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某汽車班組管理(58-免費閱讀

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【正文】 2023年 1月 22日星期日 下午 8時 40分 3秒 20:40: 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。 2023年 1月 22日星期日 8時 40分 3秒 20:40:0322 January 2023 1空山新雨后,天氣晚來秋。 下午 8時 40分 3秒 下午 8時 40分 20:40: 沒有失敗,只有暫時停止成功!。 , January 22, 2023 雨中黃葉樹,燈下白頭人。 SAIC 序號: ZB09 頁次: 57 日期: 項目策劃和管理 設(shè)備的二級保養(yǎng): (設(shè)備累計運行 2500小時要進行一次) ⑴根據(jù)設(shè)備的使用情況,對設(shè)備進行部分介體檢查、清洗。 一級保養(yǎng): (設(shè)備累計運行 500小時要進行一次) ⑴根據(jù)設(shè)備的使用情況,進行部份零件的清洗、拆卸、修復(fù)。通過對問題的說明和數(shù)據(jù)測試隔離并驗證根本原因。 ?8D正是你日常工作的方法。 投機取巧 缺陷源 質(zhì)量 實踐與理論論證 制作 規(guī)范 掌握并普遍使用 ¥ 與質(zhì)量不發(fā)生矛盾 財富 經(jīng)驗往往是缺陷源,也可能轉(zhuǎn)化成財富 是規(guī)范還是經(jīng)驗 SAIC 序號: ZB09 頁次: 48 日期: 項目策劃和管理 標(biāo)準(zhǔn)化的質(zhì)量過程 項目 作業(yè)活動 標(biāo)準(zhǔn)化的形式 1 、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化 — 對每一項作業(yè)活動的動作標(biāo)準(zhǔn)化 點檢作業(yè)、設(shè)備操作、換刀作業(yè)、檢驗作業(yè)、調(diào)整作業(yè) 、監(jiān)控作業(yè) ... 作業(yè)指導(dǎo)書 2 、工作標(biāo)準(zhǔn)化 — 對每一項工作流程的規(guī)范化 標(biāo)識追溯、定置管理、檢驗流程、應(yīng)急措施、不合格品控制 … 程序文件、工作指導(dǎo)書 3 、小組活動標(biāo)準(zhǔn)化— 對各小組改進活動流程的標(biāo)準(zhǔn)化 QC 活動、 TPM 活動、5S 活動、 KVP 2 活動 … 小組工作法 SAIC 序號: ZB09 頁次: 49 日期: 項目策劃和管理 ?PokaYoke方法=防止人為差錯的重要手段 你必須如此 …如此做 我一定做 ! 我怎么做起來有問題 要求 100%執(zhí)行 執(zhí)行了 60% 以 Pokayoke 的思想制作 標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)書 執(zhí)行了 100% 原來操作有這么多細(xì)節(jié)啊 ! SAIC 序號: ZB09 頁次: 50 日期: 項目策劃和管理 排列圖的起源 排列圖又稱 柏拉托圖 (Pareto), 用于分析主次因素。中高級工占了近班組人數(shù)的 50%,為保證產(chǎn)品質(zhì)量,提高勞動生產(chǎn)率打下基礎(chǔ)。 SAIC 序號: ZB09 頁次: 37 日期: 項目策劃和管理 QC小組活動程序 ? 選擇課題(定量的新的目標(biāo)值) ? 掌握現(xiàn)狀及確定人員 ? 整理主要原因 ? 確定主要原因 ? 制訂對策(與目標(biāo)值相關(guān)) ? 實施對策 ? 檢查實施結(jié)果 ? 鞏固措施 ? 確定活動成果,作下一步打算 P階段 D階段 C階段 A階段 SAIC 序號: ZB09 頁次: 38 日期: 項目策劃和管理 QC小組活動的追求目標(biāo) ——質(zhì)量改進 ? 持續(xù)改進是質(zhì)量管理的原則之一,應(yīng)該成為以小組一個永恒的目標(biāo)。 ? 對不符合標(biāo)準(zhǔn)化工作要求的情況采取糾正措施。 SAIC 序號: ZB09 頁次: 34 日期: 項目策劃和管理 在工序質(zhì)量管理中班組長應(yīng)該做些什么? (一)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) ? 了解與小組工藝有聯(lián)系的所有質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 ? 了解設(shè)備能力( Cmk) 的狀況,判定設(shè)備能力滿足要求。 制造過程出現(xiàn)產(chǎn)品不合格,通常是什么原因引起的? 請大家發(fā)言 SAIC 序號: ZB09 頁次: 30 日期: 項目策劃和管理 ? 操作技能不過硬,工作態(tài)度不認(rèn)真 ? 購入不好的材料,就難有好的成品 ? 不依照標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)方法操作,不良率會增加 ? 工作場所不整潔,會造成更多的不良品 ? 機器、工具、模具平時不保養(yǎng),產(chǎn)品質(zhì)量保證不了 ? 不清楚檢驗標(biāo)準(zhǔn),或者檢測手段落后 ? 物資的識別及標(biāo)記不清 ? 搬運方法不當(dāng) 還有什么? SAIC 序號: ZB09 頁次: 31 日期: 項目策劃和管理 一個技術(shù)過程的影響因素 ? 任何一個與產(chǎn)品有關(guān)的因素變動,過程的輸出質(zhì)量特性值也就隨之變動 ? 必須清楚起支配性的因素并進行重點控制 制造過程的質(zhì)量控制 ? 制造過程質(zhì)量管理的任務(wù)是建立一個控制狀態(tài)下的生產(chǎn)系統(tǒng)。 SAIC 序號: ZB09 頁次: 27 日期: 項目策劃和管理 (一)班組長質(zhì)量職責(zé) ? 對各過程的質(zhì)量負(fù)責(zé),明確每個成員的質(zhì)量職責(zé)、權(quán)限、工作內(nèi)容,在班組中建立一套質(zhì)量控制管理機制。 ? 從產(chǎn)品上料架開始到總成裝配,每道工序至少有一個零缺陷裝置,使整條流水線的人為因素差錯降低到零。 ? 每個員工應(yīng)知道 價值鏈 的概念。八項質(zhì)量管理原則是質(zhì)量管理的基本理論。 1)識別質(zhì)量管理體系所需要的過程。 質(zhì)量必須以顧客的要求為始點,以顧客滿意為終點。 ? 日本學(xué)者田口玄一認(rèn)為: 質(zhì)量是商品上市后給予社會的損失。 SAIC 序號: ZB09 頁次: 4 日期: 項目策劃和管理 質(zhì)量 ——永無止境的追求 市場經(jīng)濟沖擊著每個企業(yè),誰具有競爭優(yōu)勢? ——決心以產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量取勝的企業(yè)。因為該公司生產(chǎn)的部分輪胎的胎面與內(nèi)層分離,有的引起爆裂,造成人員傷亡。 競爭的壓力既來自原材料價格上漲而自己的產(chǎn)品售價又不能提高,還來自汽車原裝市場。 適用性的質(zhì)量概念是要求人們從使用要求和滿足程度兩個方面去理解質(zhì)量的實質(zhì)。 ? 關(guān)于固有特性:特性指“可區(qū)分的特征”,固有特性是指某物中本來就有的特性。 SAIC 序號: ZB09 頁次: 12 日期: 項目策劃和管理 ? 過程方法:系統(tǒng)地識別和管理組織所應(yīng)用的過程,特別是這些過程之間的相互作用。 4)確保提供必要的信息以支持這些過程的運行和監(jiān)視。 L=供應(yīng)商 /提供者 K=用戶 /接受者 外部(廠與廠) L→K 外部(廠與廠) L→K 外部(廠與廠) L→K K L→K L K L→K L K L K L→K L K L 分供方 供貨廠 /各加工工序 汽車制造廠 /各加工工序 最終用戶 用車者 SAIC 序號: ZB09 頁次: 16 日期: 項目策劃和管理 用戶觀念( 1):超越用戶的期望 用戶觀念原則 1:想用戶之所想, 想用戶之未想, 絕不允許讓用戶失望 再見 如何降低油耗? 能不能降低成本,使用戶獲得實惠? 沒有用戶愿意接收不合格品。 ? 舉一反三,查找原因,防范未然。 ? 生產(chǎn)制造過程中創(chuàng)建“綠色工序”,即工序的各要素制訂嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格按工作標(biāo)準(zhǔn)操作,采取預(yù)防措施,控制因素。 班組質(zhì)量管理要求 —— 不接受一個缺陷 不生產(chǎn)一個缺陷
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