碳纖維復(fù)合材料的應(yīng)用與機(jī)械加工-免費閱讀
【正文】 數(shù)控系統(tǒng)基礎(chǔ)上實現(xiàn)了諸多功能：進(jìn)給軸監(jiān)控功能、速度閉環(huán)控制、手動操作、程序運(yùn)行功能、補(bǔ)償功能、輔助控制功能、人機(jī)通信功能。YGMl000CFRP超聲波振動切削能夠改善碳纖維復(fù)合材料的切削狀況，刀超聲波振動切削材料時，采用小的切削參數(shù)能有效地降低主切削力。實踐證明，由于碳纖維復(fù)合材料的性質(zhì)與金屬不同，因此在碳纖維復(fù)合材料的加工中不能簡單地沿用金屬材料的加工刀具和工藝，而在眾多的研究中主要集中在碳纖維復(fù)合材料鉆削制孔方向，這是碳纖維復(fù)合材料的關(guān)鍵加工工藝之一。據(jù)統(tǒng)計，飛機(jī)在最后組裝時，鉆孔不合格率要占全部復(fù)合材料構(gòu)件報廢率的碳纖維復(fù)合材料是由質(zhì)軟而粘性大的基體和強(qiáng)度高、硬度大的纖維混合而成的二相或多相結(jié)構(gòu)，其力學(xué)性能呈各向異性，機(jī)械加工條件比較惡劣，碳纖維復(fù)合材料切削加工的主要特點如下：(1)材料產(chǎn)生分層破壞。22%為碳纖維增強(qiáng)材料(CFRP)。ICI隱身轟炸機(jī)（機(jī)身基材）圖戰(zhàn)斗機(jī)的減速降落傘蓋和彈射的彈射裝置也由這種材料制成。應(yīng)用領(lǐng)域目前，碳纖維廣泛用于民用，軍用，工業(yè)，航天以及超級跑車領(lǐng)域。P22 超音速飛機(jī)的主要結(jié)構(gòu)就是采用了中等模量的碳纖維增強(qiáng)的特種工程塑料。圖美上面也都采用了這種材質(zhì)來制造機(jī)翼、蒙皮、主承力結(jié)構(gòu)、中央冀盒、地板、尾冀、設(shè)備箱體及結(jié)構(gòu)件。加工特點碳纖維復(fù)合材料一般以疊合制成多層板使用，通常有兩種復(fù)合形式，一種是碳纖維在基體中呈同向排列，即每層的纖維方向相同，通常稱這種復(fù)合材料為單向纖維復(fù)合材料；一種是各層纖維方向呈不同角度，通常稱為多向纖維復(fù)合材料。表面的尺寸精度和表面粗糙度不易達(dá)到要求，容易產(chǎn)生殘余應(yīng)力。主要加工方法碳纖維復(fù)合材料構(gòu)件在制作時一次成形一般只
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