【正文】 　　(8)倉庫有效容積：是指倉庫有效面積與有效平均高度之乘積?！　　！　競爭有一個(gè)共同爭奪的目標(biāo) 　　b競爭有一定的時(shí)空限制　　c競爭必須有較量的對手 　　d競爭往往有勝負(fù)結(jié)果　　8美國著名物流公司exel logistics 《物流術(shù)語詞匯集》(glossary of logistics terms)中給物流下了三種定義是( )。其中( )是供應(yīng)商管理的核心?！　合理設(shè)定不同環(huán)節(jié)的銜接界面 　b對各個(gè)環(huán)節(jié)信息溝通方式及信息內(nèi)容進(jìn)行統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化 　　c盡量減少供應(yīng)鏈上的環(huán)節(jié)　　d建立整個(gè)供應(yīng)鏈上各個(gè)成員間的有效的合作機(jī)制 e提高物流工具裝備　　7物流功能主要包括( )。 　5按裝卸搬運(yùn)設(shè)備結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可分為起重機(jī)械、輸送機(jī)械、工業(yè)車輛、專用機(jī)械四大類，下面屬于輸送機(jī)械的有( )　　a斗式提升機(jī) 　　b自動扶梯 　　c振動輸送機(jī) 　　d電葫蘆　　5以下屬于條碼設(shè)備的有( )　　a條碼打印機(jī) 　　b數(shù)據(jù)采集器 　　c封口機(jī)械 　　d捆扎機(jī)械　　5銷售物流的主要有環(huán)節(jié)( )　　a采購訂單 　b銷售訂單 　　c運(yùn)輸 　　d裝卸搬運(yùn)　　5qr/ecr中最主要的作業(yè)流程包括( )　　a信息流 　　b物流 　　c物料管理 　　d資金流　　5實(shí)施qr/ecr要素應(yīng)該包括( )　　a彼此信息互相快速交換 　　b企業(yè)流程改造 　　c商品須可識別　　d互信　　5abc 5ab 　5bcd 5abd 5abcd　　5企業(yè)實(shí)施qr/ecr步驟包括：準(zhǔn)備階段、確認(rèn)階段和( )　　a訂立目標(biāo)階段 　　b設(shè)計(jì)階段 　　c建置階段 　　d推廣階段　　a生產(chǎn)的類型　　b生產(chǎn)規(guī)?！　企業(yè)市場預(yù)測　　d企業(yè)的專業(yè)化水平　　 　 系統(tǒng)的主產(chǎn)品結(jié)構(gòu)文件bom中，提前期的時(shí)間單位是“( )”，( )要和系統(tǒng)的時(shí)間單位一致。 　　3我國最近二十年來，東部沿海地區(qū)，特別是東南沿海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)高速增長，勞動力資源向這些地區(qū)流動?！　政府政策支持 B物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) C企業(yè)管理水平 D人才培養(yǎng) 　E信息技術(shù)　　A機(jī)械物流階段 B自動化物流階段 C傳統(tǒng)物流階段 D集成化物流階段　　答案：1—5 B B B D C　　6從技術(shù)角度來看，目前物流發(fā)展經(jīng)歷的最高階段是( )　　A自動化階段 B集成化階段 C智能化階段 D虛擬化階段該單證除用作劃分責(zé)任的依據(jù)外，主要可用作索賠的參考資料?！　、迂回運(yùn)輸　 b、對流運(yùn)輸 c、干線運(yùn)輸　　d、重復(fù)運(yùn)輸　 e、支線運(yùn)輸　　，具有如下優(yōu)點(diǎn)( abcd )。　　a、增進(jìn)長期合同關(guān)系 b、提高交貨速度 c、縮短采購周期　　d、增加存貨周轉(zhuǎn)率 e、提升公司國際知名度　　，這種區(qū)別的關(guān)鍵點(diǎn)在于( bc )。(2)鐵路運(yùn)輸行駛速度快，公路運(yùn)輸行駛速度較慢。搬運(yùn)活動有：①倉庫物料搬運(yùn)②庫內(nèi)物料搬運(yùn)③流通加工物料搬運(yùn)④出庫物料搬運(yùn)(2)儲存與保管是倉庫的另一項(xiàng)基本操作。③發(fā)生維護(hù)維修?！　。孩俜乐拱b不足②防止包裝過剩③按物流的特征來確定包裝形式。A．地區(qū)物流 B．供應(yīng)物流 C．銷售物流D．國內(nèi)物流 E．國際物流A．折中策略 B．品牌戰(zhàn)略 C．營銷戰(zhàn)略D．聯(lián)合戰(zhàn)略 　E．高服務(wù)戰(zhàn)略64．倉庫通道寬度是根據(jù)（ ）來確定的?！　?3)MRP的作用：控制物料有效需求量減少與物料在企業(yè)內(nèi)的時(shí)間消耗?！　?3)以Extranet(企業(yè)網(wǎng))實(shí)現(xiàn)企業(yè)與外部的業(yè)務(wù)信息共享?！　?5)單證與交付的內(nèi)容與流程?！　〈鸢敢c(diǎn)：　　。　　(2)網(wǎng)上市場開發(fā)?！　　　?1)集中資源，確立本企業(yè)的核心業(yè)務(wù)能力?！　、抑制個(gè)人對集體的獨(dú)立傾向　　B、增強(qiáng)人們整體意識　　C、協(xié)調(diào)內(nèi)部人員間的各種關(guān)系　　D、增強(qiáng)企業(yè)的親和力　　關(guān)于售后服務(wù)，正確的做法是( )?！　、先有“信”后有“誠” B、先有“誠”后有“信”　　C、“信”和“誠”沒有邏輯關(guān)系 D、“信”和“誠”不分先后　　作為行為規(guī)范，道德和法律的區(qū)別表現(xiàn)在( )　　A、道德的作用沒有法律大 B、道德規(guī)范比法律規(guī)范含糊　　C、道德和法律的作用范圍不同 D、道德和法律不能共同其作用　　職業(yè)選擇是人們從自己的職業(yè)能力出發(fā)，( )　　A、尋求社會需求與個(gè)人供給平衡的過程　　B、隨心所欲地選擇自己喜歡的職業(yè)　　C、以社會需求為主、兼顧個(gè)人發(fā)展的過程　　D、以個(gè)人發(fā)展為主、兼顧社會需求的過程　　從業(yè)人員對待上門投訴的顧客所持的下列態(tài)度，正確的是( )　　A、人為很丟面子，盡量避免與顧客見面　　B、人為有損公司利益，盡量冷處理　　C、按照具體情況給與賠償，讓顧客盡快離開　　D、把其當(dāng)作糾正錯(cuò)誤的機(jī)會　　1下列說法中，違背辦事公道原則的有( )　　A、按照客戶到來的先后次序?yàn)樗麄兲峁┓?wù)　　B、根據(jù)客戶需求提供不同服務(wù)　　C、根據(jù)訂單需求提供差別化服務(wù)　　D、以本企業(yè)的既有條件提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)　　1關(guān)于職業(yè)選擇的意義，正確的理解應(yīng)該是( )　　A、可以不斷變換工作崗位　　B、自由選擇職業(yè)會導(dǎo)致無政府主義　　C、有利于個(gè)人與社會的供需結(jié)合　　D、有利于促進(jìn)個(gè)人的全面發(fā)展　　1如果領(lǐng)導(dǎo)布置一項(xiàng)從來沒有做過的工作，理智的做法是( )　　A、擔(dān)心的接受　　B、興奮的接受　　C、焦慮的接受　　D、平靜的接受　　1如果所在的單位經(jīng)營狀況不景氣，員工正確的做法應(yīng)該是( )　　A、內(nèi)心焦慮，但又無奈　　B、做好本職工作，同時(shí)尋找機(jī)會　　C、盡職工作，等待轉(zhuǎn)機(jī)　　D、不管建議能否采納，都提出來　　1支持企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的核心因素是( )　　A、市場的主導(dǎo)地位　　B、有生命力的企業(yè)文化　　C、合理的利潤回報(bào)　　D、企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)關(guān)系　　(二)多項(xiàng)選擇題(每題1分，共15分)　　誠實(shí)勞動的重要性主要體現(xiàn)在( )。　　A、不許缺貨 B、允許偶爾缺貨 C、允許合理范圍內(nèi)缺貨 D、允許缺貨　　3CVA分析法中歸為中等優(yōu)先級的庫存產(chǎn)品應(yīng)采取的管理措施是(D)?！　、倉庫流量=入庫貨量/出庫貨量 B、倉庫流量=出庫貨量/ 入庫貨量+出庫貨量　　C、倉庫流量=(入庫貨量+出庫貨量)/存貨量 D、倉庫流量=(入庫貨量+出庫貨量) /(入庫貨量+出庫貨量+存貨量)　　2貨品如何處理、如何放置的決定性因素是(B)?！　、客戶分布情況 B、客戶訂單送貨時(shí)間 C、配送商品特性 D、交通狀況　　5下列哪項(xiàng)不是批量揀選的優(yōu)點(diǎn)(A)。　　A、城市配送中心 B、流通加工配送中心 C、家電商品配送中心 D、物流企業(yè)主導(dǎo)型配送中心　　4下列哪項(xiàng)屬于分貨式配或工藝的使用范圍(A)。 　　A、訂貨周期 B、訂貨點(diǎn) C、最大庫存水平 D、產(chǎn)品需求量　　4配送過程中實(shí)現(xiàn)空間轉(zhuǎn)換的中心環(huán)節(jié)是(A)?！　、物流容器 B、叉車和拖車 C、連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備 D、集成倉庫技術(shù)　　9在生產(chǎn)物流裝備的主要組成部分中起到連續(xù)跨越樓層的生產(chǎn)環(huán)節(jié)及作用的部分是(B)?！　、管理費(fèi) B、聯(lián)合成本 C、維修費(fèi)用 D、購置車輛費(fèi)用　　8下列哪項(xiàng)屬于聯(lián)合成本(C)?！　、實(shí)際全損 B、部分全損 C、推定全損 D、共同海損　　7下列哪項(xiàng)是國內(nèi)核武運(yùn)輸保險(xiǎn)中按運(yùn)輸方式劃分的險(xiǎn)別(B)。　　A、同產(chǎn)業(yè)間的共同配送 B、異產(chǎn)業(yè)間的共同配送 C、批發(fā)與廠商間的物流共同化 D、共同集配　　6下列運(yùn)輸方式中，成本最低的是(C)。　6為了滿足多品種少批量多頻度的配送要求，需要以托盤、箱或單品作為配送單位進(jìn)行作業(yè)，下列哪種情況主要考慮進(jìn)行托盤配貨(C)?！　、鐵路運(yùn)輸 B、航空運(yùn)輸 C、水路運(yùn)輸 D、公路運(yùn)輸　　6下列哪一項(xiàng)是影響運(yùn)輸方式選擇因素中的不可便因素(B)。　　A、水上運(yùn)輸保險(xiǎn) B、聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) C、航空運(yùn)輸保險(xiǎn) D、陸上運(yùn)輸保險(xiǎn)　　7下列哪項(xiàng)不是救助費(fèi)用的具體要求(D)?！　、燃料成本 B、管理費(fèi) C、對流運(yùn)輸?shù)幕爻藤M(fèi)用 D、購置車輛費(fèi)用　　8《中華人民共和國港口法》在十屆全國人大常委會第三次會議上獲得通過，于何時(shí)正式生效(A)?！　、物流容器 B、垂直運(yùn)輸機(jī) C、連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備 D、集成倉庫技術(shù)　　9在生產(chǎn)物流裝備的主要組成部分中起到連續(xù)跨越樓層的生產(chǎn)環(huán)節(jié)及作用的部分是(B)。　　A、貨物運(yùn)輸 B、庫存 C、運(yùn)輸 D、裝卸搬運(yùn)　　4按訂單或出庫單的要求，從儲存場所選出物品，并放置在止跌滴定和作業(yè)是(B)?！　、各用戶需求的種類差別不大 B、用戶需要的種類頗多 C、每種需求數(shù)量變化較大 D、用戶數(shù)量不多　　50、在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動是指(A)?！　、前置時(shí)間短 B、適合配送批量大的訂單作業(yè) C、對量少、次數(shù)多的配送，批量揀取更有效 D、增加單位時(shí)間的揀貨量　　5基本上沒有長期儲存功能，僅以暫存或隨進(jìn)隨出方式進(jìn)行配貨、送貨的配送中心是指(A)?！　、貨位分配原則 B、儲存策略 C、機(jī)械設(shè)備的作業(yè)能力 D、倉庫的面積　　2隨機(jī)儲存適用的場合除了種類少或體積較大的貨品之外還有(A)。　　A、不許缺貨 B、允許偶爾缺貨 C、允許合理范圍內(nèi)缺貨 D、允許缺貨　　3CVA分析法中歸為較低優(yōu)先級的庫存產(chǎn)品采取的管理措施是(D)。　　A、關(guān)系到勞動者人生追求和人生價(jià)值的實(shí)現(xiàn)　　B、直接影響企業(yè)的興衰成敗　　C、影響到企業(yè)的市場競爭力　　D、與個(gè)人利益的實(shí)現(xiàn)有直接聯(lián)系　　如果顧客上門投訴，正確的態(tài)度應(yīng)該是( )?！　、訪問經(jīng)常性客戶 B、給客戶造成重大損失時(shí)尋求法律處理　　C、顧客投訴立即上門 D、顧客投訴時(shí)要上報(bào)處理　　從業(yè)人員必須遵守勞動合同，因?yàn)閯趧雍贤? )?！　?2)與物流企業(yè)聯(lián)盟，形成穩(wěn)定的外包與分包市場策略?！　?CRM)軟件，形成企業(yè)的不同客戶群　　(1)A類客戶的特點(diǎn)及維護(hù)方式。　　，分析上述案例的問題所在。　　　　(1)審核進(jìn)口貨物交付與單證，安排船舶進(jìn)口申報(bào)工作?！　?4)運(yùn)用EDI完成與外部的遠(yuǎn)程交易?！　?配送計(jì)劃)　　(1)DRP的系統(tǒng)構(gòu)成。A．物料的周轉(zhuǎn)量 B．物料的外形尺寸 C．區(qū)域劃分D．通風(fēng) 　　　　E．運(yùn)輸設(shè)備65．提高物流系統(tǒng)效率的主要方法有（ ）。 五、論述題(本題共17分)　　，總經(jīng)理進(jìn)行了一次市場調(diào)研，同時(shí)召開了一次公司中層管理者的會議，在會議中進(jìn)行了一次頭腦風(fēng)暴后總結(jié)發(fā)現(xiàn)：公司的問題是由于物流問題產(chǎn)生的。弊端：①損壞產(chǎn)品②包裝成本高③造成物流不順暢④物流成本高⑤造成產(chǎn)品外觀差，影響銷售⑥不利于搬運(yùn)，造成搬運(yùn)成本高。產(chǎn)生修理成本，增加運(yùn)營成本。①儲存時(shí)需要考慮到貨物的相關(guān)屬性，如溫度、濕度、物理化學(xué)特性等等。(3)長距離運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸成本低、公路運(yùn)輸成本高。 　　a、搬運(yùn)和揀選　　b、搬運(yùn)和儲存　　c、理貨和儲存　　d、理貨和揀貨　　，交貨水平指標(biāo)是指　　a、按期交貨次數(shù)與總交貨次數(shù)的比率　　b、按期交貨訂單數(shù)與總訂單數(shù)的比率　　c、按期交貨箱數(shù)與總箱數(shù)比率　　d、按期交貨客戶數(shù)與總客戶的比率　　，托盤在使用過程中的主要缺點(diǎn)是　　a、裝卸成本高　　b、對貨物的保護(hù)性差　　c、裝卸作業(yè)困難　　d、無法實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化　　　　a、倉儲成本 考試大論壇　　b、運(yùn)輸成本　　c、生產(chǎn)作業(yè)成本　　d、訂單處理成本　　　　a、大型運(yùn)輸公司　　b、外資倉儲企業(yè)　　c、國際貨代企業(yè)　　d、第三方物流企業(yè)　　a、由誰去承擔(dān)物流服務(wù) b、以什么樣的方式提供物流服務(wù)　　c、提供什么樣的物流服務(wù) d、為誰提供物流服務(wù)　　e、服務(wù)的結(jié)果不同