鑄造車間碾砂機的傳動裝置-免費閱讀
【正文】 齒輪的計算不夠精確等等缺陷，我相信，通過這次的實踐，能使我在以后的設(shè)計中避免很多不必要的工作，有能力設(shè)計出結(jié)構(gòu)更緊湊，傳動更穩(wěn)定精確的設(shè)備。輸入軸與輸出軸處用氈圈密封。鍵的工作長度L’=Lb=45mm14mm=31mm。1．求比值軸承所受軸向力Ft=T3/d=*1000/45=所受的徑向力它們的比值為根據(jù)《機械設(shè)計（第八版）》表135，故此時2．計算當量動載荷P根據(jù)《機械設(shè)計（第八版）》式（138a）按照《機械設(shè)計（第八版）》表135，X=1，Y=0,按照《機械設(shè)計（第八版）》表136，取。L34=12mm。于是有 4 聯(lián)軸器的型號的選取查表《機械設(shè)計（第八版）》表141，取Ka=，則 Ka =Ka*T1=*=*m按照計算轉(zhuǎn)矩Tca應(yīng)小于聯(lián)軸器的公稱轉(zhuǎn)矩的條件，查標準GB/T58432003《機械設(shè)計課程設(shè)計（第三版）》表81，選用GY2 型凸緣聯(lián)軸器，其公稱轉(zhuǎn)矩為63 N各軸肩處的圓角半徑。于是有擬定軸上的裝配方案 因為dmin=24mm,所以角接觸軸承應(yīng)選擇7005C，查《機械設(shè)計課程設(shè)計手冊（第三版）》得： d=25mm ，D=47mm , B=12mm ，=15186。至此，3軸的設(shè)計結(jié)束2中間軸 2 的設(shè)計總結(jié)以上的數(shù)據(jù)。截面VIII和VII顯然不必校核。對與52215，為雙向推力球軸承，能承受雙向的牰向載荷。按d67=63mm 由 手冊查得平鍵的截面 b*h=14*9 (mm)見[2]表41,L=45mm，同理按 d12=55mm. b*h=12*8 ,L=70mm。左端用軸端擋圈定位，按軸端直徑取擋圈直徑D=58mm。選取軸的材料為45號鋼調(diào)質(zhì)。 b計算圓周速度vc計算齒寬bd計算模數(shù)e計算縱向重合度 f計算載荷系數(shù)由v=。C,相對濕度不超過95%，額定電壓380V，頻率50HZ。3原始數(shù)據(jù) 題號參數(shù)1碾砂機的主軸轉(zhuǎn)速 nw/(r﹒min1)34碾機主軸轉(zhuǎn)矩T/（N﹒m）1150二 動力機選擇及動力參數(shù)因為動力來源：電力，三相交流電，電壓380/220V；所以選用常用的封閉式系列的 ——交流電動機。1. 高速級直齒圓錐齒輪的設(shè)計計算 選定齒輪精度等級、材料及齒數(shù)1） 圓錐圓柱齒輪減速器為通用減速器，速度不高，故選用7級精度(GB1009588)2） 材料選擇 由《機械設(shè)計（第八版）》表101選擇小齒輪材料為(調(diào)質(zhì))，硬度為280HBS，大齒輪材料為45鋼（調(diào)質(zhì)），硬度為240HBS。由《機械設(shè)計》（第八版）圖108得由《機械設(shè)計（第八版）》表103查得由《機械設(shè)計（第八版）》表102查得使用系數(shù)由《機械設(shè)計（第八版）》表1013查得 由《機械設(shè)計（第八版）》表104查得接觸強度載荷系數(shù)按實際的載荷系數(shù)校正所得的分度圓直徑6. 計算模數(shù) 7. 按齒根彎曲強度設(shè)計1)按齒根彎曲強度設(shè)計由《機械設(shè)計》（第八版）《機械設(shè)計》（第八版）圖1018取彎曲疲勞壽命系數(shù) 1確定計算參數(shù)1).計算彎曲疲勞應(yīng)力S=1)計算載荷系數(shù). 4）表105查的齒形系數(shù) 校正系數(shù) 5) 計算大小齒輪的并加以比較.大齒輪的數(shù)值大取8 設(shè)計計算1)分度圓直徑2) 3）確定齒寬五． 軸的設(shè)計3軸: n3= n2/ i23=270/=34r/min P3=P2*23=**= T3=T2* i23*23=153***=*m（在本次設(shè)計中由于要減輕設(shè)計負擔，在計算上只校核一根低速軸的強度）1. 低速軸3的設(shè)計功率轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速齒輪分度圓直徑壓力角*m34r/mind2=475mm20186。半聯(lián)軸器的孔徑d1=56mm .固取d12=56mm。右端采用軸肩定位 查[2] 又根據(jù)d23=58mm和上表取d34=d78=60mm d8=62mm，L34=25mm右端滾動軸承采用軸肩進行軸向定位，由手冊查得52215的軸肩高h=（～）d，所以h=4mm，因此取d45=c 取安裝齒輪處的軸段45的直徑d67=65mm齒輪的左端與左軸承之間采用套筒定位，已知齒輪的輪轂的寬度為71mm，為了使套筒能可靠的壓緊齒輪，此軸段應(yīng)略短于輪轂寬度，固取L67=67mm,齒輪的右端采用軸肩定位軸肩高度取 （~）這里52215號軸承去軸肩高度h===,取軸的寬度為L56=8mm.d 軸承端蓋的總寬度為20mm（有減速器和軸承端蓋的機構(gòu)設(shè)計而定）根據(jù)軸承的裝拆及便于對軸承添加潤滑脂的要求，取端蓋外端面與聯(lián)軸器的,距離為30mm。各軸肩處的圓角半徑見上圖。從應(yīng)力集中對軸的疲勞強度的影響來看，截面VI和V處過盈配合引起的應(yīng)力集中最嚴重；從受載的情況來看，截面C上的應(yīng)力最大。31及167。先按式《機械設(shè)計（第八版）》152初步估算軸的最小直徑。按d45=30mm 由 手冊查得平鍵的截面 b*h=10*8(mm)見《機械設(shè)計課程設(shè)計手冊（第三版）》表41,L1=50mm,L2=16mm同時為了保證齒輪與軸配合得有良好得對中性，固選擇齒輪輪轂與軸得配合選H7/n6。2求作用在齒輪上的力 Ft1=2T1/d1=2**103/65= 3 初步確定軸的直徑先按式[1]152初步估算軸的最小直徑。當量摩擦系數(shù)最少。六．軸承的計算為減少本次設(shè)計的負擔，本次只對所選的在低速軸3上的兩滾動軸
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