建筑結(jié)構(gòu)檢測鑒定與加固概論及工程實(shí)例-免費(fèi)閱讀
【正文】 界面處理完成后進(jìn)行鋼筋修復(fù)配置，對鑿除區(qū)域的鋼筋進(jìn)行表面處 理，尤其是要將殘留在鋼筋表面的混凝土清除干掙，以便使新澆混凝土 與原鋼筋嚴(yán)密咬合。 3）置換混凝土采用加固型高強(qiáng)無收縮改性混凝土，在其中摻入占 ZM混 凝土外加劑，該混凝土的特點(diǎn)為 :免振搗自流密實(shí)成型、無收縮、微膨脹 ，抗油滲、耐久性好。 （ 2）置換混凝土加固法加固混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)的優(yōu)點(diǎn) 在實(shí)際工程施工過程中，我們經(jīng)常會(huì)遇到由于施工管理不善、技術(shù) 措施不當(dāng)、外界客觀因素影響等原因所引起的混凝土承重構(gòu)件混凝土抗 壓強(qiáng)度不夠，承載能力不足，或者是混凝土構(gòu)件局部有泡沫夾層、空洞 缺陷、砂漿層等結(jié)構(gòu)軟弱夾層，致使該區(qū)段混凝土抗壓強(qiáng)度嚴(yán)重不足的 情況。 （ 3）混凝土構(gòu)件截面尺寸檢測 對二次襯砌鋼筋混凝土拱圈的壁厚尺寸進(jìn)行測量，與設(shè)計(jì)截面尺 寸進(jìn)行對比，檢測結(jié)果如表所示。 （ 2）加固柱配置鋼筋網(wǎng)檢測 采用 CM9鋼筋位置探測儀對加固柱的配置鋼筋大小、間距、保 護(hù)層厚度等進(jìn)行抽檢，檢測結(jié)果見表所示。對于柱子的改造宜按下列步驟 進(jìn)行處理，首先，對改造柱進(jìn)行臨時(shí)支撐，用機(jī)械鉆芯拆除柱的一部分， 最后對柱需改造成牛腿的側(cè)面和底面進(jìn)行利用電鉆打磨，露出鋼筋層， 形成適度粗糙表面及便于改造鋼筋與原鋼筋的焊接。檢測結(jié)果表明，所檢測構(gòu)件的混凝土抗壓強(qiáng)度 推定值為 ～ 。湖南大學(xué)土木工程學(xué)院 卜良桃 教授 13908477821 建筑結(jié)構(gòu)檢測鑒定與加固概論及工程實(shí)例 (第八講） 第九章 工業(yè)建筑結(jié)構(gòu)檢測鑒定與加固 機(jī)械修配廠車間主體結(jié)構(gòu)檢測鑒定與加固 一、檢測與鑒定 工程基本情況 某機(jī)械修配廠車間位于某市市區(qū)內(nèi)，于 1975年建成并投入使用，該機(jī) 械修配廠車間為 1層框架結(jié)構(gòu)，該車間總長 ，總寬 ，柱距 ，兩跨跨度分別為 ，需改造車間位于 1~9軸，改 造車間軸線總長度為 。 混凝土構(gòu)件抗壓強(qiáng)度檢測結(jié)果匯總表 注：構(gòu)件混凝土強(qiáng)度推定值已考慮齡期和碳化深度的影響 （ 3）混凝土柱垂直度檢測 采用電子經(jīng)緯儀對混凝土柱的垂直度進(jìn)行測量，測量結(jié)果如表所示。 二、加固方案 由于需要將 AB跨 1~9軸部分改造為帶 5噸吊車車間，需對該區(qū)城內(nèi) 柱增加牛腿，增加牛腿處混凝土較原柱混凝土提高一個(gè)
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