單層工業(yè)廠房排架結(jié)構(gòu)概述-免費(fèi)閱讀
【正文】 ?風(fēng)荷載 排架內(nèi)力計(jì)算 ?單層工業(yè)廠房的橫向排架可分為兩種類型：等高排架和不等高排架 。吊車豎向荷載是指吊車 (大車和小車 )重量與所吊重量經(jīng)吊車梁傳給柱的豎向壓力 ?吊車水平荷載 。 排架計(jì)算 ?排架計(jì)算簡(jiǎn)圖 ?計(jì)算單元 ?計(jì)算時(shí) ， 可通過任意兩相鄰排架的中線 ，截取一部分廠房作為計(jì)算單元 基本假定 ?為了簡(jiǎn)化計(jì)算 ， 根據(jù)構(gòu)造與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn) ，作如下假定： ?(1)柱下端固接于基礎(chǔ)頂面 ， 橫梁鉸接在柱上； ?(2)橫梁為沒有軸向變形的剛性桿件 。并留出一定寬度的縫隙，使上部結(jié)構(gòu)在氣溫變化時(shí)，水平方向可以自由地發(fā)生變形 ?一般單層廠房中可不做沉降縫，只有在特殊情況下才考慮設(shè)置 ?防震縫是為了減輕廠房地震災(zāi)害而采取的有效措施之一 支撐的作用和布置原則 ?屋蓋支撐 ?屋蓋支撐包括設(shè)置在屋面梁 (屋架 )間的垂直支撐 、 水平系桿以及設(shè)置在上 、 下弦平面內(nèi)的橫向支撐和通常設(shè)置在下弦水平面內(nèi)的縱向水平支撐 。 吊車梁 支撐 ?吊車梁 ?簡(jiǎn)支在柱牛腿上 ， 主要承受吊車豎向和橫向或縱向水平荷載 ， 并將它們分別傳至橫向或縱向排架 。 ?吊車的動(dòng)力系數(shù) ?當(dāng)計(jì)算吊車梁及其連接的強(qiáng)度時(shí)， 《 砼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 》 規(guī)定吊車豎向荷載應(yīng)乘以動(dòng)力系數(shù)。 考慮到不可能在屋面積雪很深時(shí)進(jìn)行屋面施工 ， 故規(guī)定雪荷載與施工荷載不同時(shí)考慮 ， 設(shè)計(jì)時(shí)取兩者中的較大值 。 對(duì)于有吊車的廠房 ， 柱間支撐分上部和下部?jī)煞N ， 前者位于吊車梁上部 ， 用以承受作用在山墻上的風(fēng)力并保證廠房上部的縱向剛度；后者位于吊車梁下部 ， 承受上部支撐傳來的力和吊車梁傳來的吊車縱向制動(dòng)力 ， 并把它們傳至基礎(chǔ) 抗 風(fēng)柱、圈梁、連系梁、過梁和基礎(chǔ)梁的作用及布置原則 ?抗風(fēng)柱 ?單層廠房的端墻 (山墻 )， 受風(fēng)面積較大 ，一般需要設(shè)置抗風(fēng)柱將山墻分成幾個(gè)區(qū)格 ， 使墻面受到的風(fēng)載一部分 (靠近縱向柱列的區(qū)格 )直接傳至縱向柱列 ， 另一部分則經(jīng)抗風(fēng)柱下端直接傳至基礎(chǔ)和經(jīng)上端通過屋蓋系統(tǒng)傳至縱向柱列 。 這些構(gòu)件所承受的荷載 ， 主要是墻體和構(gòu)件的自重以及作用在墻面上的風(fēng)荷載 。 ?支撐 ?包括屋蓋和柱間支撐 ， 其作用是加強(qiáng)廠房結(jié)構(gòu)的空間剛度 ， 并保證結(jié)構(gòu)構(gòu)件在安裝和使用階段的穩(wěn)定和安全 。 屋面梁 (屋架 )間的垂直支撐及水平系桿 ?垂直支撐和下弦水平系桿是用以保證屋架的整體穩(wěn)定 (抗傾覆 )以及防止在吊車工作時(shí) (或有其他振動(dòng) )屋架下弦的側(cè)向顫動(dòng)。 排架荷載計(jì)算 ?恒荷載 ?恒載包括屋蓋 、 吊車梁和柱的自重 ， 以及支承在柱上的圍護(hù)墻的重量等 ， 其值可根據(jù)構(gòu)件的設(shè)計(jì)尺寸和材料的重力密度進(jìn)行計(jì)算；對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件 ， 可從標(biāo)準(zhǔn)圖集上查出 。 ?吊車水平荷載分為橫向水平荷載和縱向水平荷載兩種 。 如果排
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