物聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)論綜合應(yīng)用-免費(fèi)閱讀
【正文】 本章小結(jié) 重點(diǎn)掌握（續(xù)） ?理解智能交通的概念，舉例說明智能交通中的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和典型的智能交通應(yīng)用。 ? 2023年 2月 16日 ， 《 京都議定書 》 正式生效 ， 明確提出通過森林等生態(tài)系統(tǒng)的有效管理提高固碳潛力 ， 可以抵消碳減排份額 。 環(huán)境監(jiān)測(cè)傳感網(wǎng)：典型應(yīng)用系統(tǒng)部署 ?哈佛大學(xué) 2023年 ?厄瓜多爾活火山周圍 ?16個(gè)節(jié)點(diǎn) ?19天捕捉 229次地震、火山爆發(fā)和其他地震波事件。 智能交通應(yīng)用 15 智能電網(wǎng) 16 智能交通 17 智能物流 18 智能綠色建筑 19 環(huán)境監(jiān)測(cè) 物流的發(fā)展歷程如何？智能物流運(yùn)用了哪些物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)？ 本篇內(nèi)容 什么是物流？ 物流 （ Logistics） 是滿足顧客需要為目的，從物品的源點(diǎn)到最終消費(fèi)點(diǎn)，為有效的物品流通和存儲(chǔ)，服務(wù)及相關(guān)信息而進(jìn)行企劃、執(zhí)行和控制的過程。每一個(gè)部分都需要不同的平臺(tái)和技術(shù)設(shè)備支持。 ? 該系統(tǒng)部署了 300個(gè)高架控制橋的紅外線監(jiān)視系統(tǒng)，閱讀車牌號(hào)碼，同時(shí)有大量帶有監(jiān)視器和裝置電腦的監(jiān)控車來回巡邏。 ? 探測(cè)車輛和設(shè)備 ? 探測(cè)車輛通常是出租車或政府所有的車輛，需配備無線通信設(shè)備。 ? 長(zhǎng)距離無線通信方案通過基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)，如 WiMAX /GSM/3G。 “智慧的地球” 在 IBM提出的智慧地球概念中，智慧的交通需要具備以下特征。理想的智能調(diào)度與現(xiàn)有的調(diào)度自動(dòng)化相比有六大特點(diǎn)： 數(shù)字化 、 集成化 、 網(wǎng)絡(luò)化 、 標(biāo)準(zhǔn)化 、市場(chǎng)化 、 智能化 。 ? 狀態(tài)檢修 ，即根據(jù)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)決定檢修時(shí)機(jī)，可以克服定期維修的局限性，提高檢修的針對(duì)性。 內(nèi)容回顧 15 智能電網(wǎng) 16 智能交通 17 智能物流 18 智能綠色建筑 19 環(huán)境監(jiān)測(cè) 智能電網(wǎng)有哪些特征？國(guó)家發(fā)展智能電網(wǎng)的方向是什么？ 本篇內(nèi)容 智能電網(wǎng)的起源與發(fā)展 典型的電力系統(tǒng)組成部分 什么是智能電網(wǎng)？ ? 電力系統(tǒng) 是由 發(fā)電 、 輸電 、 變電 、 配電 和 用電 等環(huán)節(jié)組成的電能生產(chǎn)與消費(fèi)系統(tǒng)。 ? 電力網(wǎng)絡(luò) 為電力系統(tǒng)中除發(fā)電設(shè)備和用電設(shè)備以外的部分（ 輸電 、 變電 和 配電 ）。 ? 在線監(jiān)測(cè)技術(shù) （實(shí)時(shí)檢測(cè)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)） 是物聯(lián)網(wǎng)在電網(wǎng)系統(tǒng)中的重要應(yīng)用，是狀態(tài)檢修的基礎(chǔ)。 智能電網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)：實(shí)時(shí)電力調(diào)度 ? 傳感器網(wǎng)絡(luò) 作為 智能電網(wǎng)末梢信息感知 不可或缺的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，在電力系統(tǒng)中有廣闊的應(yīng)用空間。 ? 環(huán)保的交通 ：大幅降低溫室氣體和其他各種污染物的排放量以及能源的消耗。 ? 計(jì)算技術(shù) ? 未來車輛將配備數(shù)量更少但功能更為強(qiáng)大的處理器。 ? 探測(cè)車輛向交通運(yùn)營(yíng)管理中心匯報(bào)其速度和位置，管理中心整合分析得到廣大范圍內(nèi)的交通流量情況以檢測(cè)交通堵塞的位置。 不停車收費(fèi)系統(tǒng) ? 新加坡 ETC系統(tǒng)應(yīng)用 ? 新加坡的城市道路電子動(dòng)態(tài)收費(fèi)系統(tǒng) (Electronic Road Pricing, ERP) 是專門的小范圍無線信息系統(tǒng)，包括三個(gè)主要組成部分，車載單元， ERP顯示牌，和控制中心。 ? 目前美國(guó)的車輛當(dāng)中已經(jīng)越來越普遍的配備了信息設(shè)備， 2023年已經(jīng)有 28%的車輛攜帶有各類先進(jìn)的信息設(shè)備，分析家預(yù)計(jì)到 2023年這一比例可達(dá)到 40%。 物流發(fā)展階段 ?粗放型物流 （ 20世紀(jì) 50 ~ 70年代） ?系統(tǒng)化物流 （ 20世紀(jì) 70 ~ 80年代） ?電子化物流 （ 20世紀(jì) 80年代 ~ 20世紀(jì)末） ?物聯(lián)化物流 （ 21世紀(jì)初 ~ ） 粗放型物流 物流發(fā)展階段 粗放型物流 系統(tǒng)化物流 電子化物流 物聯(lián)化物流 背景 : 二戰(zhàn)后世界經(jīng)濟(jì)迅速復(fù)蘇 特點(diǎn) : 大型零售企業(yè)涌現(xiàn) 大量生產(chǎn)、大量消費(fèi) 缺點(diǎn)： 庫存量大、效率低下、缺乏部門間配合 系統(tǒng)化物流 物流發(fā)展階段 粗放型物流 系統(tǒng)化物流 電子化物流 物聯(lián)化物流 起因： 物流成為一門綜合型科學(xué) 企業(yè)開始注重物流的成本和效益 新型物流技術(shù) 實(shí)時(shí)生產(chǎn)系統(tǒng) 集裝箱技術(shù) 新型物流業(yè)務(wù) 航空快遞 電子化物流 物流發(fā)展階段 粗放型物流 系統(tǒng)化物流 電子化物流 物聯(lián)化物流 ?現(xiàn)代物流的開始 ?關(guān)鍵技術(shù) ?EDI ?條形碼 ?典型應(yīng)用 ?UPS 世界港 （ World Port） 電子數(shù)據(jù)交換（ EDI） 物流發(fā)展階段 粗放型物流 系統(tǒng)化物流 電子化物流 物聯(lián)化物流 ?需求背景 ?統(tǒng)一的計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)格式 ?無紙貿(mào)易 ?初期標(biāo)準(zhǔn) ?X12
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