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第02章國際貿(mào)易術(shù)語-免費(fèi)閱讀

2025-02-09 01:31 上一頁面

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【正文】 :51:2310:51:23February 11, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 2月 上午 10時(shí) 51分 :51February 11, 2023 ? 1少年十五二十時(shí),步行奪得胡馬騎。 上午 10時(shí) 51分 23秒 上午 10時(shí) 51分 10:51: ? 沒有失敗,只有暫時(shí)停止成功!。 10:51:2310:51:2310:512/11/2023 10:51:23 AM ? 1以我獨(dú)沈久,愧君相見頻。要在弄清每個(gè)貿(mào)易術(shù)語含義的基礎(chǔ)上會綜合選用各種貿(mào)易術(shù)語。而該系統(tǒng)的失靈屬于船舶在開航前的不適航,是承運(yùn)人管理疏忽造成的。按照國際慣例和相關(guān)的法律,以 FOB等裝運(yùn)港交貨的貿(mào)易術(shù)語成交的合同屬于象征性交貨,即賣方只要按合同規(guī)定將貨物裝上船,并提交了合同規(guī)定的全套單據(jù),就履行了交貨的義務(wù),而無須保證貨物是否實(shí)際到達(dá)對方手里。 2023/2/11 61 【 簡要分析 】 ? 兩種合同項(xiàng)下交貨義務(wù)的分離使風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移嚴(yán)重滯后于貨物實(shí)際控制權(quán)的轉(zhuǎn)移在采用 CIF術(shù)語訂立貿(mào)易合同時(shí) ,出口方同時(shí)以托運(yùn)人的身份與運(yùn)輸公司即承運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同。最終我出口方還是做出讓步 ,受震蕩的兩箱降價(jià) %,其余降價(jià) %,為此受到貨價(jià)、利息等有關(guān)損失共計(jì)達(dá) 15萬美元。 2023/2/11 58 二、選擇貿(mào)易術(shù)語應(yīng)考慮的因素 ? ? 、保險(xiǎn)費(fèi)的因素 ? ? ? ,靈活掌握 2023/2/11 59 實(shí)務(wù)案例及分析 ? 【 案例介紹 】 2023年 5月 ,美國某貿(mào)易公司 (以下簡稱進(jìn)口方 )與我國江西某進(jìn)出口公司 (以下簡稱出口方 )簽訂合同購買一批日用瓷具 ,價(jià)格條件為 CIF LOSANGELES,支付條件為不可撤銷的跟單信用證 ,出口方需要提供己裝船提單等有效單證。買方承擔(dān)此項(xiàng)“稅款”和因其不能及時(shí)辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)而引起的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。賣方須承擔(dān)貨物運(yùn)至指定目的港卸貨前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。注意船貨銜接問題。 ? Incoterms2023中將貿(mào)易術(shù)語劃分為適用于各種運(yùn)輸?shù)?CIP, CPT, DAP, DAT, DDP, EXW, FCA和只適用于海運(yùn)和內(nèi)水運(yùn)輸?shù)?CFR, CIF, FAS, FOB,并將術(shù)語的適用范圍擴(kuò)大到國內(nèi)貿(mào)易中,賦予電子單據(jù)與書面單據(jù)同樣的效力,增加對出口國安檢的義務(wù)分配,要求雙方明確交貨位置,將承運(yùn)人定義為締約承運(yùn)人,這些都在很大程度上反映了國際貨物貿(mào)易的實(shí)踐要求,并進(jìn)一步與 《 聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約 》 及 《 鹿特丹規(guī)則 》 銜接。該術(shù)語是指賣方負(fù)責(zé)訂立貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)輸合同并支付運(yùn)費(fèi),還須對貨物在運(yùn)輸途中的買方風(fēng)險(xiǎn)辦理保險(xiǎn),即訂立保險(xiǎn)合同并支付保險(xiǎn)費(fèi)。 ? 第二,貨物集合化的費(fèi)用負(fù)擔(dān)。 ? 第二,保險(xiǎn)的有關(guān)規(guī)定。 ? 《 2023通則 》 指出, CFR是全球廣泛接受的“成本加運(yùn)費(fèi)”術(shù)語惟一的標(biāo)準(zhǔn)代碼,不應(yīng)再使用CF(或 C and F, C+ F)這種傳統(tǒng)的術(shù)語代碼。當(dāng)應(yīng)買方要求或按商業(yè)實(shí)踐情況除外。 2023 注冊商標(biāo) 無注冊商標(biāo) 注冊商標(biāo)“ 174。 第二類術(shù)語 FOB、 CFR和 CIF 術(shù)語省略了以“船舷”作為交貨點(diǎn)的表述,取而代之的是貨物置于“船上”時(shí)構(gòu)成交貨。 2023/2/11 5 第一節(jié) 國際貿(mào)易術(shù)語及國際慣例 2023/2/11 6 一、國際貿(mào)易術(shù)語的含義 ? 。 ? 經(jīng)商檢部門鑒定,該批貨物因火災(zāi)和嚴(yán)重泡濕而完全喪失商業(yè)價(jià)值。 2023/2/11 3 [引導(dǎo)案例] ? 國外某公司(簡稱買方)與我國一公司(簡稱賣方)簽訂一筆食品出口合同,交易條件為 FOB大連,付款方式為不可撤銷即期信用證。 2023/2/11 4 ? 本案的復(fù)雜之處在于,貨物剛上船后不久即發(fā)生了火災(zāi),當(dāng)事人三方均陷入了麻煩之中。 ? ,加速合同的訂立。 (貨物已經(jīng)卸下) DAP(目的地交貨 ) (Delivered At Place): (insert named place of destination) 替代 了 Incoterms 2023中的 DAF、 DES術(shù)語 。 2023/2/11 17 (一) FOB( Free On Board … named port of shipment) ? FOB—— 裝運(yùn)港船上交貨( …… 指定裝運(yùn)港),是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在指定的裝運(yùn)港將貨物交至買方指定的船上,并負(fù)擔(dān)貨物裝上船為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。 TRIMMED 2023/2/11 20 FOB貿(mào)易條件訂船艙與交付貨物 (DELIVERY)最好要做必要的連結(jié) ,不要割裂,才不會出現(xiàn):貨等船 或船等貨 ,錢貨兩空的情況 。 ? 第三,費(fèi)用劃分與風(fēng)險(xiǎn)劃分的界線。 2023/2/11 33 (一) FCA( Free Carrier … named place) ? FCA—— 貨交承運(yùn)人( …… 指定地點(diǎn)),該術(shù)語是指賣方在指定地點(diǎn)將經(jīng)出口清關(guān)的貨物交給買方指定的承運(yùn)人,即完成了交貨。 ? 第一,風(fēng)險(xiǎn)劃分的界線。 ? 第二,合理價(jià)格的確定。 2023/2/11 49 二、 FAS( Free Alongside Ship… named port of shipment) ? FAS—— 船邊交貨( …… 指定裝運(yùn)港),是指賣方在指定的裝運(yùn)港將貨物交到船邊,即完成交貨。風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的轉(zhuǎn)移在同一地點(diǎn)。只有當(dāng)貨物經(jīng)由水上運(yùn)輸或多式聯(lián)運(yùn)且在目的港碼頭交貨時(shí),才能使用該術(shù)語。但若賣方不能直接或間接地取得進(jìn)口許可證,則不應(yīng)使用該術(shù)語。美國進(jìn)口方回電稱同意延期 ,但要求貨價(jià)應(yīng)降 5%。出口方卻認(rèn)為貨物降價(jià)及利息損失的根本原因都在于承運(yùn)人的過失 ,堅(jiān)持要求其全部賠償。按照相關(guān)的國際慣例, FOB合同項(xiàng)下的風(fēng)險(xiǎn)劃分界線是,貨物在裝港越過船舷之前,風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān),越過船舷之后風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。 2023/2/11 64 ? 。 2023/2/11 66 [篇末點(diǎn)述 ] ? 本章重點(diǎn)講授國際貿(mào)易術(shù)語的含義與目前常用的、影響較大的三個(gè)關(guān)于貿(mào)易術(shù)語的國際慣例即 《 1932年華沙 — 牛津規(guī)則 》 、 《 1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本 》 、《 2023年貿(mào)易術(shù)語解釋通則 》 ( 《 2023通則 》 )。問此項(xiàng)損失應(yīng)由誰承擔(dān)? 2023/2/11 70 三、技能訓(xùn)練 ? 以下是我國某公司所簽訂的三個(gè)國際貨物買賣合同中的商品單價(jià)。 。 :51:2310:51:23February 11, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 :51:2310:51Feb2311Feb23 ? 1越是無能的人,越喜歡挑剔別人的錯兒。 2023年 2月 11日星期六 10時(shí) 51分 23秒 10:51:2311 February 2023 ? 1一個(gè)人即使已登上頂峰,也仍要自強(qiáng)不息。 , February 11, 2023 ? 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 :51:2310:51Feb2311Feb23 ? 1世間成事,不求其絕對圓滿,留一份不足,可得無限完美。 :51:2310:51:23February 11, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā),舊國見青山。 ? 。本案中如果買方及早辦理了保險(xiǎn),那么出現(xiàn)意外后,買方可向保險(xiǎn)公司進(jìn)行索賠,轉(zhuǎn)移自己所應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)信用證的慣例來看,信用證一旦開立,只要提供了合乎要求的單據(jù),銀行就必須向受益人(本案中即賣方)付款。在 CIF價(jià)格中包括的運(yùn)費(fèi)應(yīng)該從裝運(yùn)港到目的港這一段的運(yùn)費(fèi)。利息損失只賠 50%,理由是自己只承擔(dān)一部分責(zé)任 ,主要是由于出口方修改單證耽誤時(shí)間 。途中由于駕駛員的過失發(fā)生了車禍 ,耽誤
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