【正文】 只有落實(shí)了全面、全員、全過程的成本管理，才能最大限度的挖掘企業(yè)生產(chǎn)成本管理的潛力，提高企業(yè)整體生產(chǎn)成本的管理水平。 培訓(xùn)的主要內(nèi)容有：①使生產(chǎn)員工能夠熟悉并掌握其所負(fù)責(zé)加工工件的技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、操作要領(lǐng)。計(jì)劃和準(zhǔn)備下達(dá)都是改變和調(diào)整的狀態(tài)。采購訂單采購員信息顯示的是負(fù)責(zé)該采購訂單的雇員，必須是采購部在采購員清單中被采購主管定義的采購員。應(yīng)該利用零件類型將零件的性質(zhì)進(jìn)行細(xì)分制 19 造、購買、調(diào)撥等等。像海力達(dá)公司這種按訂單組織的生產(chǎn)型企業(yè)，由于很難預(yù)測會(huì)出現(xiàn)什么形式的新訂單以及新訂單會(huì)在何時(shí)到，再加上各個(gè)產(chǎn)品系列的設(shè)計(jì)和工藝過程又不全是完全固定，導(dǎo)致公司很難做到及時(shí)準(zhǔn)確的產(chǎn)品變更管理和訂單管理的工作。分配工資和福利費(fèi)用，也要?jiǎng)澢逵?jì)入產(chǎn)品成本與期間費(fèi)用和不計(jì)入產(chǎn)品成本與期間費(fèi)用的工資和福利費(fèi)用的界限。 （ 1）直接材料的歸集 對于主營業(yè)務(wù)成本科目下的直接材料、直接人工和制造費(fèi)用，應(yīng)該在財(cái)務(wù)報(bào)表中得到反映，制造費(fèi)用中的項(xiàng)目包括非直接材料、非直接人工和非直接燃料動(dòng)力。而公司一線生產(chǎn)員工技能水平參差不齊，同一崗位不同技工的生產(chǎn)時(shí)間差別較大，難以很好的貫徹執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的工藝時(shí)間和保證產(chǎn)品質(zhì)量。相應(yīng)體現(xiàn)在海力達(dá)公司車間生產(chǎn)成本管理上，車間沒有明確的生產(chǎn)成本控制制度，沒有與生產(chǎn)成本相關(guān)的考核指標(biāo)，完全依賴年計(jì)劃指標(biāo)控制，缺乏自上而下的日常生產(chǎn)成本控制手段，為生產(chǎn)成本管理埋下了隱患。 生產(chǎn)成本管理人員專業(yè)性不強(qiáng) 中小企業(yè)由于自身?xiàng)l件的限制，往往無法吸引高素質(zhì)的人才，但是這并不意味著只能用低素質(zhì)的員工。下圖 32 可以良好的表現(xiàn)出海 力達(dá)公司現(xiàn)有生產(chǎn)成本控制工作體系： 訂單 無技術(shù)人員參與 業(yè)務(wù)部 設(shè)計(jì)部 采購部 生產(chǎn)車間 產(chǎn)品 檢測 考核 標(biāo)準(zhǔn)成本指標(biāo) 14 收集原始數(shù)據(jù) 成本 控制 措施 圖 32 海力達(dá)公司現(xiàn)有生產(chǎn)成本控制工作體系示意圖 生產(chǎn)成本管理效率的提高同樣還離不開全體企業(yè)員工的作用，科學(xué)正確的運(yùn)用“以人為本”的人性化的管理理念，可以在最大程度上發(fā)揮出企業(yè)員工的主觀能動(dòng)性。 公司生產(chǎn)成本管理現(xiàn)狀分析 公司生產(chǎn)成本的構(gòu)成 海力達(dá)公司現(xiàn)有的生產(chǎn)成本由制造成本和期間成本構(gòu)成。 （ 2）創(chuàng)新成本的缺乏 要想取勝市場競爭，就需要公司周期性的投入一定的創(chuàng)新成本，而海力達(dá)公司的規(guī)模僅屬于同類行業(yè)的中小型生產(chǎn)企業(yè)。如圖所示 , 表示單位產(chǎn)品的直接勞動(dòng)時(shí)間和累計(jì)產(chǎn)量之間成反比關(guān)系。而在海力達(dá)公司中，這一優(yōu)勢也得到了充足的體現(xiàn)。 2020 年度再次被授予“ 2020 年度最佳質(zhì)量獎(jiǎng)”稱號(hào)，同年 12 月“徐工集團(tuán)徐州重型機(jī)械有限公司”授予本公司“戰(zhàn)略供應(yīng)商”稱號(hào)，享受合同數(shù)數(shù)量優(yōu)先、新品開發(fā)優(yōu)先、貨款優(yōu)先且免質(zhì)量保證金。 在創(chuàng)新中發(fā)展，在發(fā)展中提高。一系列生產(chǎn)成本管理的實(shí)施過程會(huì)使人更深入地了解公司的生產(chǎn)成本結(jié)構(gòu)。主要表現(xiàn)在 :進(jìn)行生產(chǎn)成本控制的人員部門單一，生產(chǎn)成本控制的范圍局限于生產(chǎn)過程，生產(chǎn)成本控制手段和方法落后，技術(shù)與經(jīng)濟(jì)隔離等。必要時(shí)。有的企業(yè)基本上是根據(jù)季度的生產(chǎn)銷售計(jì)劃來制訂較短期的（如月份）的費(fèi)用開支預(yù)算，并把它作為成本控制的標(biāo)準(zhǔn)。參與成本管理的人員也不能僅僅是專職 8 成本管理人員，應(yīng)包括各部門的生產(chǎn)和經(jīng)營管理人員，并要發(fā)動(dòng)廣大職工群眾，調(diào)動(dòng)全體員工的積極性，實(shí)行全面生產(chǎn)成本控制。折舊費(fèi)是指公司在一定的會(huì)計(jì)期間內(nèi)，按照一定的比例來提取的固定資產(chǎn)折舊。 （ 2）生產(chǎn)成本 所謂生產(chǎn)成本，是指企業(yè)在生產(chǎn)過程中生產(chǎn)各種工業(yè)產(chǎn)品 (包括產(chǎn)成品、自制半成品和工業(yè)性勞務(wù)等 )、自制材料、自制工具、自制設(shè)備以及提供非工業(yè)性勞務(wù)發(fā)生的各種耗費(fèi)，這些耗費(fèi)稱為生產(chǎn)費(fèi)用。通過查閱大量文獻(xiàn)來獲取有關(guān)生產(chǎn)成本管理的相關(guān)資料，全面正確了解所要研究的生產(chǎn)成本管理的相關(guān)信息，有助于構(gòu)建合理的生產(chǎn)成本管理體系。而且對企業(yè)生產(chǎn)成本管理體系的研究嚴(yán)重滯后于國內(nèi)生產(chǎn)成本管理的實(shí)踐。 劉軍林在《淺談企業(yè)成本分析》一文中，對完善企業(yè)生產(chǎn)成本分析的方法提出了幾點(diǎn)建議，同時(shí)指出，生產(chǎn)成本分析是企業(yè)內(nèi)部的經(jīng)營管理行為，個(gè)性化需求相對較多，很難設(shè)計(jì)一套能同時(shí)滿足不同企業(yè)需求的生產(chǎn)成本分析軟件。 2020 年， AACE 在“ The total Cost Management Framework”中以資產(chǎn)和項(xiàng)目為基礎(chǔ) 4 構(gòu)建了 TCM 的基 本框架結(jié)構(gòu)模型 [6]。 傳統(tǒng)成本管理經(jīng)歷了三個(gè)階段：⑴ 19 世紀(jì)產(chǎn)業(yè)革命后的“成本管理產(chǎn)生時(shí)期”；⑵ 19世紀(jì)末到 20 世紀(jì) 30 年代的“科學(xué)或標(biāo)準(zhǔn)成本時(shí)期”；⑶從第二次世界大戰(zhàn)后到 20 世紀(jì) 80年代初的“管理成本會(huì)計(jì)時(shí)期”。加強(qiáng)企業(yè)生產(chǎn)成本管理是企業(yè) 成本管理的關(guān)鍵。俗語云：治病要治本，面對這種情況，企業(yè)在保證自身產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，盡可能的降低生產(chǎn)成本才能從根本上贏得最佳競爭優(yōu)勢。 作為提升企業(yè)綜合能力和市場競爭力的關(guān)鍵動(dòng)因，企業(yè)生產(chǎn)成本的管理決策對于生產(chǎn)型企業(yè)的競爭和發(fā)展起著決定性的作用，是影響公司健康發(fā)展的核心要素。面對日益激烈的市場競爭，我國生產(chǎn)型企業(yè)正在通過提高其自身管理水平，降低企業(yè)生產(chǎn)成本來提高企業(yè)的市場競爭力，以此來推動(dòng)企業(yè)長期穩(wěn)定的健康發(fā)展。生產(chǎn)成本在生產(chǎn)型企業(yè)成本中占有重要比例，生產(chǎn)成本能否有效實(shí)施對于企業(yè)綜合成本的降低、市場競爭力的提升具有重要的意義。合理、有效、嚴(yán)格的生產(chǎn)成本管理體系可以有效的保證企業(yè)財(cái)務(wù)的完整，減少企業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的浪費(fèi)，通過細(xì)致的成本管理及高素質(zhì)的會(huì)計(jì)人員共同提高企業(yè)的市場競爭力。在傳統(tǒng)成本階段中，成本管理的基本立足點(diǎn)是生產(chǎn)，著眼于在現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)中降低成本，是一種“生產(chǎn)導(dǎo)向型”的成本管理。盡管 TCM 概念提出已近 10 年，但在實(shí)際研究與應(yīng)用中并無明顯進(jìn)展。但是常用的分析方法有：生產(chǎn)環(huán)節(jié)分析 方法、成本責(zé)任構(gòu)成分析法、對比分析法等，各企業(yè)需結(jié)合自身實(shí)際情況，來設(shè)計(jì)生產(chǎn)成本分析技術(shù)與模型 [9]。所以，企業(yè)生產(chǎn)成本管理實(shí)踐缺少真正的科學(xué)理論的指導(dǎo)，同時(shí)理論研究與實(shí)際應(yīng)用脫節(jié)，現(xiàn)有的傳統(tǒng)成本管理信息系統(tǒng)也難以對企業(yè)開展戰(zhàn)略性的生產(chǎn)成本管理提供信息保證。 2．調(diào)查研究法。為生產(chǎn)一定種類和數(shù)量的產(chǎn)品所發(fā)生的全部生產(chǎn)費(fèi)用，稱為生產(chǎn)成本，也叫做產(chǎn)品成本。稅金是指應(yīng)計(jì)入生產(chǎn)成本的各項(xiàng)稅金。只有這樣，才能最大限度地挖掘企 業(yè)降低成本的潛力，提高企業(yè)整體生產(chǎn)成本管理水平。采用這種方法特別要注意從實(shí)際出發(fā)來制訂預(yù)算。還應(yīng)搞多種方案的擇優(yōu)選用。 另外，本公司現(xiàn)行生產(chǎn)成本管理和生產(chǎn)成本控制方法與國外先進(jìn)的管理方式還有差距 ，生產(chǎn)成本控制的行為和效益還有一定的空間。其目標(biāo)不僅在于提供準(zhǔn)確的產(chǎn)品成本信息，還可以提高生產(chǎn)效率和成本控 制水平，可以找到海力達(dá)公司競爭優(yōu)勢的金鑰匙。 2020 年至今，公司先后開發(fā)制作出一系列的工程機(jī)械齒輪箱，如 ： 8T50T 汽車其沖擊起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)， 50T70T 履帶吊行走機(jī)構(gòu)， 180T、260T、 350T、 450T 履帶吊穿繩卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)， 立方挖掘機(jī)行走機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，高鐵用運(yùn)梁機(jī)、提梁機(jī)等 90 多種新品；其中， 2020 年研發(fā)的 20 噸和 25 噸汽車起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)在“徐州重型機(jī)械有限公司”代替了進(jìn)口產(chǎn)品，隨徐州重型機(jī)械有些公司的主機(jī)銷往中亞、中東、西亞等高速發(fā)展的地區(qū)，在與國際巨頭同臺(tái)競爭中表現(xiàn)卓越，同主機(jī)一起確立了“中國制造”的高端形象。 2020 年公司開發(fā)箱體 25 種，投產(chǎn) 13 種，市場反應(yīng)良好。根據(jù)瑞士國際管理發(fā)展學(xué)院公布的 2020 一 2020 年中國國際競爭力的綜合排名，中國排名第 31位。 12 單 位 產(chǎn) 品 勞 動(dòng) 時(shí) 間 學(xué)習(xí)階段 標(biāo)準(zhǔn)階段 產(chǎn)品數(shù)量 圖 31 學(xué)習(xí)曲線 學(xué)習(xí)曲線包括兩個(gè)階段 : 一是學(xué)習(xí)階段 , 單位產(chǎn)品生產(chǎn)時(shí)間隨產(chǎn)品數(shù)量增加逐漸減少 。它在此方面既沒有大型企業(yè)因國家政策原因而獲得的大量分配利潤，又沒有足夠的可以與大型企業(yè)相比較的融資渠道，從而導(dǎo)致海力達(dá)公司沒有足夠的研發(fā)經(jīng)費(fèi)去維持更高層次的創(chuàng)新要求。其中，制造成本由人工費(fèi)、作業(yè)費(fèi)、設(shè)備費(fèi)用、輔助費(fèi)用構(gòu)成，亦可分為 :直接材料費(fèi)、 直接人工費(fèi)、其它直接費(fèi)用、制造費(fèi)用；期間成本是由銷售費(fèi)用、管理費(fèi)用和財(cái)務(wù)費(fèi)用構(gòu)成。由于諸多經(jīng)濟(jì)原因和理念的滯后，海力達(dá)公司經(jīng)常會(huì)忽視對員工進(jìn)行與其自身工作有關(guān)的各種培訓(xùn)，致使員工只知道老老實(shí)實(shí)按部就班的以傳統(tǒng)的工作方式進(jìn)行生產(chǎn)，而并不清楚他們的工作對產(chǎn)品生產(chǎn)成本的管理有著怎樣的影響作用。而公司管理者常常忽略這一點(diǎn)，認(rèn)為生產(chǎn)成本核算比較簡單 ,只要認(rèn)真負(fù)責(zé)就可以做，而忽視這項(xiàng)工作的專業(yè)化，沒有根據(jù)公司需要，培養(yǎng)一支能夠適應(yīng)自己公司生產(chǎn)成本管理需要的專業(yè)員工隊(duì)伍。 缺乏控制生產(chǎn)成本的成本指標(biāo)，存在信息孤島 對于生產(chǎn)型企業(yè)來講，企業(yè)往往存在信息孤島，這種信息孤島分散在各個(gè)部門，整個(gè)公司的信息資源難于共享且大量重復(fù)，公司很難實(shí)現(xiàn)對生產(chǎn)制造、購銷、存貨業(yè)務(wù)及 企業(yè)資金、成本信息等的及時(shí)查詢，無法對企業(yè)的成本控制者提供有效的信息支持。同時(shí)，對相關(guān)管理人員的管理培訓(xùn)和對一線生產(chǎn)員工的技能培訓(xùn)不到位，使得生產(chǎn)設(shè)備的使用及保養(yǎng)存在使用不當(dāng)、維護(hù)不及時(shí)的問題。各種原料及主要材料、輔助材 料及燃料。其中應(yīng)計(jì)入產(chǎn)品成本的工資和福利費(fèi)用還應(yīng)該按成本項(xiàng)目歸集 :生產(chǎn)車間直接從事產(chǎn)品生產(chǎn)雇員的工資費(fèi)用，列入產(chǎn)品成本的“直接人工”項(xiàng)目 。而且海力達(dá)公司的生產(chǎn)計(jì)劃多變，零部件和外協(xié)件較多，在實(shí)際生產(chǎn)過程中，各道工序之間又會(huì)存在一定量的在制品儲(chǔ)存，所以，如何做到在保證不耽誤生產(chǎn)的前提下，既能控制好原 材料的提前進(jìn)貨期，又不造成庫存積壓，并且達(dá)到一個(gè)最合理的庫存占用率和最合理的庫存成本，是海力達(dá)公司面臨的又一關(guān)鍵性問題。將零件歸類，便于生產(chǎn)車間部門在進(jìn)行短期決策的時(shí)候更好地制定自制和外購決策。 如果是需要采購的原材料，增加原材料的采購訂單應(yīng)該是在采購模塊中進(jìn)行，采購訂單應(yīng)該細(xì)分為計(jì)劃訂單、普通采購訂單和采購返工訂單，由采購計(jì)劃負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)采購訂單的計(jì)劃和下達(dá)，具體的采購雇員負(fù)責(zé)核對相關(guān)單據(jù)和驗(yàn)收入庫。 采購訂單的詳細(xì)信息被填寫后，其整個(gè)的運(yùn)行狀態(tài)都應(yīng)該受到系統(tǒng)的控制。②使生產(chǎn)員工能夠熟練掌握其負(fù)責(zé)工序的整體加工流程、標(biāo)準(zhǔn)加工工序和單件加工標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間。 （ 3）建立完善科學(xué)有效的公司生產(chǎn)成本管理體系和責(zé)任考試制度 ，是實(shí)施生產(chǎn)成本管理科學(xué)管理的重要保證。通過與公司各個(gè)階層的管理人員溝