旅游學(xué)院實(shí)習(xí)報(bào)告如何提升中小型機(jī)場航空服務(wù)(word檔)-免費(fèi)閱讀
【正文】 同時(shí)，必須有良好團(tuán)結(jié)協(xié)作精神的兼容性，要有強(qiáng)烈的集體榮譽(yù)感，高度的責(zé)任感，工作中配合默契，團(tuán)結(jié)協(xié)作，否則是難以達(dá)到完美的效果。比如在當(dāng)?shù)氐腡V和電臺提供免費(fèi)宣傳服務(wù)，當(dāng)?shù)氐穆糜尉包c(diǎn)通過門票和機(jī)票捆綁方式。三是要進(jìn)行全方位和全程性管理，協(xié)調(diào)好駐場單位的大力配合，諸如航空公司和其他參營，尤其航班不正常，機(jī)場要持續(xù)優(yōu)化流程、創(chuàng)新服務(wù)承諾指標(biāo)，提高安檢等關(guān)鍵點(diǎn)的服務(wù)效率，為旅客提供便捷通暢的服務(wù)。而航空公司又不愿意來此運(yùn)營，或者有了更佳的選擇，馬上改換門庭，旅客也會因票價(jià)、機(jī)型、可靠性等，最終選擇去大的樞紐機(jī)場搭乘，形成了一種惡性循環(huán)。同時(shí)，對航空公司開辟老少邊窮地區(qū)機(jī)場支線，給予獨(dú)家經(jīng)營權(quán)3年的保護(hù)期。因而，本文圍繞著中小型機(jī)場航空的現(xiàn)實(shí)狀況，闡述了提升航空服務(wù)系統(tǒng)性的建設(shè)對策，旨在于讓中小型機(jī)場發(fā)揮出其自身價(jià)值，用最佳的優(yōu)勢吸引到更多地投資，實(shí)現(xiàn)許多中小型城市設(shè)立機(jī)場促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的目標(biāo)。另一方面是旅客很大程度上會選擇方便快捷的高速公路網(wǎng)絡(luò)，或者選擇要遠(yuǎn)于中小型機(jī)場，去大的樞紐機(jī)場搭乘航班。這是吸引航空公司、旅客的重要途徑。一方面對現(xiàn)有航線服務(wù)是否滿足旅客實(shí)際需求，分析存在不足和缺陷，要將重心放在和樞紐之間建立航線網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)服務(wù)上。關(guān)注和關(guān)愛員工，從薪酬福利、技能培訓(xùn)、職業(yè)發(fā)展等方面滿足員工的需求，要有事業(yè)心，熱愛本職工作，嫻熟的專業(yè)技術(shù)，以及豐富的文華修養(yǎng)和社會知識。參考文獻(xiàn)[１]屈波．服務(wù)優(yōu)勢．北京：企業(yè)管理出版社，2006. [２]楊龍，王永貴．顧客價(jià)值及其驅(qū)動(dòng)因素剖析[J]．管理世界，2002(6)：146．147[３]格羅魯斯．服務(wù)管理與營銷【M]．韓經(jīng)綸譯．北京：電子工業(yè)出版社，2001
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