山航電子商務(wù)戰(zhàn)略介紹-免費(fèi)閱讀
【正文】 （五）實(shí)施 CRM建設(shè)，開展直銷積分獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃 CRM整合現(xiàn)有大客戶、 VIP、常旅客（白金、金、銀、普通卡）、公司要客、關(guān)注旅客 (乘機(jī)頻率較高但不屬于任一公司服務(wù)客戶群體等的旅客 )等幾大類客戶群體，對(duì)存在客戶資源數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行分類。 運(yùn)作機(jī)制 ： 整合公司直銷資源，大力發(fā)展 b2c銷售， 掌握核心 IT技術(shù)，保持業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的 “網(wǎng)站 +電話” 運(yùn)營(yíng)管控模式；建立一支具備高水平營(yíng)銷、管理、技術(shù)、策劃能力的人員隊(duì)伍。在信息活動(dòng)中，由于人們的心理反應(yīng)和行為慣性，在一定的條件下，優(yōu)勢(shì)或劣勢(shì)一旦出現(xiàn)，就不斷加劇而自行強(qiáng)化，出現(xiàn)滾動(dòng)的積累效果，即所謂的馬太效應(yīng)。反之，在新興的渠道里面，份額大幅度喪失，一定會(huì)導(dǎo)致在整體市場(chǎng)份額的下降。 中國(guó)的網(wǎng)上旅游市場(chǎng)一方面呈現(xiàn)向綜合型與垂直型的兩端發(fā)展，另一方面電子商務(wù)平臺(tái)與搜索引擎平臺(tái)呈融合化趨勢(shì)。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，在中國(guó)已有 10%的商務(wù)旅行者轉(zhuǎn)向在線旅游搜索和預(yù)訂， 50%的休閑旅行者使用在線旅游搜索和預(yù)訂。 高效率的價(jià)值 ? 首先，電子商務(wù)在物流、信息流、資金流的運(yùn)轉(zhuǎn)效率相對(duì)傳統(tǒng)渠道要高得多，快速搜集消費(fèi)者的需求信息，從而就能快速對(duì)產(chǎn)品和市場(chǎng)銷售做出預(yù)判，并幫助航空公司改進(jìn)產(chǎn)品和服務(wù)。 第三：新興渠道正在加快對(duì)傳統(tǒng)機(jī)票分銷市場(chǎng)的滲透，如以 12580和號(hào)碼百事通為代表的電信運(yùn)營(yíng)商、以招商銀行為代表的銀行、金融、保險(xiǎn)等非傳統(tǒng)旅游企業(yè)、以淘寶為代表的新興電子商務(wù)平臺(tái)等等正在不斷搶奪傳統(tǒng)代理商的客源市場(chǎng)。 中國(guó)航空業(yè)和機(jī)票分銷所面臨巨大挑戰(zhàn) 第四：兩大行業(yè)巨頭攜程網(wǎng)和藝龍網(wǎng)憑借品牌和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)已經(jīng)在機(jī)票分銷市場(chǎng)占據(jù)了主導(dǎo)地位 ， OTA增長(zhǎng) 空間愈加有限 第五：高鐵的開通不僅僅給航空公司帶來(lái)了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)，客源的分流對(duì)于機(jī)票分銷同樣意味著長(zhǎng)期的影響。 ? 其次，電子商務(wù)增強(qiáng)用戶控制力，為銷售網(wǎng)絡(luò)的快速布局提供了便利條件。預(yù)計(jì) 3年之后，將有 60%的休閑旅行者使用在線旅游搜索和預(yù)訂，30%的商務(wù)旅行者使用在線旅游搜索和預(yù)訂，這一水準(zhǔn)將接近歐美市場(chǎng)。 三、歐美航空公司機(jī)票直銷的演變 截至 2023年，歐美主要航空公司通過(guò)網(wǎng)絡(luò)銷售的機(jī)票數(shù)量占全部機(jī)票銷量的 %，其中航空公司 B2C網(wǎng)絡(luò)直銷的比例為 %。 面對(duì)新興的電子商務(wù)模式，面對(duì)渠道的變革，我們別無(wú)選擇！ 第二章 如何做電子商務(wù) 電子商務(wù)成功的要素 一、電子商務(wù)建設(shè)要遵循互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的經(jīng)濟(jì)特征和傳播 規(guī)律，按照網(wǎng)絡(luò)思維方式掌握網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的基本方法
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