塑料在汽車工業(yè)中的應(yīng)用-免費(fèi)閱讀
【正文】 ● 燈類 對于前大燈來說，考慮到大燈玻璃的透明性、耐熱性、耐沖擊性以及易于成型性，多數(shù)采用表面涂敷硬膜的 PC，從而進(jìn)一步提高了耐擦性和耐候性。桑塔納轎車左右前輪的上方有 2個(gè)翼子板，重約 ，它是用增韌改性 PP經(jīng)注射成型而成；重卡斯太爾王的翼子板采用 FRP制作；斯太爾 1491的翼子板則采用 PU彈性體制作。 ● 散熱器格柵 散熱器格柵是為了冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)而設(shè)置的開口部件，位于車體最前面，往往把汽車的銘牌鑲嵌其間，是表現(xiàn)一輛汽車風(fēng)格的重要部件。 改性 PP汽車硬質(zhì)保險(xiǎn)杠專用料 原 料 配 比 原 料 配 比 PP(2401) 13 抗氧劑 10110 PP(1430) 20 抗氧劑 DLTP POE 12 滑石粉 (2500) 30 PPgMAH 25 炭黑 2 國內(nèi)外汽車硬質(zhì)保險(xiǎn)杠改性 PP專用料的性能 性能 國內(nèi) 國外 相對密度 熔體流動(dòng)速率 /(g/10min) 214 拉伸強(qiáng)度 /MPa 1830 1733 斷裂伸長率 /% 300800 142760 彎曲強(qiáng)度 / MPa 1428 1930 缺口沖擊強(qiáng)度 /(J/m)23176。 ● 發(fā)動(dòng)機(jī)罩及地墊 發(fā)動(dòng)機(jī)罩及地墊屬中、重型汽車及客車的重要內(nèi)飾件。因此，包覆 物多用改性 PP、 PVC、 PU、 ABS等樹脂，骨架 一般選用鋼骨架與鋁壓注 而成，考慮到輕量化，現(xiàn) 在也有用玻璃纖維增強(qiáng) PA替代鐵芯的趨勢。 車 門 周 圍 塑 料 件 部 件 名 稱 所 以 材 料 門檻前部 .后部護(hù)板 左門內(nèi)飾板總成 門框內(nèi)護(hù)條總成 車門窗內(nèi)密封條總成 門拉手總成 左右門上梁護(hù)板總成 PP PVC膜 +PP泡沫塑料 +纖維板 軟 植絨 PVC. 軟 PVC+金屬架 +PP蓋 ● 座椅 目前坐墊及靠背基本上是由軟質(zhì) PU發(fā)泡制成。 ● 車門內(nèi)板 車門內(nèi)板的構(gòu)造基本上類似于儀表板，由骨架、發(fā)泡和表皮革構(gòu)成。這種儀表板表面有花紋，尺寸很大，無蒙皮，對表面質(zhì)量要求很高，對材料的要求是耐濕、耐熱、剛性好、不易變形。 汽車配件塑料化后的輕量化情況 配件名稱 原總量 /Kg 塑料重量 /Kg 減輕重量 /Kg 輕量化率 /% 空調(diào)器支架 71 盤式制動(dòng)器活塞 50 發(fā)動(dòng)機(jī)蓋 25 后門 39 座椅架 (2座 ) 50 燃料箱 20 輪胎 (4只 ) 25 驅(qū)動(dòng)軸 58 葉片彈簧 84 門粱 59 車身 55 身架 27
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