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地下室頂板回頂方案-免費閱讀

2025-08-29 04:30 上一頁面

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【正文】 混凝土頂板撓度驗算 板剛度:Bc=Eh 3/(12(1μ 2))=31042022/(12(1(1/6)2))=1010 q= L=3800mm 板最大撓度:f max=ω maxql4/Bc=38004/(1010)= fmax/L=1/250 板配筋和撓度變形完全滿足支承施工升降機荷重要求。m α s=|M|/(α 1fcbh02)=106/(103)=; ξ=1(12α s)1/2=1(12)=; γ s=1ξ/2=; As=|M|/(γ sfyh0)=106/()=。m Mymax==對局部有后澆帶貫穿部分,在道路使用前封閉。按鋼筋運輸車后車輪作用在跨中考慮,后輪均作用在一個共同的平面上,輪胎著地尺寸為 ,后車輪作用荷載取 50T,前車輪作用荷載不計。澆筑完防水保護層28d 后才能作為臨時道路。各種規(guī)格的鋼材應(yīng)分開堆放,不得混合堆放,鋼筋原材的重疊堆放的高度不得超過兩捆原材的重疊高度。腳手架使用期間,嚴禁拆除主節(jié)點處的縱、橫向水平桿,縱橫向掃地桿、連墻桿、支撐、欄桿、擋腳板等。 76 支撐架搭設(shè)質(zhì)量要求支撐提下搭設(shè)完成后必須進行驗收,驗收合格后方可投入使用。梁底支撐截面寬度 b(mm) 梁兩側(cè)立桿間距 (mm) 沿梁跨度方向間距(mm) 梁底支撐(道)200≤b500 300 400 1離地 200mm 設(shè)置掃地桿。4)扣件驗收應(yīng)符合下列規(guī)定:新扣件應(yīng)有生產(chǎn)許可證、法定檢測單位的測試報告和產(chǎn)品質(zhì)量合格證;舊扣件使用前應(yīng)進行質(zhì)量檢查,有裂縫、變形的嚴禁使用,出現(xiàn)滑動的螺栓必須更換;新舊扣件均應(yīng)進行防銹處理。2)舊鋼管表面銹蝕深度應(yīng)小于 ,彎曲變形各種桿件鋼管的端部彎曲l≤ 時,不應(yīng)大于 5mm。鋼筋加工場及鋼筋材料堆場按 60KN/m2考慮。 2 臨時施工道路布置原則 根據(jù)現(xiàn)場施工實際要求,臨時道路盡可能布置在設(shè)計消防車道或消防登高場所內(nèi)。為保證施工順利進行,現(xiàn)對其支撐體系布置、施工工藝以及施工質(zhì)量安全措施方面加以闡述,特編制此加固專項施工方案。 編制依據(jù)項目相關(guān)施工圖紙及設(shè)計變更;工程施工組織設(shè)計;《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB502042022)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ1302022);《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ 1622022 );《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB00092022);《建筑施工安全檢查標準》(JGJ592022);《建筑工程模板施工手冊》 中國建筑工業(yè)出版社;1《建筑施工手冊》(第五版);2 工程概況 工程簡介 地下車庫:建筑結(jié)構(gòu)形式及等級劃分:建筑結(jié)構(gòu)為框架。臨時施工道路須平行于后澆帶布置,并與后澆帶不在同一個柱開間內(nèi)。其他材料臨時材料堆場堆放部分鋼管、扣件、腳手片、加氣塊等,堆放高度小于,荷載按 5KN/m2考慮,集中堆放的考慮堆放于消防道路處。立桿鋼管彎曲當(dāng) 3ml≤4mm 時,不應(yīng)大于 412mm;當(dāng) 4ml≤6m 時,不應(yīng)大于 20mm。(3)頂托頂托螺桿直徑不小于 28mm。立桿上部采用可調(diào)頂托,頂托伸出長度不超過 200mm。腳手架質(zhì)量要求項 目 技術(shù)要求 允許偏差 (mm) 檢查方法與工具表面 堅實平整排水 不積水墊板 不晃動不滑動—地基基礎(chǔ)底座不沉降 10觀察立桿垂直度 H=12 — 177。桿連接必須使用十字扣件,且連接牢固。臨時施工道路及材料堆場具體位置分布見附圖。 進入施工現(xiàn)場的車輛限速 5 公里/小時。詳下圖 10 Mmax=500KN按《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》附錄 :1bcx、b cy取值為:bcx=+=2m,b cy=+=2mbcx≥b cy , bcy≤ ,b cx≤L 時b=bcy+,(偏安全考慮取 L=5m)b=2+5=qe=8Mmax/bL2=(81050)/(52)=61KN/m2鋼筋加工場及材料堆場按 60KN/m2考慮。汽車吊及混凝土泵車在地下室頂板上作業(yè)時支腿下鋪設(shè) 2022mm1000mm12mm 鋼板,以使樓板避免受到較大集中荷載。m M0x== 實際配筋: mm 2 mm2 板中底部短向配筋滿足要求?;炷亮号浣铗炈? 由于施工升降機自重主要通過中央立柱傳遞給大梁,所以可以看作一 15個集中荷載。 實際配筋: mm 2 mm2 板邊上部短向配筋滿足要求。 板中底部短向配筋: My=Mymax+μM xmax=+根據(jù)板的邊界條件不同,選擇最不利的板進行驗算 樓板長寬比:Lx/Ly= 13荷載計算 樓板均布荷載:q=()=混凝土頂板配筋
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