我國(guó)高端與智能制造裝備發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)-免費(fèi)閱讀
【正文】 資源開(kāi)采領(lǐng)域 —— 重點(diǎn)推進(jìn)在煤炭綜采設(shè)備、礦山機(jī)械上應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)綜采工作面設(shè)備信息與環(huán)境信息的集成監(jiān)控、安全環(huán)境預(yù)警、精確人員定位等功能；在天然氣長(zhǎng)距離集輸設(shè)備中實(shí)現(xiàn)全線數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控、運(yùn)行參數(shù)優(yōu)化、管道泄漏檢測(cè)定位、站場(chǎng)無(wú)人操作或無(wú)人值守以及中心遠(yuǎn)程遙控功能；在油田設(shè)備中實(shí)現(xiàn)井口關(guān)鍵參數(shù)檢測(cè)、數(shù)據(jù)處理及集中監(jiān)測(cè)功能。 自動(dòng)化物流成套設(shè)備 —— 集成開(kāi)發(fā)基于計(jì)算智能與生產(chǎn)物流分層遞階設(shè)計(jì)、具有網(wǎng)絡(luò)智能監(jiān)控、動(dòng)態(tài)優(yōu)化、高效敏捷的智能制造物流設(shè)備。 4）精密儀器 在線質(zhì)譜 /激光氣體 /紫外光譜 /紫外熒光 /近紅外光譜分析系統(tǒng)、板材加工智能板形儀、高速自動(dòng)化超聲無(wú)損探傷檢測(cè)儀、特種環(huán)境下蠕變疲勞性能檢測(cè)設(shè)備等產(chǎn)品。智能制造裝備是實(shí)現(xiàn)智能、綠色制造的必要保障條件。 超常制造將體現(xiàn)在： 巨系統(tǒng)制造、微納制造、在超常環(huán)境下制造、超精密制造、超高性能產(chǎn)品制造、超常成形工藝。 智能 20世紀(jì) 50年代誕生的數(shù)控技術(shù)以及隨后出現(xiàn)的機(jī)器人技術(shù)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)技術(shù)，開(kāi)創(chuàng)了數(shù)字化技術(shù)用于制造活動(dòng)的先河，也解決了制造產(chǎn)品多樣化對(duì)柔性制造的要求；傳感技術(shù)的發(fā)展和普及，為大量獲取制造數(shù)據(jù)和信息提供了便捷的技術(shù)手段；人工智能技術(shù)的發(fā)展為生產(chǎn)數(shù)據(jù)與信息的分析和處理提供了有效的方法，給制造技術(shù)增添了智能的翅膀。 綠色制造強(qiáng)調(diào)通過(guò)資源綜合利用和循環(huán)使用、短缺資源的代用以及節(jié)能降耗等措施實(shí)現(xiàn)資源的持續(xù)利用；同時(shí)減少?gòu)U料和污染物的生成及排放，提高生產(chǎn)和消費(fèi)過(guò)程與環(huán)境的相容程度，最終實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益的最優(yōu)化。（ 3）軌道交通裝備 ——通信信號(hào)系統(tǒng) 開(kāi)發(fā)適合城際鐵路特點(diǎn)的列控系統(tǒng)產(chǎn)品。（ 2）衛(wèi)星及應(yīng)用 ——衛(wèi)星地面系統(tǒng) 組建國(guó)家陸地衛(wèi)星數(shù)據(jù)中心；建設(shè)和完善衛(wèi)星導(dǎo)航基準(zhǔn)站、衛(wèi)星地球站 /地面關(guān)口站；建設(shè)和完善衛(wèi)星導(dǎo)航基準(zhǔn)站、衛(wèi)星運(yùn)行管理、數(shù)據(jù)處理地面配套設(shè)施。 ● 是做強(qiáng)裝備制造業(yè)的重要抓手 高端裝備制造業(yè)具有掌握核心技術(shù)、市場(chǎng)需求前景廣闊、資源能耗低、帶動(dòng)系數(shù)大、綜合效益好等多種特征，這就決定了高端裝備制造業(yè)的發(fā)展壯大，將對(duì)整個(gè)裝備制造業(yè)的規(guī)模、技術(shù)水平的提升，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整具有重要的推動(dòng)作用。 《 國(guó)務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新型產(chǎn)業(yè)的決定 》 起草小組，在初期選擇重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域時(shí)，未考慮 高端裝備制造業(yè) 。科學(xué)儀器和精密測(cè)量?jī)x器對(duì)外依存度達(dá) 70%。一、我國(guó)制造業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇 機(jī)遇： ── 信息化與工業(yè)化深度融合戰(zhàn)略方針的實(shí)施，為在更高起點(diǎn)上發(fā)展制造業(yè)提供了重要機(jī)遇。一、我國(guó)制造業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇 挑戰(zhàn)： ── 工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家制造業(yè)回歸戰(zhàn)略使得跨國(guó)公司在我國(guó)制造業(yè)的布局呈 “ 逆轉(zhuǎn)移 ” 態(tài)勢(shì)；發(fā)達(dá)國(guó)家憑借其在高技術(shù)的巨大優(yōu)勢(shì)及對(duì)核心技術(shù)和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的掌控，拉大與我國(guó)的技術(shù)差距，并在競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則和國(guó)際貿(mào)易規(guī)則上大做文章，使得貿(mào)易摩擦更為加劇。 ── 美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬在 2023年國(guó)情咨文中五次提到了中國(guó) ，認(rèn)為： “ 現(xiàn)在，中國(guó)等地從事經(jīng)營(yíng)的成本越來(lái)越高，而美國(guó)的生產(chǎn)效率也越來(lái)越高，因此我們面臨把制造業(yè)遷回來(lái)的大好機(jī)會(huì)。一、我國(guó)制造業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇 五是 建立貿(mào)易執(zhí)法機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)調(diào)查中國(guó)等國(guó)家的不公平貿(mào)易做法。 ── 我國(guó)已形成了可進(jìn)行規(guī)?；笊a(chǎn)的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)體系和良好的現(xiàn)代工業(yè)協(xié)作條件 。 2023年 我國(guó)已成為世界第一裝備制造大國(guó)，但大而不強(qiáng)，主要問(wèn)題有三點(diǎn)： （ 1）自主創(chuàng)新能力薄弱，高端裝備制造呈現(xiàn)失守困局 擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和自主品牌的技術(shù)和產(chǎn)品少，在許多高端裝備領(lǐng)域未能掌握核心關(guān)鍵技術(shù)，對(duì)外依存度高。大型工程機(jī)械所需 30Mpa以上液壓件全部進(jìn)口。 興產(chǎn)業(yè) ● 是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的根本手段 裝備制造業(yè)承擔(dān)著為國(guó)民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)和國(guó)家安全提供裝備的重任，帶動(dòng)性強(qiáng)，波及面廣，其技術(shù)水平不僅決定了各產(chǎn)業(yè)當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)力的強(qiáng)弱，而且決定了今后運(yùn)行的質(zhì)量和效益。 —— 航空發(fā)動(dòng)機(jī) —— 航空工業(yè)服務(wù)業(yè)（ 2）衛(wèi)星及應(yīng)用 ——航天運(yùn)輸系統(tǒng) 開(kāi)展重型運(yùn)載火箭及發(fā)動(dòng)機(jī)、先進(jìn)上面級(jí)、多星上面級(jí)工程研制和關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。 ——重載及快捷貨運(yùn)列車(chē) 突破 30t及以上軸重重載機(jī)車(chē)、 160200km/h快捷貨運(yùn)機(jī)車(chē)和貨車(chē)技術(shù)，研制大功率交流傳動(dòng)機(jī)車(chē)、大軸重重載貨車(chē)、快捷貨運(yùn)列車(chē)。 （ 5）智能制造裝備 （本項(xiàng)內(nèi)容將在后面詳細(xì)介紹）● 新能源產(chǎn)業(yè)—— 新一代核電設(shè)備 —— 太陽(yáng)能光伏電池及其制造設(shè)備—— 風(fēng)電整機(jī)、關(guān)鍵零部件和控制
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