汽車(chē)展會(huì)講稿-免費(fèi)閱讀
【正文】 具有競(jìng)爭(zhēng)性成本216。 ……將 競(jìng)爭(zhēng)情報(bào) 轉(zhuǎn)化為 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)20一篇報(bào)道一則廣告一組數(shù)據(jù)……競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)可以是唾手可得的，也可能是重金難尋的。市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)： 對(duì)于非強(qiáng)勢(shì)品牌并不強(qiáng)求216。創(chuàng)業(yè)精神： 目標(biāo)向?qū)?，長(zhǎng)期短期態(tài)度，以及管理層選擇216。一汽也是國(guó)內(nèi)最早倡導(dǎo)預(yù)約服務(wù)的品牌之一p上海大眾的免費(fèi)檢測(cè)活動(dòng)主題為每年固定的八次，這個(gè)數(shù)字高于其他對(duì)手，但在本田等企業(yè)看來(lái)，過(guò)多的優(yōu)惠活動(dòng)也就失去了活動(dòng)應(yīng)有的意義國(guó)內(nèi)幾個(gè)主要品牌在售后服務(wù)活動(dòng)方面的異同：11慧聰認(rèn)為，各企業(yè)通過(guò)每年固定主題的售后服務(wù)活動(dòng)有助于提高用戶(hù)滿(mǎn)意度，同時(shí)各企業(yè)也有必要對(duì)活動(dòng)的執(zhí)行情況與反饋情況進(jìn)行跟蹤p目前各企業(yè)在售后服務(wù)活動(dòng)的組織方面表現(xiàn)出較強(qiáng)的規(guī)律性，比如集中在五一、十一黃金周前進(jìn)行車(chē)輛免費(fèi)檢查等p活動(dòng)的規(guī)劃往往反映了季節(jié)更替以及自駕車(chē)出游等對(duì)車(chē)輛檢測(cè)的集中需求，更能夠貼近用戶(hù)需要p在不考慮 “大客戶(hù) ”的情況下，售后服務(wù)活動(dòng)與短期內(nèi)的整車(chē)銷(xiāo)售并不存在過(guò)多地直接聯(lián)系，但對(duì)于企業(yè)培育市場(chǎng)美譽(yù)度以及經(jīng)銷(xiāo)商獲取售后服務(wù)利潤(rùn)而言意義重大p企業(yè)關(guān)于售后服務(wù)的相關(guān)活動(dòng)需要進(jìn)行跟蹤，同時(shí)不斷調(diào)整企業(yè)的有關(guān)策略以及對(duì)售后服務(wù)的組織模式在這一過(guò)程中，慧聰能夠幫助您解決：252。持續(xù)高增長(zhǎng)情況下，汽車(chē)企業(yè)面臨營(yíng)銷(xiāo)變革北京慧聰國(guó)際資訊有限公司汽車(chē)市場(chǎng)研究所1目錄I. 各種不利因素使汽車(chē)企業(yè)面臨更大壓力II. 售后市場(chǎng)將占據(jù)越來(lái)越重要的位置III. 汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)渠道面臨策略調(diào)整IV. 建立更完善的競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)系統(tǒng)21997 1998 1999 2023 2023 2023 2023自 2023年起，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入歷史罕見(jiàn)的高速增長(zhǎng)階段，而這種持續(xù)的高速增長(zhǎng)也給企業(yè)的后續(xù)營(yíng)銷(xiāo)工作帶來(lái)了更大的壓力過(guò)高的增長(zhǎng)率帶來(lái)的壓力：?交通設(shè)施建設(shè)滯后?企業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)張，經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量增加?經(jīng)銷(xiāo)商存貨增加?…………汽車(chē)合計(jì) 載貨車(chē) 客車(chē) 轎車(chē)增長(zhǎng)率高于 25％的區(qū)域：3汽車(chē)消費(fèi)信貸壞帳率的上升使得國(guó)家收緊了對(duì)車(chē)貸的發(fā)放力度， 2023年信貸緊縮對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售的增長(zhǎng)構(gòu)成了巨大威脅2023年 2023年10％20％2023年40％2023年15％由于金融政策的調(diào)整， 2023年信貸對(duì)汽車(chē)消費(fèi)的支持驟減，依靠信貸拉動(dòng)銷(xiāo)售增長(zhǎng)的模式在 2023年將難以產(chǎn)生效果各年信貸銷(xiāo)售占整車(chē)銷(xiāo)售的比例：2023年 10月統(tǒng)計(jì)： 1800億貸款余額， 945億存在拖欠！p2023年汽車(chē)銷(xiāo)售中，由信貸支付的比例較2023年大幅降低，對(duì) 2023年銷(xiāo)售構(gòu)成了巨大壓力p汽車(chē)消費(fèi)信貸的緊縮使得大量原本可以提前釋放的消費(fèi)需求消失p汽車(chē)企業(yè)的價(jià)格調(diào)整成為用戶(hù)還款出現(xiàn)問(wèn)題的重要理由之一，這同樣是目前復(fù)雜多變的市場(chǎng)環(huán)境的一部分，各種因素將對(duì)市場(chǎng)需求共同構(gòu)成影響p隨著金融監(jiān)控的越發(fā)理性以及汽車(chē)市場(chǎng)的日益成熟，國(guó)內(nèi)汽車(chē)信貸市場(chǎng)將迅速渡過(guò)困難期，我們預(yù)測(cè)在不久的將來(lái)，信貸消費(fèi)將可以為整車(chē)銷(xiāo)售起到更大的貢獻(xiàn)4一方面汽車(chē)價(jià)格的不斷下降使得企業(yè)保持毛利率的難度加大，另一方面銷(xiāo)售費(fèi)用的不斷攀升使得企業(yè)成本壓力日益突出p自 2023年起，國(guó)內(nèi)汽車(chē)價(jià)格水平平
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