一、農(nóng)產(chǎn)品物流概述-免費(fèi)閱讀
【正文】 2023年 2月 13日星期一 下午 1時(shí) 46分 11秒 13:46: 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過(guò)于提升自我。 2023年 2月 13日星期一 1時(shí) 46分 11秒 13:46:1113 February 2023 1空山新雨后，天氣晚來(lái)秋。 下午 1時(shí) 46分 11秒 下午 1時(shí) 46分 13:46: 沒有失敗，只有暫時(shí)停止成功！。 , February 13, 2023 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 :46:1113:46Feb2313Feb23 1越是無(wú)能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 13:46:1113:46:1113:46Monday, February 13, 2023 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 :46:1113:46:11February 13, 2023 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國(guó)見青山。 大力發(fā)展 “ 農(nóng)超對(duì)接 ” 、 “ 農(nóng)校對(duì)接 ” 、 “ 農(nóng)企對(duì)接 ” 等產(chǎn)地到銷地的直接配送方式 ， 支持發(fā)展農(nóng)民專業(yè)合作組織 ， 加強(qiáng)主產(chǎn)區(qū)大型農(nóng)產(chǎn)品集散中心建設(shè) ， 促進(jìn)大型連鎖超市 、 學(xué)校 、 酒店 、 大企業(yè)等最終用戶與農(nóng)民專業(yè)合作社 、 生產(chǎn)基地建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的產(chǎn)銷關(guān)系 。 《 “十二五 ” 規(guī)劃綱要 》 進(jìn)一步明確 ， 加快建立社會(huì)化 、專業(yè)化 、 信息化的現(xiàn)代物流服務(wù)體系 ， 大力發(fā)展第三方物流 ， 優(yōu)先整合和利用現(xiàn)有物流資源 ， 加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和銜接 ， 提高物流效率 ， 降低物流成本 。 加強(qiáng)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌 ， 推進(jìn)農(nóng)村物流工程 。合理布局城鄉(xiāng)商業(yè)設(shè)施 ， 完善流通網(wǎng)絡(luò) ， 積極發(fā)展連鎖經(jīng)營(yíng) 、 物流配送和電子商務(wù)等現(xiàn)代流通方式 ， 促進(jìn)流通企業(yè)的現(xiàn)代化 。 加快改造跨地區(qū)糧食物流通道 ， 重點(diǎn)改造和建設(shè) 東北地區(qū)糧食流出 、 黃淮海地區(qū)小麥流出 、 長(zhǎng)江中下游地區(qū)稻谷流出以及玉米流入 、 華東地區(qū)和華南沿海地區(qū)糧食流入 、 京津地區(qū)糧食流入 等六大跨地區(qū)糧食物流通道 。 《 綱要 》 提出 ， 將加快發(fā)展以散裝 、 散卸 、散存和散運(yùn)為特征的 “ 四散化 ” 糧食現(xiàn)代物流體系 ， 降低流通成本 ， 提高糧食流通效率 。完善農(nóng)副產(chǎn)品流通體系 ， 發(fā)展各類流通中介組織 ， 培育一批大型涉農(nóng)商貿(mào)企業(yè)集團(tuán) ， 切實(shí)解決農(nóng)副產(chǎn)品銷售難的問(wèn)題 。 我國(guó)畜禽農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)狀： ? 加工產(chǎn)品比例小 ， 活畜所占比例大 ? 冷鏈體系不健全 ? 法律法規(guī)不夠完善 ? 管理水平低 ， （ 標(biāo)準(zhǔn) 、 質(zhì)量 、 成本等 ） 管理體系不健全 畜禽農(nóng)產(chǎn)品物流方式的改革： ? 世界上許多國(guó)家都規(guī)定了對(duì)畜禽必須 “ 集中屠宰 ，就地屠宰 ” 。 運(yùn)輸成本 （ 約占總成本的30%） 、 儲(chǔ)藏加工保鮮成本 （ 約占 20%)、農(nóng)產(chǎn)品損耗成本 （ 約占 10%20%） 、 運(yùn)營(yíng)成本 （ 如攤位費(fèi) 、 交易成本 、 工商管理費(fèi) 、其他稅費(fèi)等 ） ? 流通半徑小 ? 流通環(huán)節(jié)多 ? 流通信息不暢 電子商務(wù)下的農(nóng)產(chǎn)品物流模式： 農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)物流 ? 農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)自營(yíng)物流 ? 農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)物流聯(lián)盟 ? 農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)第三方物流 農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流 ? 可分為以 生產(chǎn)加工企業(yè) 為核心或以 批發(fā)連鎖 為核心的供應(yīng)鏈物流模式 。 農(nóng)產(chǎn)品包裝 ? 包裝是生產(chǎn)的終點(diǎn) ， 同時(shí)也是物流的起點(diǎn) ? 農(nóng)產(chǎn)品包裝：采用適當(dāng)?shù)陌b材料 、 容器和包裝技術(shù) ， 將農(nóng)產(chǎn)品包裹起來(lái) ， 以使農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸和儲(chǔ)藏過(guò)程中保持其價(jià)值和原有狀態(tài)的包裝材料及包裝技術(shù)活動(dòng) 。 這種情況決定了農(nóng)產(chǎn)品物流會(huì)在較長(zhǎng)時(shí)期呈現(xiàn)出由分散到集中再由集中到分散的基本特點(diǎn) 。 (六 )分散 ——集中 ——分散的物流節(jié)點(diǎn)特征突出 ? 我國(guó)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中最為突出的矛盾之一是小規(guī)模 、 群體性經(jīng)營(yíng)與大生產(chǎn) 、 大流通矛盾 。 比如糧食深加工和精加工 、 水果加工 、 畜牧產(chǎn)品加工及海洋水產(chǎn)品加工等等 。 如何打破 “瓶頸 ”, 形成了巨大的農(nóng)產(chǎn)品物流 。 ? 農(nóng)產(chǎn)品的交貨時(shí)間有非常嚴(yán)格的期限性 ， 即前置期有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn) 。 ? 按照農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)的空間范圍劃分 ， 可分為國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品物流 、 國(guó)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品物流 、 地區(qū)性農(nóng)產(chǎn)品物流和農(nóng)村物流等 。 具體來(lái)說(shuō) ，農(nóng)產(chǎn)品物流就是農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸 、 儲(chǔ)存 (常溫 、 保鮮和冷藏 )、裝卸 、 搬運(yùn) 、 包裝 、 流通加工 、 配送和信息處理等環(huán)節(jié)的有機(jī)組合 。農(nóng)業(yè)物流可以分成 三段物流形式 ： ? 一是供應(yīng)采購(gòu)階段的物流形式，叫 農(nóng)業(yè)供應(yīng)物流 ，以組織農(nóng)業(yè)生產(chǎn)所需的農(nóng)藥、化肥、種子、農(nóng)機(jī)設(shè)備等生產(chǎn)資料為主要內(nèi)容的物流。 農(nóng)產(chǎn)品物流定義 ? 目前 ， 國(guó)內(nèi)學(xué)術(shù)界對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流的研究還處在初級(jí)階段 ，不同的學(xué)者對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流的概念有不同的理解 。 ? 因此 ， 借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn) ， 對(duì)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流模式發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行研究 ， 對(duì)促進(jìn)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流的發(fā)展 ， 具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和戰(zhàn)略意義 。 農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn) 、 流通存在著非人力能控制的風(fēng)險(xiǎn) ， 再加上許多農(nóng)產(chǎn)品是人們生活必需品 ， 需求彈性小 ， 這些特殊性使農(nóng)產(chǎn)品物流表現(xiàn)出明顯不同于工業(yè)品的特征： （ 一 ） 農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作的相對(duì)獨(dú)立性 （ 二 ） 農(nóng)產(chǎn)品物流量大 （ 三 ） 農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)要求高 、 專業(yè)性強(qiáng) 、 難度大 （ 四 ） 加工增值是發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流的重要環(huán)節(jié) （ 五 ） 農(nóng)產(chǎn)品物流風(fēng)險(xiǎn)大 （ 六 ） 分散 ——集中 ——分散的物流節(jié)點(diǎn)特征突出 （ 七 ） 政治含義的商品特征尤為明顯 ? 由于不同地區(qū)的氣候 、 土壤 、 降水等存在差異 ， 各地適宜種植品種不同 ， 農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)呈現(xiàn)出明顯的季節(jié)性和區(qū)域性特征 ，而農(nóng)產(chǎn)品的消費(fèi)則是全年性的 ， 這就決定了農(nóng)產(chǎn)品物流過(guò)程中需要較大量的庫(kù)存和較大范圍的調(diào)度或運(yùn)輸 。 ? 比如 2023年 ， 我國(guó)糧食產(chǎn)量 ， 糖料 ，棉花 ， 油料 ， 蔬菜瓜果 64068萬(wàn)噸 ， 烤煙 ， 茶葉 ， 水果 ， 肉類總產(chǎn)量 ， 水產(chǎn)品 ， 合計(jì)全年 13億噸 。 ? 可見 ， 農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸貯存過(guò)程中 ， 各自要求的輸送設(shè)備 、運(yùn)輸工具 、 裝卸設(shè)備 、 質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)各有不同 ， 使得農(nóng)產(chǎn)品物流比工業(yè)品物流更具生產(chǎn)性 ， 且要求根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品各自的物理化學(xué)性質(zhì)安排合適的運(yùn)輸工具 ， 從而保證農(nóng)產(chǎn)品的性質(zhì)和狀態(tài)穩(wěn)定 ， 以確保農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì) 、 質(zhì)量達(dá)到規(guī)定要求 。 (五 )農(nóng)產(chǎn)品物流風(fēng)險(xiǎn)大 ? 農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的分散性 、 季節(jié)性 ， 使得農(nóng)產(chǎn)品物流的風(fēng)險(xiǎn)增大； ?
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