我國(guó)高端與智能制造裝備發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)-wenkub
2023-01-23 03:10:25 本頁(yè)面
【正文】 善法律框架，制定 《 重振美國(guó)制造業(yè)框架 》 ，通過(guò)了 《 制造業(yè)促進(jìn)法案 》 ，并正式啟動(dòng) “ 先進(jìn)制造伙伴計(jì)劃 ” 。高端裝備和智能制造裝備高端裝備和智能制造裝備發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)機(jī)械科學(xué)研究總院 屈賢明2023年 3月 28日（武漢）報(bào)告框架三、智能制造裝備發(fā)展展望三、智能制造裝備發(fā)展展望二、我國(guó)高端裝備制造業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)和展望二、我國(guó)高端裝備制造業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)和展望一、我國(guó)制造業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇一、我國(guó)制造業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇 挑戰(zhàn)： ── 2023年世界金融危機(jī)后，曾視制造業(yè)為 “ 夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè) ” 的工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，重新回歸實(shí)體經(jīng)濟(jì)、重塑制造業(yè)、振興制造業(yè)。一、我國(guó)制造業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇 三是 加強(qiáng)高科技研發(fā)，提高效率，降低成本，打敗中國(guó)在人工勞動(dòng)力上的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。 英國(guó)、法國(guó)等國(guó)家也采取了類(lèi)似舉措。 一、我國(guó)制造業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇 挑戰(zhàn)： ── 工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家重振制造業(yè)計(jì)劃的實(shí)施，以及發(fā)展中國(guó)家的崛起，使我國(guó)制造業(yè)面臨工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家高技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)和發(fā)展中國(guó)家低端產(chǎn)品更低成本優(yōu)勢(shì)的雙向擠壓。 ── 以企業(yè)為主體的技術(shù)創(chuàng)新體系基本形成，并取得了一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、國(guó)際先進(jìn)的創(chuàng)新成果 。 突出三個(gè)原則： 高端發(fā)展、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、模式引領(lǐng)。 90%的高檔數(shù)控機(jī)床、 95%的高檔數(shù)控系統(tǒng)、機(jī)器人和工廠自動(dòng)控制系統(tǒng)依賴(lài)進(jìn)口。航空工業(yè)所需發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載設(shè)備、原材料和配套件的配套能力差。（ 3）現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè)發(fā)展不良，價(jià)值鏈的高端缺位 我國(guó)裝備制造業(yè)的發(fā)展過(guò)度依賴(lài)單機(jī)、實(shí)物量的增長(zhǎng)，而為用戶(hù)提供系統(tǒng)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)成套和工程承包、維修改造、回收再制造等服務(wù)業(yè)未能得到培育，絕大多數(shù)企業(yè)的服務(wù)收入所占比重低于 10%，處于價(jià)值鏈低端的加工裝配環(huán)節(jié)。同時(shí)也看到了這些產(chǎn)業(yè)所使用的裝備卻絕大部分依賴(lài)進(jìn)口。 ● 是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要保障 新能源、新材料、節(jié)能環(huán)保、生物醫(yī)藥、信息網(wǎng)絡(luò)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)具有技術(shù)密集度高的特點(diǎn)，需要有高技術(shù)水平的裝備為其發(fā)展提供支撐，發(fā)展高端裝備制造業(yè)則是 “ 十二五 ” 期間戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)能實(shí)現(xiàn)健康、持續(xù)、快速發(fā)展的重要保障。 （ 1）航空裝備 —— 通用飛機(jī) 加快研制生產(chǎn)大型滅火和水上應(yīng)急救援飛機(jī)，支持大中型特種飛機(jī)、中 /重型直升機(jī)和高端公務(wù)機(jī)的發(fā)展，支持發(fā)展 6座（含）以下輕小通用飛機(jī)、水上飛機(jī)、無(wú)人飛機(jī)、特種飛行器和 2噸（含）以下直升機(jī)。完成第二代北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)一期工程建設(shè)。（ 3）軌道交通裝備 ——?jiǎng)榆?chē)組及客運(yùn)列車(chē) 開(kāi)發(fā)適應(yīng)高寒、高熱、高風(fēng)沙、高濕、廣域等不同系列的譜系化動(dòng)車(chē)組。 ——大型養(yǎng)路機(jī)械裝備 研制搗固穩(wěn)定車(chē)、高效清篩機(jī)、帶道砟分配功能的配砟整形車(chē)、道床綜合處理車(chē)、鋼軌銑床磨車(chē)、高精度測(cè)量車(chē)、高速軌檢車(chē)、鋼軌探傷車(chē)、物料運(yùn)輸車(chē)、接觸網(wǎng)綜合作業(yè)車(chē)、軌道吸污車(chē)、軌道除雪車(chē)。● 海洋可再生能源和化學(xué)資源開(kāi)發(fā)裝備 大力發(fā)展海上及潮間帶風(fēng)機(jī)安裝平臺(tái) (船 )、海上風(fēng)機(jī)運(yùn)營(yíng)維護(hù)船、海上及潮間帶風(fēng)力發(fā)電裝備等，全面推進(jìn)海洋可再生能源的產(chǎn)業(yè)化；以海水淡化和綜合利用裝備為重點(diǎn)，促進(jìn)海洋化學(xué)資源開(kāi)發(fā)裝備的產(chǎn)業(yè)化；積極開(kāi)展海洋波浪能、潮汐能、海流能、溫差能、海水提鋰、海水提鈾等開(kāi)發(fā)裝備的前期研究和技術(shù)儲(chǔ)備。其中 “ 智能 ” 是鮮明的特點(diǎn)之一。綠色 美國(guó)奇點(diǎn)大家教授瓦德瓦 2023年 1月 11日在 《 華盛頓郵報(bào) 》 提出： “當(dāng)我們將人工智能、機(jī)器人和數(shù)字制造技術(shù)相結(jié)合，將會(huì)發(fā)生一場(chǎng)制造業(yè)的革命。 有不少人提出疑問(wèn)，智能制造是不是制造業(yè)的發(fā)展方向，它能不能給制造業(yè)帶來(lái)革命性變化。 智能 制造智能化（或稱(chēng)智能制造）的內(nèi)涵：是針對(duì)產(chǎn)品、裝備與設(shè)施的設(shè)計(jì)制造過(guò)程，利用信息感知、決策判斷、安全執(zhí)行等先進(jìn)智能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)制造產(chǎn)品、制造工具與制造環(huán)境以及制造工人等資源的最佳組織與優(yōu)化配置，達(dá)到由人類(lèi)專(zhuān)家與智能機(jī)器共同組成的人機(jī)系統(tǒng)去擴(kuò)大、延伸和部分取代人類(lèi)在制造過(guò)程中體力與腦力勞動(dòng)的目的。智能 未來(lái)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展必將在各種高能量密度環(huán)境、物質(zhì)的深微尺度、各類(lèi)復(fù)雜巨系統(tǒng)中不斷有新發(fā)現(xiàn)、新發(fā)明，將產(chǎn)生全新的超常制造技術(shù)，在以往無(wú)法想象的超常環(huán)境下，或采用超乎常規(guī)的制造工藝，制造出更超常的尺度、更高精度、更高性能的產(chǎn)品。 現(xiàn)在人們可預(yù)見(jiàn)到的融合體現(xiàn)在： 工藝融合、與信息技術(shù)融合、與新材料融合、與生物技術(shù)融合、與納米技術(shù)融合、文化融合。服務(wù)2.“十二五 ”智能制造裝備發(fā)展規(guī)劃解讀（ 1）智能制造裝備的內(nèi)涵和特征 智能制造裝備是具有 感知、決策、執(zhí)行
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