汽車基本原理認(rèn)識-免費閱讀
【正文】 初級電路為低壓電路，次極電路為高壓電路。 發(fā)動機點火系工作原理： 電源是蓄電池，其電壓為 12 V 或 24 V ，由點火線圈和斷電器共同產(chǎn)生高壓 10000 V 以上 。 蓄電池 發(fā)電機工作原理： 電磁感應(yīng)原理。 汽油機電控燃油噴射系統(tǒng) ? 空氣供給系統(tǒng) ? 燃油供給系 ? 控制系統(tǒng) 一、空氣供給系統(tǒng) 功用 ：為發(fā)動機提供清潔的空氣并控制發(fā)動機正常工作時的供給量。在彈簧的作用下，壓力板和皮帶輪脫離，壓縮機便停止工作。 說明： 干燥劑置于兩個濾網(wǎng)之間（見圖），或做成干燥劑包。空調(diào)裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標(biāo)志之一。 管片式 工作原理 （ 1）當(dāng)勵磁線圈不通電時，只有微弱的剩磁磁場加給離合器，轉(zhuǎn)子自由轉(zhuǎn)動，壓盤在主軸上保持不動。 怎么不讓車輪抱死呢？ 看看去 GO!! ABS的組成 通常， ABS是在 普通制動系統(tǒng) 的基礎(chǔ)上 +車輪速度傳感器 +ABS電控單元 +制動壓力調(diào)節(jié)裝置 +制動控制電路 等組成的，如下圖 輪速傳感器 輪速傳感器 ABS電控單元 液壓控制單元總成結(jié)構(gòu) 液壓控制單元 ABS的結(jié)構(gòu)與工作原理 ABS系統(tǒng)通常由 車輪速度傳感器、液壓控制單元（液壓調(diào)節(jié)器、制動壓力調(diào)節(jié)器） 和 電控單元 ECU等組成。 電源系統(tǒng)的作用： 提供整車電源，保證起動和用電設(shè)備工作。 啟動系統(tǒng) 原理： 蓄電池供電給起動機，起動機帶動發(fā)動機，發(fā)動機同時供油點火，發(fā)動機工作
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