智能運輸系統(tǒng)概論第9章-免費閱讀
【正文】 概念 “ Map（ 映射 ） ” 和“ Reduce（ 化簡 ） ” 及他們的主要思想 ， 都是從 函數(shù)式編程語言 借來的 ， 還有從 矢量編程語言 借來的特性 。 在 總數(shù)據(jù)量相同 的情況下 ， 與個別分析獨立的 小型數(shù)據(jù)集 （ data set） 相比 ， 將各個小型數(shù)據(jù)集合并后進行分析可得出許多額外的信息和數(shù)據(jù)關系性 ， 可用來察覺商業(yè)趨勢 、 判定研究質(zhì)量 、 避免疾病擴散 、 打擊犯罪或測定實時交通路況等；這樣的用途正是大型數(shù)據(jù)集盛行的原因 。 大數(shù)據(jù)由 巨型數(shù)據(jù)集 組成 ， 這些數(shù)據(jù)集的大小常 超出 人類在 可接受時間 下的收集 、 使用 、 管理和處理能力 。 智能運輸系統(tǒng)概論 智能運輸系統(tǒng)中的云計算 智能交通云系統(tǒng) 是一個 整合的 、 先進的 、 安全的 、 自動化的 、 易擴展的 、 服務于交通行業(yè)的 開放性平臺 。 私有云 是在企業(yè)內(nèi)提供的云服務 。 在 車聯(lián)網(wǎng) 環(huán)境下 ， 車輛將自身感知到的信息 、 車車之間通信交互得到的信息和車路通信得到的路側設備采集到的信息進行處理 ， 進而提供對 危險狀況預警 、 對 車輛運動狀況進行輔助控制 、 動態(tài)交通誘導 、 停車誘導 等相關服務 。 距離傳感器 的原理都是依靠 發(fā)射信息 來進行 測距 ， 可以測量車與車之間的距離 、 車與障礙物之間的距離 ， 但對于車輛在車道上的位置識別卻無能為力 。 1）車車 /車路通信技術 智能運輸系統(tǒng)概論 車聯(lián)網(wǎng)體系結構與關鍵技術 車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下 無線接入 （ WAVE） 協(xié)議 棧如圖示 ， 其中WSMP（ WAVE Short Message Protocol） 是 WAVE短信息通信協(xié)議 ， LLC（ Logic Link Control） 是 邏輯鏈路控制 。 智能運輸系統(tǒng)概論 車聯(lián)網(wǎng)體系結構與關鍵技術 根據(jù)系統(tǒng)架構 ， 車聯(lián)網(wǎng) 系統(tǒng)可分為 智能車載系統(tǒng) （ 車輛 ） 與 智能路側系統(tǒng) （ 基礎設施 ） 。 智能運輸系統(tǒng)概論 車聯(lián)網(wǎng)體系結構與關鍵技術 車聯(lián)網(wǎng)體系結構 依據(jù)車聯(lián)網(wǎng)需要提供的網(wǎng)絡服務的內(nèi)容 ， 車聯(lián)網(wǎng)體系結構 可以分為 感知層 、 網(wǎng)絡層 和 應用層 ， 如下圖所示 。智能運輸系統(tǒng)概論 （第三版） 普通高等教育“十一五”國家級規(guī)劃教材 21世紀交通版高等學校教材 楊兆升 于德新 主編 史其信 高世廉 主審 智能運輸系統(tǒng)概論 目 錄 ? 第 1章 緒論 ? 第 2章 智能運輸系統(tǒng)的體系框架 ? 第 3章 智能運輸系統(tǒng)的理論基礎 ? 第 4章 交通信息采集與處理技術 ? 第 5章 通信技術 ? 第 6章 車輛定位技術 ? 第 7章 網(wǎng)絡技術 ? 第 8章 數(shù)據(jù)庫技術 ? 第 9章 新技術在智能運輸系統(tǒng)中的應用 ? 第 10章 交通信息服務系統(tǒng) 智能運輸系統(tǒng)概論 第 9章 新技術在智能運輸系統(tǒng)中的應用 概述 車聯(lián)網(wǎng)技術在智能運輸系統(tǒng)中的應用 云計算技術在智能運輸系統(tǒng)中的應用 大數(shù)據(jù)技術在智能運輸系統(tǒng)中的應用 智能運輸系統(tǒng)概論 概述 隨著近兩年 物聯(lián)網(wǎng) （ Inter of Things） 技術 、 云計算 技術在國內(nèi)外的迅速發(fā)展 ， 智能運輸領域被賦予了更多的科技內(nèi)涵 ， 在 技術手段 和 管理理念 上也引起了革命性變革 。 體系結構 智能運輸系統(tǒng)概論 車聯(lián)網(wǎng)體系結構與關鍵技術 感知層 由 多種傳感器 及 傳感器網(wǎng)關 構成 ， 包括車載傳感器 和路側傳感器 。 智能車載系統(tǒng) 包括車載信息獲取 、 車載通信 和 安全預警及控制 子系統(tǒng)等；智能路側系統(tǒng) 包含 路側信息獲取 、 路側通信 、 交通信息發(fā)布 、 交通管理與控制 等子系統(tǒng) 。 1）車車 /車路通信技術 A p p l i c a t i o n ( R e s o u r c e M a n a g e r )A p p l i c a t i o n ( S e c u r i t y S e r v i c e s )U D P / T C PI P v 6W S M PL L CW A V E M A CW A V E P H YI E E E 1 6 0 9 . 1I E E E 1 6 0 9 . 2I E E E 1 6 0 9 . 3I E E E 8 0 2 . 2I E E E 1 6 0 9 . 4I E E E 8 0 2 . 1 1 2 0 0 7I E E E 8 0 2 . 1 1 2 0 0 7I E E E 8 0 2 . 1 1 pWAVE協(xié)議棧 智能運輸系統(tǒng)概論 車聯(lián)網(wǎng)體系結構與關鍵技術 主要是將各類 傳感器 獲得的 車輛行駛狀態(tài)信息 、 周圍的環(huán)境信息 以及 車輛本身的信息 等 ， 經(jīng)過 車載單元 的分析和處理以向 駕駛員 提供信息服務；還能通過與 路側系統(tǒng) 之間的通信 ， 接受 控制中心 發(fā)送的信息和指令 。 視距傳感器 可用來進行 位置識別 ， 主要分為 單目視覺 傳感器和 多目視
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