水路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備-免費(fèi)閱讀
【正文】 （五）船舶載重線 船舶載重線（ Ship‘s Load Line ）指船舶滿載時(shí)的最大吃水線。 ? 方便旗船就是在船舶登記開(kāi)放，或者寬松的國(guó)家進(jìn)行登記，從而取得該國(guó)國(guó)籍，并懸掛該國(guó)國(guó)旗的船舶。容積噸又可分為容積總噸和容積凈噸兩種。 （ 3）實(shí)際排水量（ Actual Displacement），是船舶每個(gè)航次載貨后實(shí)際的排水量 ：表示船舶在營(yíng)運(yùn)中能夠使用的載重能力。 ：包括各種附屬結(jié)構(gòu)在內(nèi)的，從一端點(diǎn)到另一端點(diǎn)的總尺度，主要用于檢查船舶在營(yíng)運(yùn)中能否滿足橋孔、航道、船臺(tái)等外界條件的限制。 ? 冷藏船 專門運(yùn)輸肉類、水果等冷凍易腐貨物的船舶 . ? 特點(diǎn)：具有良好的隔熱設(shè)施與制冷設(shè)備；貨艙口較小，貨倉(cāng)甲板層數(shù)較多，船速較快而噸位較小。為減少港口陸域面積，港內(nèi)可不設(shè)后方庫(kù)場(chǎng)。港池尺度應(yīng)根據(jù)船舶尺度、船舶靠離碼頭方式、水流和風(fēng)向的影響及調(diào)頭水域布置等確定。如果不能滿足上述條件并要求船舶隨時(shí)都能進(jìn)出港口，則須開(kāi)挖人工航道。 碼頭 —— 供船舶靠泊、貨物裝卸和旅客上下的水上建筑物。 ? 營(yíng)運(yùn)范圍受到限制，如果沒(méi)有天然航道則無(wú)法運(yùn)輸。 ? 平均運(yùn)輸距離長(zhǎng)。 水路運(yùn)輸?shù)姆诸? 水運(yùn)分 海運(yùn) 和 河運(yùn) 兩種 : 海洋運(yùn)輸是使用船舶等水運(yùn)工具經(jīng)海上航道運(yùn)送貨物和旅客的一種運(yùn)輸方式。 ? 水路運(yùn)輸有以下四種形式： 。是使用船舶跨大洋的長(zhǎng)途運(yùn)輸形式，主要依靠運(yùn)量大的大型船舶。 水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn) （ 1）優(yōu)點(diǎn) ? 運(yùn)能大，能夠運(yùn)輸數(shù)量巨大的貨物。 ? 運(yùn)行持續(xù)性強(qiáng)。 其他特定名稱的定義： 港界 —— 港口范圍的邊界線。 上海港 二、港口由水域和陸域所組成 通常包括進(jìn)港航道、錨泊地和港池。內(nèi)河駁船船隊(duì)還可在此進(jìn)行編、解隊(duì)和換拖 (輪 )作業(yè)。陸域上有進(jìn)港陸上通道（鐵路、道路、運(yùn)輸管道等）、碼頭前方裝卸作業(yè)區(qū)和港口后方區(qū)。 小型散貨船 可駛?cè)朊绹?guó)五大湖泊的最大型船。它與一般雜貨船不同，其貨艙內(nèi)有格柵式貨架，裝有垂直導(dǎo)軌，便于集裝箱沿導(dǎo)軌放下，四角有格柵制約，可防傾倒。排水量噸位又可分為輕排水量、重排水量和實(shí)際排水量三種。是指船舶所能裝運(yùn)貨物的量大限度重量，又稱載貨重噸，即從船舶的總載重量中減去船舶航行期間需要儲(chǔ)備的燃料、淡水及其他儲(chǔ)備物品的重量所得的差數(shù)。 船舶噸位 重量噸位 容積噸位 排水量噸位 載重噸位 總載重噸
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