中國(guó)汽車行業(yè)市場(chǎng)分析-免費(fèi)閱讀
【正文】 ? F. 動(dòng)力總成業(yè)務(wù) 根據(jù)北京汽車自主品牌發(fā)展需求，北京汽車動(dòng)力總成公司與博世進(jìn)行戰(zhàn)略合作的同時(shí)，完成了薩博渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)等相關(guān)核心技術(shù)資產(chǎn)的收購(gòu)，積極掌握先進(jìn)的產(chǎn)品 研發(fā)和制造核心技術(shù)，開(kāi)發(fā)適合北京汽車自主品牌發(fā)展要的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器產(chǎn)品。此舉標(biāo)志著北京汽車株洲基地全面落成，北汽集團(tuán)在“自主”與“規(guī)?！鄙线~出全新步伐，據(jù)悉新車將于今年正式上市。二是牽手國(guó)際汽車服務(wù)知名品牌，攜手共同發(fā)展。也就是說(shuō)，汽車從售出到報(bào)廢的過(guò)程中，圍繞汽車售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務(wù)而產(chǎn)生的一系列交易活動(dòng)的總稱。還包括節(jié)能補(bǔ)貼、汽車下鄉(xiāng)、汽車以舊換新、完善汽車信貸辦法等。 ? 世界其他國(guó)家相比，無(wú)論是汽車銷售量絕對(duì)值還是增長(zhǎng)速度，中國(guó)均遙遙領(lǐng)先。 ? 平和推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步。 即使中國(guó)未來(lái)發(fā)展速度減緩，在較長(zhǎng)時(shí)間里達(dá)不到美日韓的水平，只達(dá)到世界平均水平，比如達(dá)到 2023年全球 144輛 /千人的水平，目前的產(chǎn)銷量也必須翻上一番。 四、汽車消費(fèi)特點(diǎn)分析 ? 由于汽油的上漲，小排量經(jīng)濟(jì)型、緊湊型車銷量占據(jù)了主導(dǎo)地位，達(dá)到占 60%的水平，私人汽車消費(fèi)比例達(dá)到了空前的水平，接近 70%。并且汽車銷售市場(chǎng)每年以 30％速度遞增；每臺(tái)車售后服務(wù)金額約為車價(jià)的 2倍， 10年報(bào)廢；加上私家車主的整體汽車售后保養(yǎng)服務(wù)意識(shí)增強(qiáng)。 我國(guó)的汽車工業(yè)只有 50多年的歷史，且前 40年汽車市場(chǎng)很小，使汽修業(yè)發(fā)展緩慢，市場(chǎng)主體的中小型企業(yè)基本上是這幾年才發(fā)展起來(lái)的。 ? C. 合資品牌乘用車業(yè)務(wù) 以北京現(xiàn)代為主體，全面引進(jìn)韓國(guó)現(xiàn)代公司的各類乘用車，充分利用好已有產(chǎn)能，提高品牌地位
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