年京滬鐵路k12884_15m框架地道橋工程線路加固及橋體頂進施工方案-免費閱讀
【正文】 最大程度的搜集了數(shù)十家國內頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。最大程度的搜集了數(shù)十家國內頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。 （ 3）抽工字鋼時，必須嚴格控制其速度，防止工字鋼跳頭連電或傷及電纜。施工中加強對線路穩(wěn)定的監(jiān)測和維修養(yǎng)護。點畢消點前必須經施工負責人檢查，確認具備開通條件后由施工負責人通知駐站員辦理開通消點手續(xù)，取得調度命令后方可撤離防護，開通線路后必須配足整 修人員，加強點后養(yǎng)護。每次封閉要點前，安全領導小組的成員要認真檢查各個細小環(huán)節(jié)上的安全問題，查出事故 隱患，消滅事故苗子，保證安全施工，確保既有線行車安全，具體措施如下： 所有施工人員施工前必須進行既有線施工安全培訓教育，并通過考試合格后方可上崗作業(yè)。 （七）頂進作業(yè)注意事項 線路加固必須經鐵路局同意批準后方可進行施工，任何人不得隨便改變； 批準頂進后，必須認真組織，保證晝夜連續(xù)進行施工，在確保行車安全的情況下，盡量縮短工期； 所有機械不準帶病作業(yè)； 現(xiàn)場施工必須注意人身安全，做到列車通過時停止頂進，線路上作業(yè)人員及時下道避車； 頂進作業(yè)時頂柱上嚴禁站人； 嚴格執(zhí)行來車時不頂進制度，并隨時對線路及橋體中心線和水平進行觀測，以免線路變形危及行車安全或造成橋體就位不準； 指派專人負責線路安全，做到每通過一次列車就對線路軌距、水平、方向檢查一次，并注意檢查線路的加固情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理； 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。 用增加箱身后端平衡重的辦法，改變箱身前端土壤的受力狀態(tài)，達到“糾偏 ”的目的。 適當增加抬頭力矩，即增加上刃腳的阻力，使上刃腳多吃土， 側刃腳稍加吃土量，底刃腳前不得超挖，強制頂進，在頂力有較大富裕時可采用全斷面強 制頂進，逐步頂進調整。 箱身入土后，應注意挖土斷面必須正確，若發(fā)生偏差，可在前端一側刃腳超挖，另一側少挖或不挖，使少挖的一側產生側向的推力來達到糾偏的目的。 根據土質情況及頂進過程中中線偏差及水平變化確定刃角與底板是否 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。試頂?shù)捻斄Σ荒苓^大，一般應為橋體自重～ 倍，開始啟動時不能突然增大到此數(shù)值，應使頂鎬逐漸加壓，每升壓一次要穩(wěn)定幾分鐘，并由專人對滑板、后背和頂進設備進行檢查。 6 并及時與工務段聯(lián)系辦理交驗手續(xù)。 （ 2）拆除順序為：拆除縱梁 拆除橫抬梁 、 同時補充道碴并修整 拆除 353扣軌 起道并整修線路 恢復正點運輸 (拆除橫梁與補充道碴修整 線路協(xié)調進行 )。為保證線路水平，穿工字鋼時隔一穿一，每穿一根工字鋼橫梁，立即將梁底石碴搗固密實并將提前放置的扣件螺栓擰緊。吊軌和木枕使用 Φ22U型卡子和扣板聯(lián)結在一起，以增加整體性。 此段線路加固長度為20m。線路加固用的 I45b 橫梁工字鋼端頭頂在抗移樁 縱梁工字鋼上。樁心距離橋體邊緣 米，間距 米 ,樁深 7 米 ,樁身上部 用 Φ25鋼筋連接 ，可以作為橋外側工字鋼橫梁的硬支點。 （二）、慢行計劃 : 施工慢行計劃 ： 京 滬 線 K12+884 處 2020 年 3 月 8 日 8： 00 至 3 月 22 日 18： 00； （待定） 影響范圍：京 滬 線 K12+834~ K12+934； 慢行速度：限 速 45km/h； 具體工期安排如下 ： 3 月 8 日 8： 00~3 月 11 日 18： 00 （ 4 天） 方枕木、 線路加固 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。 三 、路基加固方案 （ 一 ）、工程地質情況 : 根據鉆孔資料，地層巖性從上至下為 : ① 人工堆積層 雜填土：雜色、稍密，以人工回填的渣土為主，含碎磚、石子、石灰及有機物，局部有 20cm 厚瀝青路面；該層厚度 ～ 米； 素填土層：黃褐色，稍密稍濕，以粘性土為主，含少量有機質和碎石屑等?？蚣軜蚪Y構總高度 ，結構凈高 ，頂板厚 ,底板厚 ,邊墻厚 ，頂板加腋采用 。 二、工程概況 概述 中頂大道口位于京滬線 K12+884（ 現(xiàn) 鐵路里程）處，為有人看守道口，道口寬約 20m，依據豐臺區(qū)亞林西地區(qū)用地控規(guī)，現(xiàn)況 右外斜街道路用地為建設用地。 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。為配合現(xiàn)況中頂大鐵路平交道口改造，為確保公路、鐵路運輸暢通和行人車輛安全，決定將道口拆除，在改 DK13+065（新鐵路里程）處頂進一座 15m 的框架橋解決交通問題。 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。 ② 第四紀沉積層 粉土層：褐黃色，稍濕，中密，含氧化鐵、氧化錳和云母等。最大程度的搜集了數(shù)十家國內頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。假設發(fā)生側塌時，橫梁 工字鋼可以通過作用防護樁硬支點把線路架空，不會影響正常行車。由于整個線路與橫梁工字鋼通過 U 形卡子已經聯(lián)成一個整體，通過抗移樁縱梁的作用使橫梁不發(fā)生移動，繼而保證整個線路不會發(fā)生大的橫向移動。 (二 )、線路加固流程圖 （ 三 ）、線路加固方法 準備工作 : 線路加固前必須和相關站段簽訂安全協(xié)議，并和北京鐵路局配合單位共同確定地下電纜、管線的數(shù)量
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