塔吊事故應急預案-免費閱讀
【正文】 、標準、規(guī)范。（5）社會力量支持保障事故應急救援中心應與臨近區(qū)域的安全、公安、部隊、武警、街道及有關單位建立應急互相協(xié)議，并做出相應安排。（3）要對指揮中心成員負責人進行各項專業(yè)技術的綜合運用和組織、應急能力的訓練。當遇險人員全部得救，事故現(xiàn)場得以控制，事故環(huán)境符合有關標準，及導致次生、衍生的事故隱患消除后，經現(xiàn)場應急救援指揮中心確認和批準，現(xiàn)場應急處置工作結束，應急救援隊伍撤離現(xiàn)場。（2）事故單位同時要立即組織自救；發(fā)生事故的工作現(xiàn)場應迅速查明事故發(fā)生的源點和原因，要采取一切防止事態(tài)的擴大。（5）根據事故發(fā)生情況，及時啟動并終止應急救援預案。塔吊安裝、頂升、拆除必須編制施工方案，經項目總工審核再報公司總工審批后遵照執(zhí)行。吊籠或容器在使用前應按允許承載進行試驗，使用中應定期進行檢查。安裝塔式起重機必須保證安裝過程中各種狀態(tài)下的穩(wěn)定性，必須使用專用螺栓，不得隨意代用。（8）在吊臂拉桿設計時，只作了宏觀應力分析，沒考慮到拉桿耳板和圓鋼焊接處開槽角點的應力集中，耳板邊寬留得不夠寬，結果該角點容易產生疲勞斷裂，導致拉桿斷裂而倒塔。（9）塔機零部件儲存運輸中不注意，桿件局部砸彎，己失去應有的承載能力，檢查維護時沒有引起注意，從而引發(fā)事故。使用維護管理不當引起的倒塔事故（1）把小塔當大塔用，故意使力矩限制器短路不起作用，或者加大力矩限制值，抱僥幸心理，不知道如此作的嚴重后果，從而導致超力矩倒塔。（12）塔機超高使用，不經咨詢計算隨意增加高度，在高空惡劣的風力條件下，因附加風力過大而發(fā)生附著失效引發(fā)倒塔事故。（5）頂升油缸行程長度與套架滾輪布置不相配，當油缸全行程伸出時，可以使套架上部滾輪超出標準節(jié)頂端，從而引起上部傾斜導致倒塔。（8）有的塔機用埋入半個鋼架作基礎，重復使用時不是用螺栓連接而是地上地下部分汽焊切割后又對焊，對焊鋼架容易發(fā)生焊縫開裂，或產生脆性疲勞斷裂而倒塔。危險分析塔機是工作空間最大的起重設備,起吊高度高、工作幅度大、行走范圍大，每次轉移工地都要安裝架設，實際使用常常出現(xiàn)各種事故，危害最大的事故是整機傾翻，引起整機傾翻的原因很多。把最大程度地預防和減少塔機傾翻事故造成的人員傷亡作為出發(fā)點。本預案適用于電苑小區(qū)1～6樓建筑安裝施工諸多起重設備中，安全威脅最大、架設操作最復雜的塔式起重設備所發(fā)生的事故。落實“安全第一，預防為主”的方針，堅持事故災難應急與預防工作相結合。（5）基礎澆灌后沒注意養(yǎng)護，未及時澆水覆蓋，砼達不到強度要求。（2）頂升時扁擔梁（也叫頂升橫梁）沒搭好。（9）套架己頂起一定高度后，液壓頂升系統(tǒng)發(fā)生故障，造成上不能上、下不能下，而作業(yè)人員缺乏經驗，無法及時排除，停留過久遇到過大的風力時容易引發(fā)倒塔。（16）降塔時由于受建筑物的條件限制，容易碰到別的障礙物導致倒塔。（6）在有障礙物的場合下操作回轉，快接近障礙物才停車，因慣性太大停不下來，橫向沖擊砸壞吊臂，失去平衡引發(fā)倒塔。（5）臂架截面高度偏小，剛度不夠，起吊時撓度過大，容易造成往外溜車，又未設置防斷繩溜車保護裝置，結果小車牽引繩斷裂時失控，小車外溜，加大起重力矩而導致倒塔。塔式起重機安裝、拆除及運行的安全技術要求：塔式起重機的基礎，必須嚴格按照圖紙和說明書進行。塔式起重機操作使用應符合下列規(guī)定：（1）塔式起重機作業(yè)前，應檢查金屬結構、連接螺栓及鋼絲磨損情況，送電前，各控制器手柄應在零位，空截運轉，試驗各機構及安全裝置并確認正常。（7）作業(yè)完畢后，起重臂應轉到順風方向，并應松開轉動器，起重小車及平衡應置于非工作狀態(tài)。（2）建立公司應急救援體系，制定應急管理制度，組建應急救援隊伍，加強
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