國(guó)際貿(mào)易結(jié)課論文-免費(fèi)閱讀
【正文】 然而任何一項(xiàng)法律制度的存在都是一個(gè)不斷完善發(fā)展的過程。”5這不僅會(huì)是雙方造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，而且給外貿(mào)公司的形象以及貨運(yùn)公司信譽(yù)造成極大影響，也會(huì)給以后公司的貿(mào)易帶來一定的損失。（三）選擇資信好的交易伙伴在國(guó)際貿(mào)易交往中，對(duì)客戶的資信情況全面了解是保障業(yè)務(wù)順利進(jìn)行的先決條件。同時(shí)，我國(guó)應(yīng)積極推動(dòng)國(guó)際上對(duì)于海運(yùn)提單的法律的統(tǒng)一和制定。其次是提單的運(yùn)行規(guī)則問題，提單如何簽發(fā)、轉(zhuǎn)讓、注銷，提單行為的代理如何處理，提單如何更改和提單遺失的處理等。受害者跨越國(guó)界，保護(hù)自己的正當(dāng)利益受到很大的限制，有的甚至根本沒有行使這種權(quán)利的可能。（二）實(shí)踐原因人為原因在一些公司中業(yè)務(wù)人員的素質(zhì)不高，思想也比較松懈，管理制度不嚴(yán)格執(zhí)行，存在著嚴(yán)重的管理漏洞，業(yè)務(wù)員也缺乏明辨真?zhèn)翁釂蔚哪芰?。提單法律存在沖突，各國(guó)法律對(duì)提單沒有嚴(yán)格的統(tǒng)一的格式耍求,各公司對(duì)空白提單的管理一般也不是很嚴(yán)格，自然就給不法分子造成可乘之機(jī)，給違法分子偽造提單提供了可能性和便利條件，使這種欺詐行為比較易于實(shí)施。預(yù)借提單必然是倒簽提單。因此可以看出無單放貨是一種風(fēng)險(xiǎn)很大的行為，這也是不正規(guī)使用海運(yùn)單據(jù)所產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)各個(gè)貿(mào)易參與者都不安全，存在很大的風(fēng)險(xiǎn)呢。1如若承運(yùn)人沒有確鑿的證據(jù)來證明提單記載的貨物數(shù)量與實(shí)際是否一致，承運(yùn)人只有通過在提單中加入“重量不知”條款才能保護(hù)自己。（一）偽造提單 偽造提單可分為兩種一種是空單，另一種是貨物狀況記載不實(shí)。這個(gè)證件體現(xiàn)并展現(xiàn)了貨物運(yùn)輸有關(guān)當(dāng)事人，如承運(yùn)人、托運(yùn)人和收貨人之間的權(quán)利與義務(wù)。本文主要以中國(guó)為研究對(duì)象，分析海運(yùn)提單的風(fēng)險(xiǎn)，以及作為中國(guó)國(guó)際貿(mào)易企業(yè)要如何完善機(jī)制，采取措施對(duì)其作出防范，以維護(hù)自身的利益。從而使得發(fā)揮提單在國(guó)際貿(mào)易更加重要的作用。也正是因?yàn)樗趪?guó)際貿(mào)易中的重要性以及其在國(guó)際貨物買賣、結(jié)算、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)發(fā)揮著舉足輕重的作用。兩者很為相似，但在具體事務(wù)上有所不同。當(dāng)承運(yùn)人交貨而負(fù)責(zé)時(shí),在承運(yùn)人有權(quán)訴求托運(yùn)人進(jìn)行補(bǔ)償。（三）倒簽和預(yù)借提單“倒簽提單是指承運(yùn)人應(yīng)托運(yùn)人的要求將提單簽發(fā)的日期早于實(shí)際裝船時(shí)間的提單，以便符合信用證對(duì)于裝船時(shí)間的規(guī)定，便于在該信用證下的結(jié)匯順利進(jìn)行。而且，由于承運(yùn)人的運(yùn)輸責(zé)任是從裝貨開始，所以簽發(fā)預(yù)借提單比倒簽提單對(duì)承運(yùn)人更為不利，他可能承擔(dān)較大的風(fēng)險(xiǎn)。而空白提單被盜用法律也沒有規(guī)定任何懲罰措施，這又在一定程度上縱容了提單欺詐行為。例如一些公司的員工極其不負(fù)責(zé)任，他們只看提單，而不去深究提單的來源如何，是否是通過正常合法的途徑而來。近年來海運(yùn)欺詐活動(dòng)如此猖厥，在很大程度上就是利用了這一點(diǎn)。再次是提單當(dāng)事人問題，明確如何判斷提單關(guān)系的主體。（二）學(xué)會(huì)向法律求助，及時(shí)要求海事司法保尋求海事法院的保護(hù)時(shí)應(yīng)注意：第一，發(fā)現(xiàn)外方有詐騙跡象時(shí)，及時(shí)向海事法院提起訴訟。若由于對(duì)交易伙伴的資信情況沒有進(jìn)行很好的調(diào)查和了解，僅憑熟人介紹或貪小便宜與之成交，則往往容易出事，后悔莫及。目前我國(guó)港口擁擠，船期不準(zhǔn)是客觀情況，出口公司在簽約、訂艙、交貨時(shí)需充分考慮到這些因素。通過不斷的體制完善，提單對(duì)國(guó)際貿(mào)易的進(jìn)一步發(fā)展將會(huì)發(fā)揮更加重要的作用。提單風(fēng)險(xiǎn)的頻發(fā)也是對(duì)提單制度本身存在的合理性的巨大挑戰(zhàn)。4（四）杜絕或減少使用預(yù)借和倒簽提單雖然在我國(guó)的實(shí)際業(yè)務(wù)操作中，簽發(fā)預(yù)借或倒簽提單是一件常見到的情況，但是“從法律角度而言，出口方預(yù)借提單實(shí)際上已經(jīng)構(gòu)成了偽造裝運(yùn)日期，沒有按照規(guī)定的時(shí)間交貨，違背了合同中的裝運(yùn)期要件條款，這時(shí)進(jìn)口方是有權(quán)利向出口方提出索賠或者拒絕收貨的要求的，出口方所負(fù)的法律責(zé)任是很嚴(yán)重的。但是，如果提出的訴訟保全是凍結(jié)信用證項(xiàng)下的貨款
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