公路貨物運輸實務(wù)-全文預(yù)覽
【正文】 是否計劃送貨作業(yè)或長途行車作業(yè)，有很多限制因素和特征影響這一計劃過程。 司機的舒適度是否發(fā)生改變 —— 激勵司機的機會。 對備用車輛的需要。在采用短壽命戰(zhàn)略的情況下，公司需要有可獲得的資本來購買新車。 表 25 余值與折舊值表 年份 余值 折舊值 0 30000 — 1 22500 7500 2 16875 5625 3 12656 4219 4 9492 3164 5 7119 2373 6 5339 1780 7 4005 1335 8 3003 1001 合計 26977 （三）更換戰(zhàn)略 為了演示不同的更換戰(zhàn)略，假設(shè)一車輛成本為25000元，壽命 7年，采用余額遞減折舊法，每年折舊 25%，維修成本近似采用直線成本，即假定每年維修成本增加相同的數(shù)量。 例：一輛價值 30000元的卡車，每年折舊 25%；第一年折舊為 30000 的 25%，即 7500。 直線折舊法 余額遞減折舊法 以下詳細(xì)介紹兩種計算折舊的常用方法： 直線折舊法 在這個方法下，假設(shè)車輛有 x年壽命，每年折舊為其原始購價的 1/x 。 更換的確定 ，第一步就是量化成本隨時間和里程數(shù)的變化趨勢。 因此，在維修費用和資本成本之間有著很重要的關(guān)系。 投資的評估。 圖 26 車輛獲取的基本方法 （一）車輛的更換 經(jīng)營者的更換政策是車隊管理的關(guān)鍵部分。 （二）確定車輛 在選擇車輛時，應(yīng)該考慮的因素圖 23所示。 駕駛舒適程度 首先要考慮的就是駕駛座、腳踏板和其他駕駛控制桿的位置以及座位的型號，舉例。選擇車輛時，應(yīng)該考慮的因素包括：車輛的類型、車身的類型、駕駛舒適程度及輔助裝卸設(shè)備的類型。 補充和銜接其他運輸方式。 原始投資少，經(jīng)濟效益高。大約 70～ 90％的成本是可變的，10～ 30％為固定的，對于公路系統(tǒng)的公共投資是形成這種低固定成本結(jié)構(gòu)的主要原因。 3． 貨運站 公路運輸貨運站的主要功能包括貨物的組織與承運、中轉(zhuǎn)貨物的保管、貨物的交付、貨物的裝卸以及運輸車輛的停放、維修等內(nèi)容。 一、公路貨物運輸?shù)母拍罴捌漕愋? 從廣義來說，公路貨物運輸是指利用一定的載運工具（汽車、拖拉機、畜力車、人力車等）沿公路實現(xiàn)貨物空間位移的過程。 第一節(jié) 公路貨物運輸概述 第二節(jié) 車輛選擇、獲取與更換 第三節(jié) 公路貨物運輸組織方法與技術(shù) 第一節(jié) 公路貨物運輸概述 一、公路貨物運輸?shù)母拍罴捌漕愋? 二、公路運輸?shù)募夹g(shù)裝備與設(shè)施 三、公路運輸?shù)某杀緲?gòu)成與市場競爭特點 四、汽車運輸?shù)慕?jīng)營特點與功能 本節(jié)點睛 汽車運輸?shù)妮^高的可變成本和較低的固定成本的成本結(jié)構(gòu)，使得它的規(guī)模經(jīng)濟效益不太明顯，這也是那些小型汽車運輸從業(yè)者能夠保持競爭活力的主要原因。 一、公路貨物運輸?shù)母拍罴捌漕愋? 表 21 公路運輸分類 序號 劃分標(biāo)準(zhǔn) 劃分結(jié)果 1 按托運批量大小 整車運輸、零擔(dān)運輸、集裝箱運輸和包車運輸 2 按運送距離 長途運輸與短途運輸 3 按貨物的性質(zhì)及對運輸條件的要求 普通貨物運輸與特種貨物運輸 4 按托運的貨物是否保險或保價 不保險（不保價）運輸、保險運輸和保價運輸 5 按貨物運送速度 一般貨物運輸、快件貨物運輸和特快專運 6 按運輸?shù)慕M織特征 集裝化運輸與聯(lián)合運輸 一、公路貨物運輸?shù)母拍罴捌漕愋? 二、公路運輸?shù)募夹g(shù)裝備與設(shè)施 圖 21 公路運輸?shù)募夹g(shù)裝備與設(shè)施 1．公路貨運車輛 載貨汽車 圖 22a 載貨汽車 圖 22b 牽引車和掛車 牽引車和掛車 1．公路貨運車輛 2． 公路 公路是一種線型構(gòu)造物，是汽車運輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)
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