【正文】 2023年 2月 10日星期五 下午 2時 12分 10秒 14:12: 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。 2023年 2月 10日星期五 2時 12分 10秒 14:12:1010 February 2023 1空山新雨后，天氣晚來秋。 下午 2時 12分 10秒 下午 2時 12分 14:12: 沒有失敗，只有暫時停止成功！。 , February 10, 2023 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 科爾尼分析 中國的汽車市場在未來五年內(nèi)將以每年 9%左右的速度增長 1,1471,5856951,223240380744405001000150020232500300035002023年 2023年輕型車 轎車中重卡 客車3,262 2,126 年均增長 =9% 中國汽車市場總量預(yù)測 (20232023) 年汽車需求總量預(yù)測 (千輛 ) 各機(jī)構(gòu) 2023 預(yù)測比較 (千輛 ) 東風(fēng)公司預(yù)測： 29703260 DRI 預(yù)測： 3150 國家經(jīng)貿(mào)委： 27103090 3850 2730 來源 : 東風(fēng) 。 科爾尼公司訪談 慶鈴 ? 重型車 ? 技術(shù)引進(jìn) :日本五十鈴技術(shù) ? 產(chǎn)品 : F系列 ? 價格 : 3050萬 ? 生產(chǎn)能力 : 20,000輛 ? 產(chǎn)品包含 8噸、 12噸到 20噸的拖頭，及重型廂式車、冷藏車、油罐車、自卸車等 ? 技術(shù)采用６１１增壓中冷電子控制柴油發(fā)動機(jī)，排放達(dá)歐 Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)，油耗比同類車低１／３ ? 該車在主要總成方面實現(xiàn)了國產(chǎn)化，售價極具競爭力 春蘭汽車 ? 三年前收購了南京東風(fēng)汽車制造廠后，首期投資數(shù)億元，完成了第一階段技術(shù)改造，建成了國內(nèi)一流的卡車生產(chǎn)線，現(xiàn)已開始投入批量生產(chǎn)的有長軸距載貨汽車、廂式載貨汽車、牽引汽車、自卸汽車等四大系列１６個品種。 19942023中國汽車年鑒 。 上海汽車報 低檔轎車產(chǎn)能分布和利用率 (0005) 單位 :萬輛 94 . 75 . 2131 0 . 34 . 99 . 81 . 4天津夏利 5719低檔轎車產(chǎn)能 2 0 0 5 年需求保持目前各廠家生產(chǎn)能力不變，到 2023年產(chǎn)能平均利用率僅為 33%；潛在的競爭來自中低檔轎車降價后的產(chǎn)品；不斷有新的競爭者進(jìn)入市場，使能力的利用率會進(jìn)一步降低 67%的產(chǎn)能空置率 鈴木奧托 云雀 吉利 22 15 5 15 三大主要轎車產(chǎn)品在所屬細(xì)分市場的競爭力 價格 技術(shù) 性能 大小 發(fā)動機(jī) ?普桑 萬 ?桑塔納 2023 ?德國大眾 80年代產(chǎn)品 ?五檔全同步手動 ?百公里油耗 升 ?最高車速 165175公里 /小時 ?0100公里加速時間 ?長 /寬 /高：4546/1710/1427 ?離地間隙 138 ?四缸 ?四沖程二氣門電控汽油噴射 ?72KW/5200RPM ?捷達(dá)王 12萬 14萬 ?捷達(dá)前衛(wèi) ?捷達(dá)世紀(jì)星 1318萬 ?富康二廂車 11萬 ?富康 988 左右 ?德國大眾 90年代產(chǎn)品 ?雪鐵龍 90年代新產(chǎn)品 ?五檔手動機(jī)械變速箱 ?油耗 ?最高車速 180公里 ?0100公里加速時間 ?五檔手動機(jī)械變速箱 ?油耗 6。 中國汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 轎車 卡車 中國汽車業(yè)的重組狀況 跨國公司在中國的重組 中國本土企業(yè)的聯(lián)合 今后的發(fā)展態(tài)勢 中國是亞太地區(qū)的第二大汽車市場，生產(chǎn)量位于第三位，僅次于日本和韓國 2,0901,472785 8631,0154033,1053178421,0433675,97510,1972,070日本 中國 南朝鮮 澳大利亞 印度 東南亞國家聯(lián)盟 臺灣2023年亞太地區(qū)部分國家的的汽車銷售和生產(chǎn) 注 : * 東南亞國家聯(lián)盟包括印尼，馬來西亞，菲律賓，新加坡和泰國 來源 : 汽車新聞數(shù)據(jù)中心 2023年的汽車銷售和生產(chǎn) (千輛 ) 汽車銷售 汽車生產(chǎn) 與澳大利亞等國家的成熟市場相比，較低的轎車 /商用車的比率顯示中國的汽車市場正處在發(fā)展的初級階段 單位 (千輛 ) 01002003004005006007008009001990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998轎車銷售量 輕型商用車銷售量 重型商用車銷售量 來源 : 標(biāo)準(zhǔn)普爾 亞洲汽車產(chǎn)業(yè)預(yù)測 , 1999年 3月 2023年中國汽車工業(yè)年鑒 19901998澳大利亞的汽車銷售總量 單位 (千輛 ) 05001000150020231991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2023轎車銷售量 輕型商用車銷售量 重型商用車銷售量 19912023中國的汽車銷售總量 根據(jù)人均收入，中國目前的汽車普及率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于世界平均水平，這說明中國市場有著巨大的發(fā)展?jié)摿? 來源 : Anfavea。 5升 ?最高車速 175公里 /小時 ?0100公里加速時間 ?長 /寬 /高：4428/1660/1420 ?離地間隙： 137 ?長 /寬 /高：4071/1702/1425 ?離地間隙： 145 ? ?64KW/5300RPM ?全電腦控制、靜態(tài)分電、四缸獨立點火 ? ?電子控制多點燃油噴射系統(tǒng) ?55KW 捷達(dá) 桑塔納 富康 要點概括 ?馬力大 ?油耗較高 ?車體及內(nèi)部寬大 ?省油 ?馬力介于兩者之間 ?車體較窄，內(nèi)部較小 ?價格比兩者都貴 ?馬力最小 ?兩廂車 資料來源 : China inforbank。 中國汽車技術(shù)研究中心 。 ? ５噸、８噸兩種型號新型豪華卡車下線 ? 與世界知名重型卡車制造商菲亞特公司合資生產(chǎn)重卡已達(dá)成意向 ? 重點生產(chǎn)多型號高檔卡車和高檔微型車。 科爾尼分析 客車 中重卡 轎車 輕型車 來源：中國汽車研究科學(xué)技術(shù)中心 科爾尼分析 11363572023 2023小轎車 MPV SUV轎車市場需求分析 (萬輛） 轎車將保持目前持續(xù)增長的勢頭， 增長的速度高于中國汽車行業(yè)的平均水平 總體而言， 轎車市場在 20232023年會有 12%的快速增長 69 122 0005 總增長率 12% 保守預(yù)測 : 94 樂觀預(yù)測 : 158 1 2 ?轎車 各用戶群中，個人用戶需求的增長是這個市場未來增長的主要動力 0005年不同用戶群的增長 (單位：萬輛 ) 312513762719020406080100個人用戶 集團(tuán)機(jī)構(gòu)用戶 出租車20232023? 收入的增長，對交通的舒適性、靈活性要求提高，進(jìn)而對轎車的需求也同時提高，特別是在較富裕的沿海地區(qū) ? 融資方式的多樣化，分期付款的可能性，使?jié)撛诘目蛻羧恨D(zhuǎn)化為實際有購買能力的客戶群 ? 競爭的加劇導(dǎo)致國內(nèi)廠商產(chǎn)品的價格不斷下降。 14:12:1014:12:1014:122/10/2023 2:12:10 PM 1以我獨沈久，愧君相見頻。 , February 10, 2023 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 下午 2時 12分 10秒 下午 2時 12分 14:12: 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 2023年 2月 下午 2時 12分 :12February 10, 2023 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 :12:1014:12:10February 10, 2023 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 2月 下午 2時 12分 :12February 10, 2023 1少年十五二十時，步行奪得胡馬騎。 2023年 2月 10日星期五 2時 12分 10秒 14:12:1010 February 2023 1做前，能夠環(huán)視四周；做時，你只能或者最好沿著以腳為起點的射線向前。 科爾尼分析 至 2023年，沿海和內(nèi)陸地區(qū)仍將繼續(xù)構(gòu)成中重型卡車市場的主要部分 13191016312023 2023沿海 內(nèi)陸 欠發(fā)達(dá)38 24 % % % 萬臺 2023分地區(qū)中重型卡車市場預(yù)測 ?在未來 5年中，中重型卡車在各地區(qū)市場中的分布比例不會有顯著的變化 ?沿海地區(qū)至 2023年將繼續(xù)維持其在中重型卡車市場中的主導(dǎo)地位，至 2023年該地區(qū)將擁有一半以上的市場容量 ?雖然國家西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)開放政策會給欠發(fā)達(dá)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)帶來一定的促進(jìn)作用，但由于其現(xiàn)有卡車市場容量有限，無法在短期內(nèi)形成可觀的需求，因此至 2023年市場規(guī)模仍然十分有限 要點 總而言之，在中重型卡車市場中，高檔和中低檔重型卡車市場處于高速增長階段，雖然目前市場較小但增長潛力巨大，因此市場吸引力較強，而中型卡車市場漸趨萎縮未來不具吸引力 不同卡車大類品種未來市場吸引力 市場增長速度 低 高 大 目前市場價值 (市場銷售金額 ) 小 中型卡車 2023年 16萬臺 中低檔 重型卡車 2023年 8萬臺 高檔重 型卡車 2023年 4千臺 圖中圓圈的大小代表各品種目前市場銷售的數(shù)量 小結(jié) ? 中國汽車市場在今后五年將以 9%的速度增長 ?私人購車將主導(dǎo)轎車市場的發(fā)展 ?轎車將成為市場發(fā)展的主流 ? 生產(chǎn)能力的過剩將導(dǎo)致更激烈的競爭，其直接結(jié)果是行業(yè)利潤率的持續(xù)下降 ?價格逐漸接近國際水平 ?轎車價格的下降將快于商用車 ? 中國進(jìn)入 WTO將使政府加快市場開放和管理國際化的步伐 ?管理模式向國際主流靠攏 ?關(guān)稅的大幅度降低將會改變目前以本地產(chǎn)品為主的競爭格局 ? 國際汽車行業(yè)六大聯(lián)盟集團(tuán)在中國的戰(zhàn)略將直接影響未來市場發(fā)展的態(tài)勢 ?目前的市場領(lǐng)導(dǎo)者 德國大眾致力于內(nèi)部的整合和協(xié)同效益的提高以捍衛(wèi)領(lǐng)先的地位 ?以建立市場領(lǐng)導(dǎo)地位為方向的國際集團(tuán)如通用汽車正和其中國伙伴一起加快兼并的步伐 ?持觀望態(tài)度者如福特和豐田則另有計劃 ? 中國汽車行業(yè)的整合在所難免 ? 行業(yè)的集中度仍然很低 ? 國際大公司將成為推動整合的力量之一 ? 地方政府的作用也不可忽視 對宏觀形勢發(fā)展的正確判斷是形成正確發(fā)展戰(zhàn)