建筑結構檢測鑒定與加固概論及工程實例(更新版)
【正文】 載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。鑿除過程中，不得損壞柱的豎向主受力鋼筋，禁 止用鉆子直接打在受力主筋上而導致其受損，鑿除時必須做到輕打輕鑿 ，嚴禁重力猛擊，應盡可能地減小對結構的沖擊破壞。植入混凝土 表面銷釘前，應按加固設計部位放線定位。 二、加固方案 1. 加固方法簡介 根據(jù)現(xiàn)場檢測本工程采用局部置換混凝土法加固局部破損的混凝土。 檢測結果表明：所檢測構件的混凝土抗壓強度滿足原設計要求。將鋼 筋焊接好了以后再進行支模，然后澆筑混凝土，待混凝土達到設計強度 后再拆除模板。 并參考本報告的改造建議，改造施工須委托有資質的施工單位進行，加 固改造設計質量、施工質量必須滿足現(xiàn)行設計及工程質量驗收規(guī)范的要求。該車間改造部分檢測平面如圖所示。 將 AB跨 1~9軸 部分改造為帶 5噸吊車車間，需對該區(qū)城內柱增加牛腿，需對該車間主體 結構進行檢測分析、評定。 柱鋼筋檢測結果匯總表 檢測鑒定結論與建議 （ 1）結論 根據(jù)對該車間現(xiàn)場檢測、調查結果，結論如下： 1）檢測結果表明，所檢測構件的混凝土抗壓強度推定值為 ～ ； 2）檢測結果表明，所測量柱構件的垂直度偏差在國家相關規(guī)范規(guī)定的允 許值范圍之內； 3）根據(jù)檢測結果，可委托有資質的設計單位進行該車間的加固改造設計。利用電鉆對柱需改造成牛腿的側面和底面進行打磨， 露出鋼筋層，形成適度粗糙表面及便于改造鋼筋與原鋼筋的焊接。 回彈法檢測混凝土抗壓強度結果 注：構件混凝土強度推定值已考慮齡期和碳化的影響。 3）裂縫處理后該隧道結構可按原設計條件正常使用。 碳纖維加固圖 三、加固施工技術 1. 置換混凝土加固法加固混凝土結構構件的施工工藝 施工工序： 1）對構件受力狀況進行計算，確定構件所受荷載力值； 2）確定結構的卸載支撐方案，對原結構進行卸載； 3）將有缺陷的部分混凝土進行鑿除，進行界面處理，對受力鋼筋進行 修復配置； 4）支模并重新澆筑混凝土，對構件進行養(yǎng)護，直至置換后混凝土強度 達到設計強度要求，拆除卸載支撐，恢復原結構受力狀況。為減小對原結構混凝土 的損傷，混凝土的鑿除采用 BOSCH11型電動鑿除機機械鑿除和人工修 整相結合的
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