。 組織溝通網(wǎng)絡(luò) 溝通管理（第一節(jié)） ? 屬控制型網(wǎng)絡(luò)，大致相當(dāng)于一個(gè)主管領(lǐng)導(dǎo)直接管理幾個(gè)部門的權(quán)威控制系統(tǒng)。如各類助理。 由于信息的特殊作用，人們在傳遞信息時(shí)常常會(huì)考慮所傳遞的信息是否會(huì)對自己的利益產(chǎn)生影響。 ? 。 ? 對立過程 ：分歧或矛盾具有一個(gè)發(fā)展過程 。 ? 1997年 9月，加魯達(dá)航空公司的一架飛機(jī)裝入了蘇門答臘島梅達(dá)機(jī)場南部 20英里的叢林中，導(dǎo)致該飛機(jī)上的 234名乘客全部死亡。 小組討論所出現(xiàn)的知覺差異及其產(chǎn)生的原因 。 ? 小組內(nèi)每個(gè)成員輪流朗聲讀出： ① 自己對自己的感性認(rèn)識 。事故調(diào)查結(jié)果表明，失事原因是有關(guān)維修記錄填寫得不詳細(xì)。 溝通管理（第一節(jié)） 卓哈里窗口模型 ? 沖突的概念 ——不同個(gè)人、群體的目標(biāo)、利益或價(jià)值觀不相容，彼此阻礙對方達(dá)到目標(biāo)時(shí)所產(chǎn)生的不協(xié)調(diào) ? 沖突表現(xiàn)為一個(gè)發(fā)展過程 ， 研究表明 ， 沖突具有 4個(gè)關(guān)鍵成分： ? 對立內(nèi)容 ：題目具有對立的利益 、 思想 、 知覺和感受 。 ? 。 ? 容易造成混亂，且又費(fèi)時(shí)，影響工作效率 。 鏈狀 ?軍隊(duì) ?正式組織 鏈狀網(wǎng)絡(luò) 溝通管理（第一節(jié)） ? 大致相當(dāng)于從參謀機(jī)構(gòu)到組織領(lǐng)導(dǎo)再到下級之間的 縱向關(guān)系 。 溝通管理（第一節(jié)） 溝通在組織中的重要作用 ? 信息的不確定性越低 ， 工作滿意度越高 ? 員工從管理者那里得到的反饋越多 ， 感受到的工作壓力越小 ? 溝通可以預(yù)測流動(dòng)率 ? 從期望理論的角度來看：努力 績效 、 績效 報(bào)酬 、 報(bào)酬 目標(biāo)滿足 ， 個(gè)
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