【正文】 案例：配送管理信息系統(tǒng)案例：快餐配送管理信息系統(tǒng)案例：快餐配送管理信息系統(tǒng)案例：快餐配送管理信息系統(tǒng)案例：快餐配送管理信息系統(tǒng)案例：快餐配送管理信息系統(tǒng)案例：快餐配送管理信息系統(tǒng)案例：快餐配送管理信息系統(tǒng)第三方物流概述賣方 買方第三方物流合同第三方物流概述《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)》定義 ：（ ）u 供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式常見的第三方物流服務(wù)：u 物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)、報(bào)表管理、貨物集運(yùn)、選擇承運(yùn)人、海關(guān)代理、信息管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、業(yè)務(wù)咨詢、價(jià)格談判等第三方物流的特征（ ）關(guān)系契約化u 通過(guò)契約規(guī)范物流企業(yè)和貨主企業(yè)之間的關(guān)系u 通過(guò)契約形式明確各物流聯(lián)盟參加者之間的責(zé)、權(quán)、利的關(guān)系服務(wù)個(gè)性化u 根據(jù)貨主企業(yè)的不同要求提供針對(duì)性的個(gè)性化服務(wù)和增值服務(wù)u 第三方物流企業(yè)需要形成核心業(yè)務(wù)功能專業(yè)化管理系統(tǒng)化信息網(wǎng)絡(luò)化第三方物流的業(yè)務(wù)第三方物流的主要業(yè)務(wù) ：（ ）u 運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送 ……第三方物流的業(yè)務(wù)流程： （ ）u 訂單處理u 倉(cāng)儲(chǔ)管理u 配送處理第三方物流的業(yè)務(wù)第三方物流管理信息系統(tǒng)概述概念 ：（ ）u 第三方物流信息系統(tǒng)是用來(lái)支持第三方物流企業(yè)開展物流服務(wù)、輔助業(yè)務(wù)處理、管理控制、決策分析以及制定企業(yè)戰(zhàn)略計(jì)劃的信息系統(tǒng)。首先需要有信息產(chǎn)業(yè)部頒發(fā)的全國(guó)范圍的“ 跨地區(qū)增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證 ” ，然后還要完成與兩個(gè)移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商 —— 中國(guó)移動(dòng)和中國(guó)聯(lián)通集團(tuán)公司的全網(wǎng)定位平臺(tái)和短信網(wǎng)關(guān)的接入。這也是 GPS在普通貨物公路長(zhǎng)途運(yùn)輸領(lǐng)域流行不起來(lái)的主要原因。u 叉車根據(jù)指令到相應(yīng)貨位叉取貨物時(shí)，叉車的 RFID系統(tǒng)對(duì)貨位及托盤 RFID標(biāo)簽進(jìn)行匹配，匹配一致后將貨物叉取，經(jīng)過(guò)出庫(kù)的 RFID門閘系統(tǒng)時(shí)，將自動(dòng)完成出庫(kù)的檢查和登記工作。 RFID可視化自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng) RFID可視化自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng) RFID可視化自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng) RFID倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)功能介紹 貨位計(jì)劃u 系統(tǒng)采用二維圖形技術(shù)，繪制出整個(gè)倉(cāng)庫(kù)平面、貨架和貨位的圖形，倉(cāng)庫(kù)管理人員可以直觀地通過(guò) Drag and Drop操作將相應(yīng)貨物拖到相應(yīng)貨位即為到貨入庫(kù)或送貨出庫(kù)完成貨位或揀貨計(jì)劃，同時(shí)，該計(jì)劃通過(guò)無(wú)線方式自動(dòng)即時(shí)發(fā)送到 RFID叉車系統(tǒng)。u 碼單的電子化實(shí)現(xiàn)理貨員間的不定位發(fā)貨工作制度，保證了能夠二十四小時(shí)發(fā)貨；u 電子碼單可以實(shí)現(xiàn)貨主指定發(fā)貨，一次結(jié)算，分次提貨，減少了客戶為一筆業(yè)務(wù)來(lái)回奔波的麻煩。統(tǒng)計(jì)員根據(jù)庫(kù)存賬目制定月報(bào)表，最后交給主管部門進(jìn)行審閱。他把入庫(kù)單交給檢驗(yàn)員進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)員把不合格的入庫(kù)單退回給采購(gòu)員，合格的入庫(kù)單交給保管員登記入庫(kù)，并保存到庫(kù)存賬目中，完成后打印原材料入庫(kù)回執(zhí)給采購(gòu)員。產(chǎn)品和品牌網(wǎng)絡(luò) —— 國(guó)際業(yè)務(wù)小組 —— 在全球范圍內(nèi)協(xié)調(diào)品牌和營(yíng)銷。161。在過(guò)去，聯(lián)合利華時(shí)高度分權(quán)化的，各國(guó)的子公司均享有高度的自治權(quán)。 戰(zhàn)后該公司經(jīng)歷了兩次重大的結(jié)構(gòu)變化，兩次的目的都是為了加強(qiáng)分權(quán)化和運(yùn)營(yíng)的靈活性，同時(shí)保持利用和發(fā)展組織協(xié)調(diào)的能力。 區(qū)域事業(yè)部制（又稱區(qū)域部門化）l 對(duì)于在地理上分散的企業(yè)來(lái)說(shuō)，按地區(qū)劃分部門是一種比較普遍的方法?！　?61。這種組織結(jié)構(gòu)形式是固定的，人員卻是變動(dòng)的，需要誰(shuí)，誰(shuí)就來(lái)，任務(wù)完成后就可以離開。 缺點(diǎn)：妨礙組織的集中統(tǒng)一指揮，多頭領(lǐng)導(dǎo)不利于明確劃分各級(jí)行政負(fù)責(zé)人和職能科室的職責(zé)權(quán)限，應(yīng)變能力較差職能制組織結(jié)構(gòu)形式直線 職能制 161。 含義：是指企業(yè)各級(jí)行政單位從上到下實(shí)行垂直領(lǐng)導(dǎo)，下屬部門只接受一個(gè)上級(jí)的指令，各級(jí)主管負(fù)責(zé)人對(duì)所屬單位的一切問(wèn)題負(fù)責(zé)。 組織成員有沒有完全負(fù)責(zé)的能力161。 貫徹勞動(dòng)專業(yè)化分工原則的最終結(jié)果：對(duì)任務(wù)作出能明確每一項(xiàng)任務(wù)深度與廣度的說(shuō)明l 深度：反映任務(wù)的承擔(dān)者在計(jì)劃和控制所接受的任務(wù)中享有的相對(duì)的自由權(quán)l(xiāng) 廣度：指任務(wù)的周期時(shí)間的長(zhǎng)短；即任務(wù)重復(fù)的次數(shù)越頻繁，廣度的限度就越小部門化分工原則161。 參與者是代表與系統(tǒng)接口的任何事物或人，代表某一種特定功能的角色，具體從以下方面分析：l 誰(shuí)使用該系統(tǒng)的主要功能l 誰(shuí)改變系統(tǒng)的數(shù)據(jù)l 誰(shuí)從該系統(tǒng)獲得信息l 誰(shuí)需要該系統(tǒng)的支持以完成日常工作任務(wù)l 誰(shuí)負(fù)責(zé)維護(hù)、管理并保持系統(tǒng)正常運(yùn)行l(wèi) 誰(shuí)或什么對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行產(chǎn)生的結(jié)果感興趣組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的原則161。 組織結(jié)構(gòu) 是組織內(nèi)的全體成員為實(shí)現(xiàn)組織目標(biāo)，在管理工作中進(jìn)行分工協(xié)作，通過(guò)職務(wù)、職責(zé)、職權(quán)及相互關(guān)系構(gòu)成的結(jié)構(gòu)體系。如原來(lái)訂單由客戶下達(dá)傳遞到供應(yīng)商需要 10天以上的時(shí)間，而且準(zhǔn)確率低，實(shí)施 ERP后訂單不但 1天內(nèi)完成 “ 客戶—— 商流 —— 工廠計(jì)劃 —— 倉(cāng)庫(kù) —— 采購(gòu) —— 供應(yīng)商 ” 的過(guò)程，而且準(zhǔn)確率極高。圍繞訂單而進(jìn)行的采購(gòu)、設(shè)計(jì)、制造、銷售等一系列工作，最重要的一個(gè)流程就是物流。 系統(tǒng)分析161。 物流信息系統(tǒng)分析學(xué)習(xí)目標(biāo)：理解系統(tǒng)分析系統(tǒng)分析的概念：u 系統(tǒng)分析是在總體規(guī)劃的指導(dǎo)下，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行深入詳細(xì)的調(diào)查研究，確定新系統(tǒng)的邏輯模型過(guò)程系統(tǒng)分析的主要任務(wù)：u 定義或制定新系統(tǒng)應(yīng)該 “ 做什么 ” 的問(wèn)題。u 海爾物流需要以信息技術(shù)為基礎(chǔ)，能夠向客戶提供競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所不能給予的增值服務(wù)，使海爾順利從企業(yè)物流向物流企業(yè)轉(zhuǎn)變。 企業(yè)目標(biāo)：是企業(yè)或部門某一階段要實(shí)現(xiàn)的主要指標(biāo)，可分為長(zhǎng)期與短期目標(biāo)l 長(zhǎng)期目標(biāo)：未來(lái) 510年將發(fā)展并達(dá)到的規(guī)模與程度l 短期目標(biāo)：也稱階段目標(biāo)，一般是指本年度或本季度要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)161。 設(shè)計(jì)組織結(jié)構(gòu)要考慮的因素：l 組織目標(biāo)與任務(wù)l 組織環(huán)境l 組織的戰(zhàn)略及其所處發(fā)展階段l 生產(chǎn)條件與技術(shù)狀況l 組織規(guī)模l 人員結(jié)構(gòu)與素質(zhì)161。 責(zé)、權(quán)、利、能相對(duì)應(yīng)的原則 專業(yè)化分工原則161。 直線關(guān)系是一種指揮和命令的關(guān)系，授予直線人員的是決策和行動(dòng)的權(quán)力，同樣直線人員也承擔(dān)與此相應(yīng)的責(zé)任；216。 直線 職能制組織結(jié)構(gòu)161。 適用于生產(chǎn)規(guī)模小、生產(chǎn)非常簡(jiǎn)單的工業(yè)企業(yè) 直線制組織結(jié)構(gòu)形式員工 員工 員工職能制 161。 缺點(diǎn)：直線與參謀間的矛盾；職能部門之間的協(xié)作和配合性較差，職能部門的許多工作要直接向上層領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告請(qǐng)示才能處理，這一方面加重了上層領(lǐng)導(dǎo)的工作負(fù)擔(dān)；另一方面也造成辦事效率低直線 職能制組織結(jié)構(gòu)形式職能科室班組長(zhǎng)職能組車間主任職能科室職能科室職能科室車間主任車間主任職能組班組長(zhǎng) 班組長(zhǎng)廠 長(zhǎng)矩陣制 161。 主要適用于新產(chǎn)品開發(fā)或新工程等突擊性、臨時(shí)性項(xiàng)目矩陣制組織結(jié)構(gòu)形式總經(jīng)理總經(jīng)理職能部門職能部門I總經(jīng)理總經(jīng)理職能部門職能部門II總經(jīng)理總經(jīng)理A項(xiàng)目項(xiàng)目小組小組B項(xiàng)目項(xiàng)目小組小組C項(xiàng)目項(xiàng)目小組小組事業(yè)部制 161。 適用：面對(duì)多個(gè)不同市場(chǎng)大規(guī)模組織 ?事業(yè)部制的分類 161。 西門子公司于 1874年成立，它在德國(guó)電氣工業(yè)史上發(fā)揮著核心作用，并成為德國(guó)工業(yè)最具聲望的品牌