公路貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)-免費(fèi)閱讀
【正文】 六、時(shí)間進(jìn)度安排的方法 組織鉸接車作業(yè) 鉸接車的好處主要是增強(qiáng)了運(yùn)輸能力和靈活性。 六、時(shí)間進(jìn)度安排的方法 第三步： 因此選擇第一條路線 O— C— D— O。因?yàn)槿切蔚牡谌龡l邊總是小于其他兩條邊之和，因此，它最小為零。 地域的地理特征和道路特色。也許一些公司可能使用他們自己合同約定的標(biāo)準(zhǔn)駕駛速度，或者由時(shí)間研究得到的其它標(biāo)準(zhǔn)，但表 28將給你提供一個(gè)實(shí)用的指南。 車輛的容量受到限制（體積和重量）。 計(jì)劃合理的送貨路線，避免重復(fù)行駛。在各種運(yùn)輸方式競(jìng)爭(zhēng)激烈 的條件下，做好貨物運(yùn)輸組織工作顯得尤為 重要。 二手車輛的市場(chǎng)的情況。計(jì)算過程見表 25。 實(shí)際上車輛的一些部分會(huì)隨使用而磨損，比如發(fā)動(dòng)機(jī)部分，而另一些會(huì)隨年限損耗，比如車身。 （一）車輛的更換 成本是主要的因素，這是因?yàn)樵谀骋粫r(shí)點(diǎn)上，更換車輛比繼續(xù)使用并保養(yǎng)它更為便宜。 （二）車輛獲取的基本方法 確定了車隊(duì)中所需車輛的數(shù)量和型號(hào)后，就輪到?jīng)Q定成本最有效的模型以及獲取車輛的方法。不同的運(yùn)輸車型及尺寸見表 22所示。 3． 汽車運(yùn)輸?shù)闹饕δ? 基于上述特點(diǎn)，汽車運(yùn)輸?shù)闹饕δ苁牵? 獨(dú)立擔(dān)負(fù)經(jīng)濟(jì)運(yùn)距內(nèi)的運(yùn)輸，主要是中短 途運(yùn)輸。 汽車運(yùn)輸業(yè)的成本結(jié)構(gòu)，包括較高的可變成本和較低的固定成本。 第一節(jié) 公路貨物運(yùn)輸概述 第二節(jié) 車輛選擇、獲取與更換 第三節(jié) 公路貨物運(yùn)輸組織方法與技術(shù) 第一節(jié) 公路貨物運(yùn)輸概述 一、公路貨物運(yùn)輸?shù)母拍罴捌漕愋? 二、公路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)裝備與設(shè)施 三、公路運(yùn)輸?shù)某杀緲?gòu)成與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)特點(diǎn) 四、汽車運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)特點(diǎn)與功能 本節(jié)點(diǎn)睛 汽車運(yùn)輸?shù)妮^高的可變成本和較低的固定成本的成本結(jié)構(gòu)，使得它的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益不太明顯，這也是那些小型汽車運(yùn)輸從業(yè)者能夠保持競(jìng)爭(zhēng)活力的主要原因。 3． 貨運(yùn)站 公路運(yùn)輸貨運(yùn)站的主要功能包括貨物的組織與承運(yùn)、中轉(zhuǎn)貨物的保管、貨物的交付、貨物的裝卸以及運(yùn)輸車輛的停放、維修等內(nèi)容。 原始投資少，經(jīng)濟(jì)效益高。選擇車輛時(shí)，應(yīng)該考慮的因素包括：車輛的類型、車身的類型、駕駛舒適程度及輔助裝卸設(shè)備的類型。 （二）確定車輛 在選擇車輛時(shí)，應(yīng)該考慮的因素圖 23所示。 投資的評(píng)估。 更換的確定 ，第一步就是量化成本隨時(shí)間和里程數(shù)的變化趨勢(shì)。 例：一輛價(jià)值 30000元的卡車，每年折舊 25%；第一年折舊為 30000 的 25%，即 7500。在采用短壽命戰(zhàn)略的情況下，公司需要有可獲得的資本來(lái)購(gòu)買新車。 司機(jī)的舒適度是否發(fā)生改變 —— 激勵(lì)司機(jī)的機(jī)會(huì)。 花費(fèi)時(shí)間最小化。 一、影響運(yùn)輸路線和時(shí)間進(jìn)度安排的因素 二、裝載計(jì)劃原則 不管是送貨給本地還是外地的客戶，在零售的配送中，車輛的時(shí)間進(jìn)度安排要達(dá)到最優(yōu)的路線以及最大的載重，都是特別重要的。 這個(gè)過程持續(xù)進(jìn)行，直到接近限制中的一個(gè)，那么這時(shí)就是最后一張訂單，此時(shí)就完成司機(jī)的可用的總時(shí)間或達(dá)到了車輛的全部載荷。 放射形路線。 圖 214 路線圖 Ａ Ｂ O 從倉(cāng)庫(kù) O要運(yùn)送貨物給客戶 A和 B 第一條路線是從 O到 A，再返回，然后再?gòu)?O到B，再返回 O，總距離為 a＋ a＋ b＋ b＝ 2a＋2b 外一種路線，從 O到 A到 B，再到 O。 例：如圖 215所示，需要安排從倉(cāng)庫(kù) O送貨給四個(gè)客戶 A、 B、 C、 D。 選擇另一個(gè)最大的節(jié)約值 5 ，將 A、C和 D連接在一起，距離 O— A— C— D—O，大于 75千米，不采納。 組織鉸接車作業(yè) 接替運(yùn)輸 組織鉸接車作業(yè) 甩掛運(yùn)輸 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE
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