【正文】 水路運(yùn)輸是以船舶為主要運(yùn)輸工具、以港口或港站為運(yùn)輸基地、以水域包括海洋、河流和湖泊為運(yùn)輸活動(dòng)范圍的一種運(yùn)輸方式。 ? 通用性較強(qiáng)，客貨兩宜。 港區(qū) —— 政府規(guī)定由港務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)管理的水陸區(qū)域。 ③ 港池指直接和港口陸域毗連，供船舶靠離碼頭、臨時(shí)停舶和調(diào)頭的水域。 ? 雜貨船 （貨船、普通貨船、通用干貨船） 載運(yùn) 各種 包裝或成件貨物的運(yùn)輸船舶 . 要求：貨船有良好的經(jīng)濟(jì)性和安全性，不必追求高速。 （ 1）輕排水量（ Light Displacement），又稱(chēng)空船排水量，是船舶本身加上船員和必要的給養(yǎng)物品三者重量的總和，是船舶最小限度的重量。船旗是指商船在航行中懸掛其所屬?lài)?guó)的國(guó)旗 ? 船旗是船舶國(guó)籍的標(biāo)志。船級(jí)社或 船舶檢驗(yàn) 局根據(jù)船舶的用材結(jié)構(gòu)、船型、適航性和抗沉性等因素，以及船舶航行的區(qū)域及季節(jié)變化等制定 船舶載重線(xiàn)標(biāo)志 。 容積總噸的用途很廣，它可以用于國(guó)家對(duì)商船隊(duì)的統(tǒng)計(jì)；表明船舶的大??；用于船舶登記；用于政府確定對(duì)航運(yùn)業(yè)的補(bǔ)貼或造艦津貼：用于計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)用、造船費(fèi)用以及船舶的賠償?shù)取? ：是主管機(jī)關(guān)登記船舶、丈量和計(jì)算船舶總噸位及凈噸位時(shí)所用的尺度，它載明于噸位證書(shū)中。客船通常航線(xiàn)固定、航班定期 . 世界最大遠(yuǎn)洋客輪 8米雙體玻璃鋼高速客船 船舶設(shè)備 ? 貨船 ： ? 干散貨船 是用以裝載無(wú)包裝的大宗貨物的船舶 . 干散貨船級(jí)別： 好望角型船 能抵抗好望角惡劣風(fēng)浪的超大型散裝船。大型船舶的航道寬度為 80～ 300米，小型船舶的為50～ 60米。 ? 運(yùn)送速度侵，淮時(shí)性差，經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)增加。 內(nèi)河運(yùn)輸簡(jiǎn)稱(chēng)“河運(yùn)”。是使用船舶通過(guò)大陸鄰近國(guó)家海上航道運(yùn)送客貨的一種運(yùn)輸形式，視航程可使用中型船舶，也可使用小型船舶。 ? 運(yùn)量大，成本低。 直接腹地 —— 通過(guò)各種運(yùn)輸工具可以直達(dá)的地區(qū)范圍。挖入式港池在岸地上開(kāi)挖而成，多用于岸線(xiàn)長(zhǎng)度不足，地形條件適宜的地方。 ? 集裝箱船 專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸貨柜的船舶 . ? 集裝箱船可分為部分集裝箱船、 全集裝箱船 和可變換集裝箱船三種： （ 1)部分集裝箱船，是以船的中央部位作為集裝箱的專(zhuān)用艙位，其他艙位仍裝普通雜貨。是指船舶根據(jù)載重線(xiàn)標(biāo)記規(guī)定所能裝載的最大限度的重量，它包括船舶所載運(yùn)的貨物、船上所需的燃料、淡水和其他儲(chǔ)備物料重量的總和。在船舶開(kāi)始建造之前，船舶各部分的規(guī)格須經(jīng)船級(jí)社或船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。證書(shū)有效期一般為 4年，