【創(chuàng)新設(shè)計】20xx屆高考地理一輪復習-142第二節(jié)-山地的形成-河流地貌的發(fā)育課件-新人教版-免費閱讀
【正文】 (3)A地形在我國 ________(北方 /南方 )地區(qū)分布較廣 ， B地形區(qū)的聚落多位于 ________， 特點主要是 ________________。 a、 b兩側(cè)巖塊有明顯錯動 、 位移 ， 應為斷層 。 河流流向與等高線凸出方向相反 ， 故河流自北向南流 。 數(shù)家新住處 ， 昔日大江流 。 解析： 第 (1)題 ， 河流上游一般處于山區(qū) ， 河流落差大 ， 因此以流水侵蝕作用為主 ， 河床深而窄；河流下游一般是平原地區(qū) ， 落差小 ， 因此流速減慢 ， 以沉積作用為主 ， 河床寬而淺；第 (2)題 ， 曲線 A的形態(tài)特征可以直接從圖中看出來呈凹形 ， 不同河段由于泥沙的顆粒大小不同 ， 其啟動速度也就不同 ， 顆粒越大 ， 需要的啟動速度越大 ， 而顆粒小到一定程度時 ， 越小越易附著于河床上 ， 故需要的啟動速度越大；第 (3)題 ， 小于沉降速度 ， 則物質(zhì)沉積 ， 相反則被搬運 ， 因此沉降速度曲線下方區(qū)域表示的是沉積區(qū) ，上方表示的是搬運區(qū) 。多個洪積扇或沖積扇連接形成洪積 ——沖積平原 以谷口為頂點呈扇形，沖積扇頂端到邊緣地勢逐漸降低，堆積物顆粒由粗變細 河漫 灘平 原 河流中下游 河流下蝕作用減弱，側(cè)蝕作用加強。 答案： (1)C (2)B 山地對交通運輸?shù)挠绊? 影響 原 則 原 因 實 例 方式 首選公路運輸，其次是鐵路運輸 ① 山地地區(qū)修建交通運輸干線的成本高、難度大；②建造公路的成本較鐵路低、技術(shù)難度較鐵路小。 (3)利用向斜確定鉆礦位置 背斜頂部易被侵蝕 ， 背斜巖層中的礦石很可能已被侵蝕 、 搬運 ， 因此巖層中若含 有某種礦產(chǎn)如煤 、 鐵礦等 ， 往往保留在向斜部分的地下 ， 故應在向斜構(gòu)造處鉆探 或打井 。斷層一側(cè)上升的巖塊，常成為塊狀山地或高地，如華山、廬山、泰山，另一側(cè)相對下降的巖塊，常形成谷地或低地，如渭河平原、汾河谷地，沿斷層線常發(fā)育成溝谷，有時形成泉、湖泊 侵蝕后地貌 背斜頂部受張力，常被侵蝕成谷地 向斜槽部巖性堅硬不易被侵蝕，常形成山嶺 圖示 判斷地殼運動狀況和受外力作用狀況 。 3． 地質(zhì)構(gòu)造的實踐意義 (1)利用向斜構(gòu)造找水 向斜構(gòu)造有利于地下水補給 ， 兩翼的水向中間匯集 、 下滲形成地下水 ， 故打井可 選在向斜槽部 ， 如下圖 。 (1)該地地形成因是 ( ) A． 向斜成山 B． 向斜成谷 C． 背斜成山 D． 背斜成谷 (2)下列敘述不可信的是 ( ) A． 該地區(qū)曾發(fā)生過變質(zhì)作用 B． B處埋藏有豐富的煤炭資源 C． 該地區(qū)曾是廣闊的熱帶淺海 D． A處修水利要注意塌方滲漏 解析： (1)由圖中可以看出 ， 從巖石年齡來看 ， 中心老兩翼新 ， 為背斜構(gòu)造 ， 而從 等高線上看 ， 中間高四周低 ， 為山嶺 ， 因此為背斜山 。 (2)京哈鐵路從北京到哈爾濱 ， 主要經(jīng)過地形平坦的東北平原 ， 因此鐵路建設(shè)沒 有必要花大成本去以橋代路；蘭新鐵路從蘭州到烏魯木齊 ， 主
規(guī)章制度相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1