成本理論課件(ppt46頁)-免費(fèi)閱讀
【正文】 44 AC Q O baQAC ?? 0, ?ba規(guī)模經(jīng)濟(jì)與學(xué)習(xí) 45 產(chǎn)量 成本 學(xué)習(xí) 規(guī)模經(jīng)濟(jì) A B C AC1 AC2 O 學(xué)習(xí)曲線在實(shí)踐中的運(yùn)用： ★ 提高員工的素質(zhì)?？傆?jì)，公司聯(lián)合后，每天只需要發(fā)出一輛車，運(yùn)輸成本和空車返回成本 22元。 36 第三節(jié) 范圍經(jīng)濟(jì)與學(xué)習(xí)效應(yīng) 范圍經(jīng)濟(jì)的程度判定 當(dāng) SC0時(shí)，存在范圍經(jīng)濟(jì)； 當(dāng) SC0時(shí)，存在范圍不經(jīng)濟(jì)； 當(dāng) SC=0時(shí)，范圍經(jīng)濟(jì)、不經(jīng)濟(jì)均不存在。 LTC是 STC曲線的包絡(luò)線。 21 Q SMC Q1 O C SAC SMC與 AVC的關(guān)系 SMC與 SAVC之間的關(guān)系如同 SMC與 SAC之間的關(guān)系。 ★ 當(dāng) 1時(shí)， AFC、 AVC都是下 降的，故 SAC下降較快。它不隨產(chǎn)量的變化而變化，企業(yè)停產(chǎn)也需支付。成本方程為： rKwLC ??8 ),( ),( KLffC ?? 在成本理論中，重點(diǎn)考察的是成本函數(shù)。 社會(huì)成本 是指整個(gè)社會(huì)為某種資源配置和使用所支付的成本。 經(jīng)濟(jì)學(xué)家和投資決策者往往要考慮機(jī)會(huì)成本。 會(huì)計(jì)成本反映的是企業(yè)的資產(chǎn)和負(fù)債。 隱性成本 ，產(chǎn)生于機(jī)會(huì)成本，是實(shí)際已發(fā)生的但并未以資金流動(dòng)形式存在的成本，它一般不會(huì)在會(huì)計(jì)報(bào)表中反映出來。如新建住宅小區(qū)的售樓部和營銷費(fèi)用。 TFC函數(shù)是一條直線。 13 O Q C TVC 完全變動(dòng)成本 半變動(dòng)成本 延期變動(dòng)成本 （三）短期總成本 短期總成本（ Shortrun Total Cost， STC)是 TFC與 TVC之和。 ★ 當(dāng) 1時(shí)， AFC變小，趨 近于 AVC。 ★ LTC中的 VC、 FC均可變，均是產(chǎn)量的函數(shù)，而 STC中的 b 為常數(shù)，與產(chǎn)量無關(guān)； ★ 當(dāng) Q＝ 0時(shí)， STC=FC=b，而 LTC=0； ★ LTC曲線是生產(chǎn)各種產(chǎn)量所需的最低總成本點(diǎn)的軌跡， 而 STC曲線則是廠商在某一特定生產(chǎn)規(guī)模下各種產(chǎn)量水平上 最小成本的軌跡。 33 dQd L TCQLT CLM C ????34 Q1 Q Q2 Q3 SAC1 SAC2 SAC3 SMC1 SMC3 C O LMC LAC A A39。公司從A城發(fā)一輛車裝有運(yùn)往 B、 C兩城的貨物，到 B城后，缷下 B城的貨物，再裝上 B城到 C城的貨物運(yùn)往 C城?？芍^ “ 渡過磨合期 ” ； ★ 廠商與協(xié)作方之間的合作效率提高，降低廠商的平均生產(chǎn)成本，提高合作效率，可謂 “ 降低交易成本 ” 。鼓勵(lì)員工提合理化建議。 40 41 A城 B城 5元 5元 12元 C城 5元 二、成本的動(dòng)態(tài)變化－－學(xué)習(xí)曲線 “ 干中學(xué) ” 效應(yīng) 由于 “ 干中學(xué) ” （ Leaning of doing)效應(yīng) ,會(huì)使生產(chǎn)要
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