周佩亞---西南航空終結(jié)版-免費(fèi)閱讀
【正文】 這是其低成本戰(zhàn)略保持其一直獲利的原因所在，因此其必須堅持其低成本戰(zhàn)略的 “ 西南模式 ” 。 單位收益 =票價 /里程數(shù) 單位收益為 69/362x32%= 經(jīng)營收入 =（單位收益 *承載因子） 成本 經(jīng)營收入 =（ 69美元 /362里程 * 32%） = 0 經(jīng)營收入處于負(fù)盈利狀態(tài)，更何況聯(lián)合航空的單位成本還遠(yuǎn)高于 。 主要體現(xiàn)在價格和服務(wù)上 其奧克蘭到安大略、加利福尼亞的 航線從 1995年 4月開始不再運(yùn)營。 聯(lián)合穿梭計劃 聯(lián)合航空公司 很大部分模仿西南航空，例如：點(diǎn) 對點(diǎn)服務(wù)、低價格、高密度航班、 最低限度的設(shè)施等。 大型航空公司 新進(jìn)入公司 聯(lián)合航空公司 4 競爭分析 美國航空業(yè)屬于資本密集型產(chǎn)業(yè)，已進(jìn)入行業(yè)發(fā)展周期的成熟期，行業(yè)內(nèi)競爭異常激烈，利潤提升空間小，航空業(yè)的“能力過剩”和“瘋狂 競爭 ”情勢更為重，其結(jié)果是國際航空市場的“飽和”以及航空公司的飛機(jī)“無法吃飽”。 營業(yè)額：已達(dá) 57億美元，員工超過三萬名，擁有飛往 57個城市的航線從巴爾的摩到納什維爾（ Nashville）再到洛杉磯。與國內(nèi)其他競爭對手相比它是以“打折航線”而聞名，從 1973年開始每年都贏利。西南航空公司 案例分析 1 周佩亞 張莉 王勝男 劉洋 陳冰霜 王佳琪 2 安 放 主講 第四小組人員構(gòu)成 組長 組員 營銷策略 目錄 問題界定 財務(wù)分析 公司簡介 行業(yè)分析 SWOT 競爭分析 美國西南航空是一家總部設(shè)在達(dá)拉斯的美國航空公司。 按收入乘客里程數(shù)： 1994年西南航空公司在美國所有公司中位列第八，總營運(yùn)收入達(dá) 26億美元，實現(xiàn)凈收入 元。西南航空的市值高達(dá) 140億美元，比美國航空（ American）、聯(lián)合航空（ United）和大陸航空（ Continental）三家的總和還多 2 SWOT 優(yōu)勢 SWOT 優(yōu)勢 機(jī)會 威脅 1 良好的服務(wù)態(tài)度 三年的正點(diǎn)率、行李手動和顧客滿意率三項指標(biāo)均名列首位 2 成本低 班次多，高頻次；使用同一的機(jī)種 3 擁有最有生產(chǎn)力的團(tuán)體，員工對公司強(qiáng)烈的認(rèn)同感 4 精簡的業(yè)務(wù)流程運(yùn)作 5 高效的內(nèi)部信息流動 8 西南模式 劣勢 SWOT 優(yōu)勢 機(jī)會 威脅 劣勢 公司規(guī)模小 劣勢 航線覆蓋率低 成立時間晚，市場份額被搶占 飛機(jī)數(shù)量不足 SWOT 優(yōu)勢 機(jī)會 威脅 航空旅客越來越多 90年代經(jīng)濟(jì)衰退過后，航空業(yè)復(fù)蘇 市場覆蓋率低，有較大的發(fā)展?jié)摿? 1. 2. 3. 機(jī)會 劣勢 威脅 1 大型航空公司效仿西南航空公司的點(diǎn)對點(diǎn)模式，調(diào)低市場價格，展開價格戰(zhàn)。從 20世紀(jì)９０年代起，航空運(yùn)輸業(yè)者之間就開始進(jìn)行“價格戰(zhàn)”，結(jié)果是票價越來越低。降低運(yùn)營成本 是其主要任務(wù)目標(biāo)降低運(yùn)營成本， 預(yù)計達(dá)到每座位英里成本 ， 到 1995年 5月已經(jīng)擁有 14條航線 , 其中 9條與西南航空直接競爭。全 部 14條“聯(lián)合穿梭計劃”的單程頭等 艙及包廂票價一律上調(diào) 10美元。 即使聯(lián)合航空公司每個座位提價 10美元 經(jīng)營收入 =（ 79美元 /362里程 *32%） = 美分 0 因此對于聯(lián)合航空公司放棄奧克蘭 — 安大略、加利福尼亞航線是必然的 聯(lián)合航空公司改變聯(lián)合穿梭計劃 放棄奧克蘭島安大略、加利福尼亞州的航線 聯(lián)合航空公司改變策略的分析 一 美國航空業(yè)會進(jìn)入成熟期，利潤提升空間小，聯(lián)合航空公司作為競爭市場中的挑戰(zhàn)者，在成本與顧客忠誠度都不占優(yōu)勢的情況下（成本為），目標(biāo)成本 ，此時采取側(cè)翼進(jìn)攻策略，放棄虧本的航線，集中自己的優(yōu)勢，來攻擊對方的弱點(diǎn)，是一個明智之舉。 而根據(jù)表 9和 11的相關(guān)數(shù)據(jù)及其行業(yè)分析可大膽推斷： 西南航空不應(yīng)跟隨提價，而應(yīng)該堅持自己的定位，繼續(xù)走低價路線，堅持西南模式，保持自己的差異化策略，同時提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù) 原因分析 堅持公司定位 ：公司創(chuàng)立伊始，其定位就是低價位，與汽車競爭，為顧客提供更優(yōu)質(zhì)、便利的服務(wù)和更合理的價格，而且已經(jīng)形成良好的企業(yè)形象，如果突然改變，等于自毀名聲，損害公司品牌和形象 堅持差異化戰(zhàn)略 ：行業(yè)競爭激烈，西南航空另辟蹊徑，開創(chuàng)了低價、短途、直達(dá)、高頻次的西南模式，是公司避免惡性競爭，保持
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