廣深沿江高速公路戶外廣告可行性方案doc-免費閱讀
【正文】 附圖（暫略）（1） 項目位置圖；（2） 主要工藝技術(shù)流程圖（由中標(biāo)施工單位提供）；（3） 項目總平面布置圖（涉及到每項建設(shè)內(nèi)容的分布狀況）；（4） 主要土建工程的平面圖；（5） 項目協(xié)調(diào)管理監(jiān)督組織系統(tǒng)示意圖（也可在可研報告文中列出）；（6） 其他圖件。 在城區(qū)發(fā)布戶外廣告需提供區(qū)城管辦作出的《廣告標(biāo)語設(shè)置通知單》；252。 工程施工單位要在城管、建委、執(zhí)法局備案許可。第六章 項目廣告牌投資項目財務(wù)估算價格確定原則廣告位定價以周邊同類型產(chǎn)品價格為依據(jù)，刊例價調(diào)整時間以年為單位。六）、項目（或勞務(wù)）市場風(fēng)險性分析政策風(fēng)險（1） 國家及地方政府出臺對于戶外廣告的趨弊政策，造成所有權(quán)及經(jīng)營權(quán)流失。高速公路開發(fā)沿線戶外廣告具有其得天獨厚的地理優(yōu)勢及特點。日交通量達到5000輛以上的路段應(yīng)建高速公路。B、 項目投資期長、前期收益很低；高速戶外廣告建設(shè)投資期最少要準(zhǔn)備半年到十個月時間，而且前期車流量不多，廣告收益會普遍比較比較少。與其他媒體不同的是，你不一定需要象打開電視機、收音機、翻開報紙雜志、或者登陸網(wǎng)站那樣主動去接觸某個載體才能看到廣告，戶外是固定且免費的，具有不可抗拒性。市場均價根據(jù)公路等級、車流量、公路質(zhì)量、客流質(zhì)量等因素不同而不同。另一方面，二三線城市本身經(jīng)濟的加速發(fā)展也使得廣告公司越來越看重二三線市場。其中，單立柱廣告塔（二面、三面）以其特有的優(yōu)勢：廣告發(fā)布面積大、廣告畫面視野開闊、氣勢宏偉等特點而受到青睞。 更新快、不易受破壞、不會因天氣或其他因素而影響廣告效果。地理位置十分優(yōu)越，媒體針對性強，是宣傳企業(yè)品牌，提高企業(yè)知名度的絕佳媒體平臺。 5）戶外廣告項目主要經(jīng)濟指標(biāo)項目起點接廣州黃埔107國道，終點連接深港西部通道，沿途與東二環(huán)高速公路、南二環(huán)高速公路、虎門大橋、深圳市大外環(huán)高速公路、機荷高速公路、海濱大道和南坪快速路交叉相連，同時，項目還銜接了廣州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、東莞虎門港、深圳西部工業(yè)組團、深圳機場和深圳大鏟灣港。項目建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模該路段總計規(guī)劃建設(shè)69個兩面立柱T型廣告牌，三面立柱塔廣告牌17座，分兩年投入完成。項目選址原則和基本思路（1） 視覺效果最佳：能見距離在2km之內(nèi)；道路平坦無明顯丘陵、建筑物遮擋；（2） 收視量最大化的交通要塞：與鄰近高速、省道、地方道路連接、交叉處；服務(wù)區(qū)、加油站周邊；（3） 經(jīng)濟發(fā)達區(qū)、潛在發(fā)達經(jīng)濟區(qū)以及消費能力旺盛區(qū)域、潛在消費能力旺盛區(qū)域；（4） 注重環(huán)境保護（5） 易于施工、維護（6） 注重安全：預(yù)防突發(fā)自然災(zāi)害，盡可能遠(yuǎn)離近水基地、澇洼地、沙土地等。高速公路的騰飛發(fā)展，真是日新月異，時不我待。具體交通地理位置，項目優(yōu)劣及發(fā)展前景詳見右圖所示。廣深沿江高速公路全長約89公里，采用雙向8車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度41米，設(shè)計時速100公里，總投資約165億元。眾所周知，廣告已充滿了我們的現(xiàn)代生活的每個角落，能否抓住時機。建設(shè)地址選擇：另附圖及數(shù)據(jù)；項目區(qū)的建設(shè)條件。建設(shè)高度根據(jù)地形地勢進行確定，總體控制在2025米，表現(xiàn)形式一是雙面平面式，面積為18m6m2面。路線經(jīng)過廣州黃埔區(qū)雙沙，東莞麻涌鎮(zhèn)、洪梅鎮(zhèn)、道滘鎮(zhèn)、沙田鎮(zhèn)、虎門鎮(zhèn)、長安鎮(zhèn)，深圳寶安區(qū)沙井鎮(zhèn)、福永鎮(zhèn)、西鄉(xiāng)鎮(zhèn)，南山區(qū)，是繼廣深高速公路之后，珠江三角洲經(jīng)濟區(qū)的又一條南北向重要交通要道。廣告客戶可以直接鎖定、廣州、東莞，深圳、香港及東西毗的珠三角中山、珠海、等經(jīng)濟發(fā)達市區(qū)域企業(yè)及商家。因此，選擇高速公路戶外廣告，也就選擇了性價比最高的廣告媒體，也更適宜保持公司形象或?qū)で筇嵘?，樹立公司形象的廣告。產(chǎn)品在本地及外地市場供需情況的預(yù)測北京、上海、廣州、深圳等一線城市由于奧運會、世博會、亞運會等因素，正在逐漸清理戶外廣告媒體。中國未來50年經(jīng)濟發(fā)展的前景很好，這種上升不僅靠大城市，更需要靠幾百個二三線城市的支撐，因此若現(xiàn)在擁有二三線城市的傳媒平臺，將會在未來競爭中取得先機。以東莞虎背山為中心界線，虎背山至深圳地段均價在高（50萬—300萬/年）而遺憾的是此段又不在本項目中；從東莞虎背山至廣東黃圃市場均價低的在12萬/年/16萬/年，高的12萬/年/16萬/年（按18m6m2面計算）之間，最小銷售單位為半年。 優(yōu)勢二：易于接受高速公路戶外廣告布置在駕車者必經(jīng)之處，它打破了路上環(huán)境單調(diào)的氣氛，富于色彩化和具有信息性，對于駕車、乘車者來說是一個幽默和樂趣的載體，讓人易于接受。C、高速戶外廣告經(jīng)過多年的發(fā)展，目前在一線城市的發(fā)展已經(jīng)趨于飽和狀態(tài)，而高速戶外廣告最大的客戶群體是房地產(chǎn)及金融業(yè)、酒類客戶，而這些客戶群這幾年早己轉(zhuǎn)變發(fā)展方向，將產(chǎn)業(yè)布局到二三線城市，而造成一線城市的戶外廣告出租率猛跌，二三線城市租率上漲，本項目為一線城市戶外廣告，又為初建因此處于明顯的盈利劣勢狀態(tài)。線路通過山谷時，一
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