【正文】 加大咨詢服務(wù)的力度調(diào)查表明，用戶對物流管理軟件提供商的咨詢能力期望越來越高。（1）發(fā)展全國范圍內(nèi)的合作伙伴，擴大自己的銷售隊伍。調(diào)查結(jié)果還顯示，%的用戶對免費升級服務(wù)最為歡迎，其次是培訓(xùn)、咨詢及定期回訪服務(wù)。另外，像國際知名的倉儲管理軟件（WMS）提供商EXE 也來到了中國。此外，用戶在作出決策時，往往是業(yè)務(wù)人員和IT 人員先提出方案，再由公司負責(zé)人作出決定。因此，物流管理軟件提供商要注意提出行業(yè)解決方案，總結(jié)自己的行業(yè)特色，并注意樣板客戶的建立與宣傳。在沒有信息系統(tǒng)就無法進入招標的情況下，物流企業(yè)都有實施物流管理軟件的迫切愿望。在與用戶的交流中還發(fā)現(xiàn)，用戶對軟件的操作復(fù)雜程度特別關(guān)心。由于物流企業(yè)本身的特點，使得他們進行精確的成本核算非常困難，如果物流管理軟件能夠幫助他們解決這個問題，則會大大增加企業(yè)購買物流管理軟件的吸引力。這些技巧要既能讓用戶感覺到“服務(wù)時不用另外花錢”，又能讓用戶認識到“服務(wù)是要花錢的”。這說明，“免費服務(wù)”還是很多用戶固有的觀念。品牌的認知分布情況和市場份額情況基本上保持一致。另外，像國際知名的倉儲管理軟件（WMS）提供商EXE 也來到了中國。博科之所以能取得領(lǐng)先優(yōu)勢，在于該公司不僅在企業(yè)內(nèi)部物流方面的用戶數(shù)量達到一定規(guī)模（這些用戶中還有像中石化這樣頗具影響力的客戶），而且在新興的第三方物流市場中，也擁有像上海全方物流有限公司、上海商業(yè)物流中心等用戶。不同行業(yè)的物流發(fā)展格局特點。前者為國外物流商、IT商所關(guān)注，目前還沒有全面進入中國，后者是國內(nèi)物流商、IT商施展的舞臺。總值實現(xiàn)搭建采購平臺，然后擴展成為物流平臺。(4)多重嚴密的安全防護措施使系統(tǒng)安全可靠。在這方面的探索和爭論也一直是圍繞著商業(yè)模式來展開的。其中有些成功的企業(yè)，主要得益于物流信息化需求的增長，自身在某些方面有一技之長，還有就是成本低、價格有優(yōu)勢。這類企業(yè)的主要市場是高端客戶，例如跨國公司在華的分公司，國內(nèi)大型制造商或物流商。目前己建成廣州南崗基地、蘇州基地、合肥基地,五年內(nèi)在全國將建成10個大型物流基地,在基地中為管理大型的貨架式倉庫,必須引入并實施先進的倉庫管理系統(tǒng)WMS。如中遠、中外運、中海、中儲、中郵、中鐵等，在2003年度“中國企業(yè)信息化500強”中,前100名企業(yè)中就有上述公司的身影。,也即ERP系統(tǒng)向下游延伸，為供應(yīng)鏈物流一體化奠定基礎(chǔ)。該系統(tǒng)不僅是一套物流管理系統(tǒng)，而是以糧食流通企業(yè)為龍頭的農(nóng)業(yè)產(chǎn)供銷供應(yīng)鏈，既是一種新型的流程，更是一種企業(yè)（及有關(guān)單位）之間新型的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，更可喜的是個方面都受益，都滿意，說明在這個案例中流通企業(yè)承擔(dān)“鏈主”的角色是成功的，它的意義將超出物流信息系統(tǒng)優(yōu)秀案例的范疇。許多例子證明，集中采購一般可以降低采購成本的510%。我們把物流企業(yè)的ERP也歸為此類，因為此類系統(tǒng)主要是解決流程的規(guī)范化、管理的科學(xué)性和運行效率等問題，尤其是采用科學(xué)的物流成本效益核算方法，使物流成本和效益分攤至各物流環(huán)節(jié)，通過系統(tǒng)的分析，為改善物流流程提供決策數(shù)據(jù)，不斷分析，不斷改善，使物流系統(tǒng)的運作和總體物流效益逐步趨向最優(yōu)化。這樣的企業(yè)應(yīng)有較好的經(jīng)營管理機制，較好的信息化基礎(chǔ)，可以為流程再造提供制度保證和數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。后一階段往往以前一階段的基礎(chǔ)為起點，即流程改造和過程的優(yōu)化控制是要有信息化基礎(chǔ)為起點的，而供應(yīng)鏈的形成和供應(yīng)鏈管理又要以各企業(yè)流程設(shè)計和運行優(yōu)化為基礎(chǔ)的。此時的信息系統(tǒng)作用有二，其一是固化新的流程或新的管理制度，使其得以規(guī)范地貫徹執(zhí)行；其二是在規(guī)定的流程中提供優(yōu)化的操作方案，例如倉儲存取的優(yōu)化方案，運輸路徑的優(yōu)化方案等。（二）物流咨詢業(yè)以工商企業(yè)和第三方物流企業(yè)為對象，提供針對企業(yè)物流運作全過程的物流供應(yīng)鏈管理咨詢服務(wù)和以物流為背景的產(chǎn)業(yè)整合咨詢服務(wù)，提供全程的物流解決方案。二、物流信息化的需求我國正處于全面推進信息化的進程之中，所以物流領(lǐng)域的信息化既帶有一般信息化的共性，也有其特性。此時信息系統(tǒng)作用主要在于固化管理和優(yōu)化操作。由于我國現(xiàn)在是利用后發(fā)優(yōu)勢，希望通過更短的過渡時間走過許多跨國公司幾十年甚至上百年的歷史，所以常常三步并作一步走，這方面也有許多成功的例子，說明處理得好可以縮短這個進程。此類需求占市場雖然還不大，但增長比較快。在這里我們看到的是利用信息技術(shù)建立一種決策依賴于信息的機制。東風(fēng)汽車股份有限公司開發(fā)的整車倉儲電子化管理項目，則是操作過程優(yōu)化的一個典型案例。需方分析中另一個值得關(guān)注的特點是：制造業(yè)企業(yè)的物流信息系統(tǒng)多半是ERP的某種延伸，連鎖分銷企業(yè)的物流信息系統(tǒng)則是其核心競爭力的支柱。商業(yè)企業(yè)(包括零售業(yè)),由于其業(yè)態(tài)變革劇烈,連鎖企業(yè)的崛起和國外各種類型的零售企業(yè)的大舉入侵,物流的變革己成為最迫切需求的行業(yè),如何提高供應(yīng)鏈管理效率及降低成本,并建立一體化的物流信息平臺己成商業(yè)企業(yè)的迫切課題。廣東省郵政局2003年開發(fā)并投入使用的“物流管理與動態(tài)調(diào)配系統(tǒng)”,就是利用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)武裝郵政,走電子化、信息化的發(fā)展道路,以信息化改造傳統(tǒng)郵政產(chǎn)業(yè)。(如Exceed 4000)以提高倉庫運作效率,同時為提高客戶滿意度,必須從原來物流信息的采集、跟蹤、存儲、共享系統(tǒng)進化到對物流信息的分析、管理、決策的階段,開發(fā)并實施TOM(全面訂單管理)系統(tǒng),為客戶提供供應(yīng)鏈物流一體化的解決方案。第二類的是國內(nèi)比較成功的物流專業(yè)性軟件供應(yīng)商，在國內(nèi)市場有一定影響?？偟膩砜矗瑖鴥?nèi)物流軟件品牌上比較分散，技術(shù)上也缺乏標準化的指導(dǎo)，軟件供應(yīng)商對于物流業(yè)務(wù)的了解還很不深入，造成供應(yīng)商重技術(shù)開發(fā)，輕業(yè)務(wù)應(yīng)用的偏向。主要有兩派觀點，一派認為公共信息平臺應(yīng)該是一個有形的網(wǎng)站，負責(zé)提供信息交換，基礎(chǔ)信息服務(wù)，基礎(chǔ)技術(shù)服務(wù)；另一派觀點認為公共信息平臺實際上是一種標準，或者是信息交換的協(xié)議，根據(jù)一種公共的信息結(jié)構(gòu)、編碼，所有的網(wǎng)站之間可以進行信息的無縫連結(jié)和交換，并不需要、也不可能建一個壟斷性的公共平臺網(wǎng)站。并且，該系統(tǒng)由政府部門直接管理，安全有保證。這是很有創(chuàng)意的探索，也是很合理的。市場的二元結(jié)構(gòu)還會持續(xù)一段時期。制造業(yè)將以ERP為主，擴展到物流的一些主要環(huán)節(jié)上去。圖表99：各物流管理軟件市場份額對于像快步、億康、亞橋、天蕨、遠望、 等一些專業(yè)的第三方物流軟件提供商，并沒有在此次調(diào)查中表現(xiàn)得非常突出。這意味著，物流管理軟件市場充滿著機會，同時競爭也將越來越激烈。不過，%，這個數(shù)據(jù)也從另一方面說明了物流管理軟件沒有一個非常強勢的品牌。軟件提供商要想在服務(wù)產(chǎn)業(yè)化方面有所推進，必須做好充分的準備，給用戶足夠的價值，否則很可能會影響與客戶的關(guān)系。這樣，才能從長遠地促