【正文】 4. 電力設(shè)備典型消防規(guī)程規(guī)定，動火工作必須按照哪三條原則從嚴掌握？ （ 1） 有條件拆下的構(gòu)件，如 油管、法蘭等應(yīng)拆下來移至安全場所； （ 2） 可以采用不動火的方法代替而同樣能夠達到效果時，盡量采用代替的方法處理； （ 3） 盡可能地把動火的時間和范圍壓縮到最低限度。 53. 在電氣設(shè)備上工作，保證安全的技術(shù)措施是什么？ （ 1） 停電； （ 2） 驗電； （ 3） 裝設(shè)接地線； （ 4） 懸掛標(biāo)示牌和裝設(shè)遮欄。 47. 什么是汽機跟隨控制方式？ 汽機設(shè)備工作正常，機組輸出功率受鍋爐限制時，由鍋爐調(diào)節(jié)機組輸出功率，汽機調(diào)節(jié)主汽壓力。 ******************************************************************************* 42. 如何保持凝汽器最佳真空運行？ （ 1） 降低循壞水溫度； （ 2） 增加循環(huán)水量； （ 3） 保證凝汽器傳熱面清潔； （ 4） 提高真空系統(tǒng)的嚴密性。 41. 滑壓運行有何優(yōu)缺點？ 滑壓運行的優(yōu)點： ⑴ 負荷變化時蒸汽溫度變化小。 (2） 低電壓保護動作，音響報警，所有運行中 380V電動機停止轉(zhuǎn)動。 (2） 低電壓保護動作、電動機跳閘，信號燈閃光，事故音響報警。 37. 驟減負荷的現(xiàn)象？ 現(xiàn)象 (1）汽壓急劇升高，蒸 汽流量急劇下降。 (2） 蒸汽溫度急劇下降。同時，水遇到灼熱的金屬表面，瞬間會蒸發(fā)大量蒸汽，使汽壓突然升高，甚至造成爆管或更嚴重的爆炸事故。 在運行中出現(xiàn)水位明顯變化時，應(yīng)分析變化的原因和變化趨勢，判明是虛假水位或是汽包水位有真實變化，及時而又妥當(dāng)?shù)剡M行調(diào)節(jié)。由于蠕變產(chǎn)生塑性變形，使應(yīng)力 發(fā)生變化，甚至整個鋼件中的應(yīng)力重新分布。烘干法（帶壓放水）和干燥劑法。 25. 水壓試驗時如何防止鍋爐超壓？ 進行水壓試驗前應(yīng)認真檢查壓力表投入情況。 (5)維持合格的煤粉細度。 軸承工作溫度正常，一般滑動軸承不高于 70℃ ，滾動軸承不高于 80℃ 。 防止發(fā)生煤粉自燃和爆炸事故，防止堵煤。 18. 鍋爐運行技術(shù)經(jīng)濟指 標(biāo)有哪些？ 主要有：熱效率、標(biāo)準煤耗率、耗電率、蒸汽成本。 (5）嚴重時煙道防爆門動作。 15. 煙氣再燃燒的原因有哪些？ （ 1） 燃燒過程中調(diào)整不當(dāng)，風(fēng)量過小，煤粉過粗，油槍霧化不好，使未燃盡的可燃物在后部受熱面沉積燃燒。可根據(jù)鍋爐負荷直接調(diào)整制粉系統(tǒng)的出力。 (4)在進行蒸汽溫度調(diào)整時，操作應(yīng)平穩(wěn)、均勻，以防引起蒸汽溫度的急劇變化，確保設(shè)備安全經(jīng)濟運行。 （ 3） 強烈振動。 ⑵ 破壞水循環(huán)：爐膛局部結(jié)焦以后，使結(jié)焦部分水冷壁吸熱量減少，循環(huán)流速下降，嚴重時會使循環(huán)停滯而造成水冷壁管爆破事故。 空氣預(yù)熱器的作用？ 回收煙氣熱量，降低排煙溫度，提高鍋爐效率；同時，由于燃燒空氣溫度的提高，而有利于燃料的著火和燃燒，減少燃料不完 全燃燒熱損失和提高燃燒的經(jīng)濟性。 （ 2）當(dāng)分裂變壓器當(dāng)一個支路發(fā)生故障時，另一支路的電壓降低很小。 （ 3）定子繞組匝間短路或一相斷線。 （ 2）監(jiān)視電源電壓和電動機電流的變化情況。 56. 變壓器運行中電壓過高有什么危害？ 運行中的變壓器其電壓不得超過運行分接頭電壓的 105%，電壓過高會造成勵磁電流增大，而鐵芯損耗增大，鐵芯過熱，影響變壓器正常運行 ，縮短變壓器使用壽命。 53. 兆歐表屏蔽端子在測量中所起的作用是什么？ 由兆歐表的接線原理可知，屏蔽端子接在表內(nèi)發(fā)電機的負端，不經(jīng)測量線圈。如 100kW的電動機，能帶 100kW的泵或風(fēng)機。 47. 電力系統(tǒng)如何才能做到經(jīng)濟運行？ 最經(jīng)濟的分配方法是用 “ 等微增率法則 ” 。發(fā)電機容易失步。但由于發(fā)電機的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動具有慣性，汽輪機調(diào)速器的動作 需要一定的延時，故改變發(fā)電機的功率就要有一個過程。由于每相母線均封閉于互相隔離的外殼內(nèi)，可以防止發(fā)生相間短路故障。 35. 什么是手車開關(guān)的冷備用狀態(tài)？ 手車開關(guān)本體在 “ 試驗 ” 位置， 開關(guān)處于分閘狀態(tài)，二次插頭拔下，開關(guān)操作電源、合閘電源均未投入，相應(yīng)保護退出運行。即工作位置、試驗位置、檢修位置。 （ 3）將零序保護切換到中性點接地的變壓器上去。 （ 2）軸電壓由軸頸、油膜、軸承、機座及基礎(chǔ)低層構(gòu)成通路，當(dāng)油膜破壞時，就在此回路中產(chǎn)生一個很大的電流，這個電流就稱為軸電流。 （ 2）轉(zhuǎn)子電流通過轉(zhuǎn)子本體，如果電流較大，可能燒壞轉(zhuǎn)子和磁化汽機部件，以及引起局部發(fā)熱，使轉(zhuǎn)子緩慢變形而偏心，進一步加劇振動。 （ 2）氫氣置換二氧化碳：發(fā)電機內(nèi)氫氣純度大于 96%，含氧量小于 %合格。 （ 2）可靠性。 （ 4）硬度＜ 10微克當(dāng)量 /升（ ＜ 200MW）；＜ 2微克當(dāng)量 /升（ ≥200MW ）。 （ 2）同期表轉(zhuǎn)動太快、忽快忽慢或靜止不動，證明不同期，禁止并網(wǎng)。 (7)運行中級間壓力升高 7. 調(diào)節(jié)級處汽缸壁溫必 須降到多少度才允許開始拆卸汽缸螺栓？ 必須在調(diào)節(jié)級處汽缸壁溫度降到 80℃ 以下，才允許拆卸汽缸螺栓。 (12)緩慢開啟冷油器濾網(wǎng)出油門。 (4)稍開冷油器進油門注油放空氣。 (2)根據(jù)除氧器水溫確定暖泵系統(tǒng)是否投入。 (4)緩慢開啟檢修泵殼體抽空氣門，檢查泵內(nèi)真空建立正常。 (3)調(diào)小軸封汽量，提高軸封加熱器真空。 (12)主蒸汽、再 熱蒸汽溫度 10min內(nèi)下降 50℃ 以上 (視情況可不破壞真空 )。 (4)主蒸汽管、再熱蒸汽管、高壓缸排汽管，給水的主要管道或閥門爆破。注水過程中注意控制溫升速度在規(guī)定范圍之內(nèi)。 (4)關(guān)閉冷油器進油門。 (4)定期檢查潤滑油泵的工作情況。 (2)滑參數(shù)停機過程中，新蒸汽溫度應(yīng)始終保持 50℃ 以上的過熱度，以保證蒸汽不帶水。 (6)進汽溫度低于金屬溫度。 (12)多缸機組其他相關(guān)汽缸差脹變化，引起本缸差脹變化。 (4)軸封供汽溫度升高，或軸封供汽量過大。蒸汽與汽缸溫度相差超過 200℃ 。 27. 汽輪機起動、停機及運行過程中差脹大小與哪些因素有關(guān) ? (1)起動機組時，汽缸與法蘭加熱裝置投用不當(dāng)，加熱汽量過大或過?。ㄓ械臋C組無此裝置 ）。 (5)整個暖管過程中．應(yīng)不斷地檢查管道、閥門有無漏水、漏汽現(xiàn)象，管道膨脹補償，支吊架及其它附件有無不正常現(xiàn)象。 24. 滑參教起動主要應(yīng)注意什么問題 ? 滑參數(shù)起動應(yīng)注意如下問題： (1)滑參數(shù)起動 中，金屬加熱比較劇烈的時間一般在低負荷時的加熱過程中，此時要嚴格控制新蒸汽升壓和升溫速度。 效率 :泵的有用功率與軸功率的比值。用 H表示，單位為 m。 19. 高壓加熱器一般有哪些保護裝置？ 高壓加熱器的保護裝置一般有如下幾個：水位高報警信號，危急疏水門，給水自動旁路，進汽門、抽汽逆止門聯(lián)動關(guān)閉，汽側(cè)安 全門等。 18. 凝汽器膠球清洗收球率低有哪些原因 ? 收球率低的原因如下： (1)活動式收球網(wǎng)與管壁不密合，引起 “ 跑球 ” 。 16. 什么是凝汽器的極限真空 ? 凝汽設(shè)備在運行中應(yīng)該從各方面采取措施以獲得良好真空。 14. 調(diào)節(jié)系統(tǒng)遲緩率過大，對汽輪機運行有什么影響 ? 調(diào)節(jié)系統(tǒng)遲緩率過大造成對汽輪機運行的影響有： (1)在汽輪機空負荷時；由于調(diào)節(jié)系統(tǒng)遲緩率過大，將引起汽輪機的轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，從而使并列困難。 12. 汽輪機油油質(zhì)劣化有什么危害 ? 汽輪機油質(zhì)量的好壞與汽輪機能否正常運行關(guān)系密切。 需指出，當(dāng)負荷突然減小時，有時會出現(xiàn)與汽流方向相反的軸向推力。 (4)降低了高壓缸進汽端軸封漏汽壓差，為減小軸端漏汽損失和簡化軸端汽封結(jié)構(gòu)帶來一定好處。 6. 為什么排汽缸要裝噴水降溫裝置 ? 在汽輪機起動、空載及低負荷時，蒸汽 流通量很小，不足以帶走蒸汽與葉輪摩擦產(chǎn)生的熱量．從而引起排汽溫度升高，排汽缸溫度也升高。 (3)負荷大幅度變化造成的熱沖擊，額定滿負荷工況運行的汽輪機甩去較大部分負荷，則通流部分的蒸汽溫度下降較大，汽缸、轉(zhuǎn)子受冷而產(chǎn)生較大熱沖擊。 2. 何謂疲勞和疲勞強度 ? 在工程實際中，很多機器零件所受的載荷不僅大小可能變化，而且方向也可能變化，如齒輪的齒，轉(zhuǎn)動機械的軸等。 負水錘時 ，管道中的壓力降低，也會引起管道和設(shè)備振動。一般起動中要求起動參數(shù)與金屬溫度相匹配，并控制一定的溫升速度，如果溫度不相匹配，相差較大，則會產(chǎn)生較大的熱沖擊。 5. 汽輪機本體主要由哪幾個部分組成 ? 汽輪機本體主要由以下幾個部分組成； (1)轉(zhuǎn)動部分：由主軸、葉輪、軸封和安裝在葉輪上的動葉片及聯(lián)軸器等組成。這樣可使轉(zhuǎn)子、汽缸等部件采用低一級的耐高溫材料。 9. 汽輪機為什么會產(chǎn)生軸向推力 ?運行中軸向推力怎樣變化 ? 純沖動式汽輪機動葉片內(nèi)蒸汽沒有壓力降，但由于隔板汽封的漏汽，使葉輪前后產(chǎn)生一定的壓差，且一般的汽輪機中，每一級動葉片蒸汽流過時都有大小不等的壓降．在動葉葉片前后產(chǎn)生壓差。 (2)橢圓瓦支持軸承。 (3)當(dāng)增、減負荷時，調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)動作平穩(wěn)，無晃動現(xiàn)象。汽輪機滿負荷運行時，突然甩去全負荷是最大的工況變化，這時汽輪機的功率、轉(zhuǎn)速、調(diào)節(jié)汽門開度變化最大。 17. 什么是凝汽器的最有利真空 ? 對于結(jié)構(gòu)已確定的凝汽器，在極限真空內(nèi)，當(dāng)蒸汽參數(shù)和流量不變時，提高真空使蒸汽在汽輪機中的可用焓降增大，就會相應(yīng)增加發(fā)電機的輸出功率。 (6)新球較硬或過大，不易通過銅管。另外還可避免出現(xiàn)除氧器超壓。用 n表示，單位為 r／ min。 (3)所有的安全設(shè)施均已就位 (接地裝置、保護罩，保護蓋 )。 (3)主汽門應(yīng) 關(guān)閉嚴密，防止蒸汽漏人汽缸。 (4)要注意軸封送汽的溫度與金屬溫度的匹配。 (6)汽輪機發(fā)生水沖擊。 29. 汽輪機差脹正值過大有 哪些原因 ? 汽輪機差脹正值大的原因： (1)起動暖機時間不足，升速或增負荷過快。 (9)軸承油溫太高。 (3)水沖擊。 (11)差脹表零位不準或受周率、電壓變化影響。 33. 盤車過程中應(yīng)注意什么問題 ? (1)監(jiān)視盤車電動機電流是否正常，電流表指示是 否晃動。 35. 冷油器停運檢修的操作步驟 ? (1)檢查運行冷油器工作正常。 (8)如需放油時，開啟油側(cè)放油門，注意潤滑油壓、油箱油位不應(yīng)下降，否則應(yīng)關(guān)閉 油側(cè)放油門，查明原因。 37. 破壞真空緊急停機的條件有哪些 ? (1)汽輪機轉(zhuǎn)速升至 3360r／ min，危急保安器不動作或調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)故障，無法維持運行或繼續(xù)運行危及設(shè)備安全時。 (9)油系統(tǒng)大量漏油、油箱油位降到停機值時。 (3)停機后冷油器水壓大于油壓。另外，還會出現(xiàn)隔板和葉輪偏離正常時所在的垂直平面的現(xiàn)象 ，使軸向間隙變化，甚至引起軸向動靜摩擦 3. 凝結(jié)水泵檢修后恢復(fù)備用的操作步驟 ? (1)檢查確認凝結(jié)水泵檢修工作完畢，工作票已收回，檢修工作現(xiàn)場清潔無雜物。 (2)除氧器 補水至正常水位，水質(zhì)合格。 (10)給水泵電機測絕緣合格并送電 5. 冷油器檢修后投入運行的操作步驟 ? (1)檢查確認冷油器檢修工作完畢，工 作票已收回，檢修工作現(xiàn)場清潔無雜物。 (9)稍開冷油器進水門注水放空氣。 (4)凝結(jié)器水位升高，凝結(jié)水導(dǎo)電度增大，凝結(jié)水泵電流增大。 （ 4）穿工作服，把上衣扎在褲子里并扎緊袖口，女同志還應(yīng)將辮子或長發(fā)卷在帽子里。 11. 對進入發(fā)電機的內(nèi)冷水的品質(zhì)要求是什么？ （ 1）水質(zhì)透明純凈，無機械雜質(zhì)。 （ 4）當(dāng)發(fā)電機外部故障（發(fā)電機主開關(guān)以外電網(wǎng)）時，能夠?qū)嵭锌煽康膹娦袆畲拧? （ 4）靈敏性。 （ 3）在中性點不接地系 統(tǒng)中，一相接地后產(chǎn)生間歇性電弧引起過電壓。 （ 3）變壓器中性點如果不接地運行，中性點過電壓保護一定要可靠投入。 （ 4）監(jiān)視發(fā)電機各部分溫度不超過允許值，注 意運行中高溫點及各點溫度的變化情況。 25. 什么是電氣設(shè)備的冷備用狀態(tài)？ 電氣設(shè)備的刀閘及開關(guān)均在斷開位置，相應(yīng)保護退出運行（屬中調(diào)、區(qū)調(diào)所轄的調(diào)度范圍內(nèi)保護，按中調(diào)、區(qū)調(diào)令執(zhí)行）。 32. 什么 是手車開關(guān)的運行狀態(tài)？ 手車開關(guān)本體在 “ 工作 ” 位置，開關(guān)處于合閘狀態(tài)，二次插頭插好，開關(guān)操作電源、合閘電源均已投入，相應(yīng)保護投入運行。 38. 什么是電力系統(tǒng)的靜態(tài)穩(wěn)定性？ 電力系統(tǒng)的靜態(tài)穩(wěn)定性也叫微變穩(wěn)定性，它是指正常運行的電力系統(tǒng)受到很小的干 擾，能自動恢復(fù)到原來運行狀態(tài)的能力。 （ 4）安裝方便，維護工作量少，整齊美觀。 43. 調(diào)整發(fā)電機有功負荷時應(yīng)注意些什么？ 為了保持發(fā)電機的穩(wěn)定運行，調(diào)整發(fā)電機有功負荷時應(yīng)注意： （ 1）觀察自動勵磁裝置調(diào)節(jié)情況及 發(fā)電機的無功負荷變化情況，使